Auto gaśnie na zimnym silniku a na cieplym pracuje nie równo

[Gość Anonymous]

Witam jestem posiadaczem opla calibry z silnikiem 2.0 8V. Autko gaśnie na zimnym silniku a na cieplym pracuje nie równo obroty oscylują w granicach 500-600 czasami podbije pod 1000. W aucie wymienione zostaly przewody WN jakiejs niemieckiej firmy świece zaplonowe firmy NGK, wyczyszczona przepustnica, wymieniony silniczek krokowy. Dodam ze mam instalacje gazową sekwencje STAG 4. Ale działo mi sie tak nawet przed załozeniem gazu. I nie ma róznicy czy silnik pracuje na benzynie czy na gazie objawy sa takie same. Resetowalem rowniez komputer przez odpiecie aku ale tez nic nie pomoglo. Sądzie ze przyczyna jest czujnik teperatury wysylajacy sygnal na komputer poniewaz cala wtyczka obraca sie w czujniku tak jakby byla urwana. Nie wyswietla mi zadnych bledów silnika. Z gory dziekuje za pomoc

 

[Gość DAROMV6]

Czujnik to najtańsze rozwiązane, zainwestuj na początek te 20zł i go wymień.

Poza tym możesz sprawdzić czy nie ma w pamięci żadnych błędów - a to nic nie kosztuje.

 

[ja37]

cala wtyczka obraca sie w czujniku tak jakby byla urwana.

Nie pomyliłeś czujników?

Ten na kompa ma niebieską końcówkę, a jego wtyczka jest żółta, jest od strony pompy wody.

 

[Gość Anonymous]

Podczepie sie do tematu z tym ,że u mnie problemem jest nierówna praca silnika na wolnych obrotach. Obroty są w granicach 700-800 /min ale nie są stabilne a z rury wydechowej słychać takie ,, brym,brym,, zamiast równej pracy silnika :co jest?: Dodam że obroty nie falują. Dziś zmieniłem gumę dolotu powietrza na całą bo moja miała mikro pęknięcia ale to nic nie dało. Kopułka,świece i palec zmieniana w tamtym roku latem,przewody ze 2 miesiace temu wraz z filtrem powietrza.Wszystkie gumy raczej szczelne. Dzieje się tak na benzynie i na gazie. Kodów błędów brak. Gdyby to były wtryskiwacze to na gazie pracowałby równo.

Macie koledzy jakies sugestie?

Chodzi mi po głowie jedynie jeszcze ten czujnik temp. cieczy na komputer.

 

[Gość DAROMV6]

regemen, przeżyj poza konkursem dokładnie elementy ukł. zapłonowego

 

[Gość Anonymous]

Podmienię jeszcze stare świece boscha i przewody wn. Zobaczę czy coś się zmieni.

 

[Gość Anonymous]

W corsie miałem podobne objawy (kilka miesięcy) aż w końcu stanąłem i już nie ruszyłem ale za to zapalił się check no i pojawiły się błędy egr i czujnik położenia wału. Ale nie jestem mechanikiem i na autach się nie znam ty masz inne auto.

 

[Gość Anonymous]

Witam forumowiczów, problem został rozwiązany. Przyczyną takiej pracy silnika był czujnik temperatury na komputer, silniczek krokowy oraz pęknięta rura dolotu od przepływomierza do przepustnicy. Dziekuję wszystkim za pomoc. Pozdrawiam

 

[Gość Anonymous]

Był link

 

[ja37]

soldier0rhplus, chcesz kreskę?

Wiesz, że na forum jest dział giełda?