Czyżby przewody WN??

[Gość Anonymous]

Witam, mam pewien problem z moją Corsą. Otóż dzisiaj jak odpaliłem samochód to wydaje mi się, że nie pracowały wszystkie tłoki. Parę razy gasiłem i zapalałem samochód i nic. Wkońcu zdecydowałem się jechac do pracy po przejechaniu jakichś 10km moc się ustabilizowała, obroty również, jakby znów paliły wszystkie.

Co może być przyczyną takiej usterki??

 

Podobno przewody WN mogły być wilgotne i nie odpaliły iskry na świecy (może tak być gdyż samochód stał w nocy na dworze a nie w garażu).

 

Czy jest to możliwe, jeżeli tak to co zrobić aby się pozbyć ej usterki?? Wymiana przewodów WN??

 

Proszę o pomoc i dziękuję za odpowiedzi.

 

Pozdrawiam.

 

[kicaj]

doraznie mozna sprobowac wszelkich srodkow eliminujacych wilgoc, ale w koncu i tak zapewne sie skonczy na wymianie kabli

a kable mozesz sobie sprawdzic wieczorem jak jest ciemno

 

[Gość Anonymous]

Jak "sprawdzić wieczorem jak jest ciemno" ??

Dlaczego??

 

[kicaj]

poczytaj na forum w skrocie jesli sa jakies przebicia to w ciemnosci bedzie je widac

 

[Gość celius]

Jak "sprawdzić wieczorem jak jest ciemno" ??

Dlaczego??

Otwórz maskę i odpal. Popryskaj wodą (jakaś butelka ze spryskiwaczem) i popatrz czy lecą iskierki.

 

[Gość Anonymous]

Odnośnie powyższego tematu. Chciałem jeszcze o coś zapytać. Otóż. W sobotę przeprowadzałem remont mojego autka. Poza jakimiś drobnostkami zdecydowałem się na demontaż zaworu EGR i przeczyszczenie go (w sumie dobrze zrobiłem bo kanał dopływowy był tak zanieczyszczony,że szkoda gadać), dodatkowo rozkręciłem i przeczyściłem przepustnicę (kompletny demontaż, czyszczenie i montaż) z tym że nie miałem uszczelki pod przepustnicę więc zastosowałem silikon odporny na temp i działanie środków benzynowych więc w uszczelnieniu raczej nie ma problemu.

 

Wszystko poskładane, przez 2 dni chodził suuuuper, żadnych "check engine-ów" i problemów z odpalaniem czy zarpaniem. Aż tu nagle we wtorek rano jak odpalił to się zaczęło( szarpanie, nie paliły wszystkie cylindry itd) zaznaczam że lampka chcek engine się nie świeci.

 

Świece wymieniane miesiąc temu. Przewody OK.

 

Jeszcze raz proszę o poradę co zrobić z tym problemem bo w piątek mam jechać w trasę i nie wiem czy autko mi nie siądzie gdzieś na drodze.

 

Pozdrawiam.

 

[ja37]

Trzeba było ten EGR zaślepić po czyszczeniu.

Błędy jakieś są?

 

[Gość Anonymous]

To po co go czyścić skoro mam go zaślepić ??

 

[ja37]

Po to, żeby sobie chodził "na sucho", i nie zapalał checka.

Jak zaślepisz taki, który stoi, to check i tak bedzie.

Chyba, że lubisz żółtą lampkę z piorunem.

 

[Gość]

To po co go czyścić skoro mam go zaślepić ??

Czyści sie przed zaślepieniem po to, żeby grzybek zaworu nie zacinał się (EGR pracuje mimo iż jest zaślepinony)

Powodowałoby to zapalanie się lampki check.

Ogólnie zaślepia się po to aby EGR nie ulegał zabrudzeniu i w wyniku tego awarii.