Długie grzanie świec

[Gość Anonymous]

witajcie koledzy. mam astre 2 z silnikiem 1.7dti. świece długo się podgrzewaja.czy to normalne przy tych typach? aku mam do wymiany bo już jest słaby może byc to przyczyną . z góry dzięki za porade

 

[Gość spewak]

U mnie przy 0 stopniach zapala się na 1 s - wymień aku

 

[wesol]

świece długo się podgrzewaja.czy to normalne przy tych typach?

Jak to sprawdziles?

 

[kicaj]

pierwsze pytanie co znaczy dlugo, drugie kiedy byly wymieniane

trzecie jaki przebieg auta?

 

U mnie przy 0 stopniach zapala się na 1 s - wymień aku

dlaczego akku od razu?

 

[Gość spewak]

Metodą dedukcji dochodze do wniosku że jeżeli akumulator padniety do dłużej grzeje a i tak trzeba wymienic

 

[kicaj]

Metodą dedukcji dochodze do wniosku że jeżeli akumulator padniety do dłużej grzeje a i tak trzeba wymienic

dedukcja dobra tylko warunki brzegowe zle dobrane

a co jak swiece sa juz stare i nie grzeja tak jak powinny?

poza tym to byloby widac przy problemach z porannym rozruchem (przygasajace swiatla)

 

[wesol]

Swice sie nie starzeja- jesli juz to sie przepalaja. Jesli by sie upalilo troche elementu grzejnego w srodku takiej swiecy to by zaraz powiedziala papa. Dwa to ze sie lampak pali dluzej czy krocej to nie oznacza wcal eze si etyle grzeja swieczki. To nie jest lampka od swieczek- jak dlugo grzeja tylko lampka informujaca o gotowaosci do opalenia. Swieczki moga grzac nawet jeszcze 2 minuty po odpaleniu a kontrolka sie nie bedzie palic. Polecam najpierw sie zastanowic, posprawdzac a potem pomyslec. Przebieg auta oraz aku nie ma wplywu na czas grzania czy tam swiecenia sie kontrolki. Wplyw ma rodzaj softu siedzacego w ECU, stan czujnikow temp zewnetrznej czy temp plynu w ukladzie, kiedy byl odpalany silnik ( jak dawno). Jak sie swieczki grzeja to zalezy od roadzaju swieczki oraz od firmy. To by bylo chyba na tyle.

 

[kicaj]

Swice sie nie starzeja-

starzeja sie starzeja

pod tym pojeciem rozumie sie wszelki rodzaj procesow zachodzacych w swiecy, zarniku i na kontaktach elektrycznych ktory powoduje ze swieca jest mniej wydajna.

sam problem z nagarem na swiecy moze powodowac ze wydajnosc cieplna swiecy maleje = slabiej grzeje

problemy z kontaktem elektrycznym - wieksze straty = mniej grzeje...

 

Dwa to ze sie lampak pali dluzej czy krocej to nie oznacza wcal eze si etyle grzeja swieczki. To nie jest lampka od swieczek- jak dlugo grzeja tylko lampka informujaca o gotowaosci do opalenia.

tak jak piszesz lampka sie swieci odpowiednio dluzej (wg jakichs tam wyliczen) wzgledem temperatury. ale to tez nie ma nic wspolnego ze stanem akku

 

Wplyw ma rodzaj softu siedzacego w ECU, stan czujnikow temp zewnetrznej czy temp plynu w ukladzie, kiedy byl odpalany silnik ( jak dawno).

czyli ani akku ani swiece

a wiec znow jestesmy w punkcie wyjscia...

 

[Gość Anonymous]

świece są dobre. przebieg 200 tyś.a gdzie znajdują sie te czyjniki teperatury? trudna jest wymiana i jaki jest ich koszt? zawsze na zimnym silniku. grzeją sie okolo 15 - 20 sekund. wydaje mi sie ze troche długo.

 

[kicaj]

jesli dobrze rozumiem swiece niedawno wymieniales bo mowisz ze sa dobre.

15-20 sek to znacznie za duzo - jesli mowimy o czasie swiecenia spiralki/sprezynki przed uruchomieniem silnika

jesli po uruchomieniu silnika swieci sie jeszcze kontrola swiec zarowych przez te 15-20sek to sprawdz swiece...

 

u mnie np. w temperaturach powyzej 0st a ponizej 10st to kontrolka zapala sie na 1-2 sek, przed uruchomieniem auta