Gość Anonymous Opublikowano 9 Marca 2006 Udostępnij Opublikowano 9 Marca 2006 jak sprawdzić czy Kat jest zapchany czy nie?? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 9 Marca 2006 Udostępnij Opublikowano 9 Marca 2006 mi się nie chce wierzyć np w teorie zapchanego katalizatora, tam jest temperatura po to żeby wypalać wszystko, raczej to się może rozsypać w środku.. ale zapchać? widziałem u kumpla na złomie różne katy, po różnych przebiegach, no i albo nie miałem szczęścia zobaczyć zapchanego, albo po prostu takie nie istnieją... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 9 Marca 2006 Udostępnij Opublikowano 9 Marca 2006 moze ale to rozsypany Kat pogarszalby osiagi?np prawie niemożnośc podjechania pod górę?nie mowie o sobie :)ale po wymianie u tego kogos wszystko wróciło do normy Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 9 Marca 2006 Udostępnij Opublikowano 9 Marca 2006 kiedyś miałem taka teorie jak mi 2.0 padało bo brało olej, myślałem właśnie że nagar zalepia katalizator.... ale bzdura.. rozciąłem go później bo poszedł na złom i był czysty w środku to nie wiem.. pewnie masz racje.... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 9 Marca 2006 Udostępnij Opublikowano 9 Marca 2006 żeby sprawdzić czy jest drożny musisz go wyjąć Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 9 Marca 2006 Udostępnij Opublikowano 9 Marca 2006 ale to nie jest proste bo w nowych silnikach katy są zintegrowane z pierwszą rurą wydechową, to trzeba ciąąć i z powrotem spawać.... jeśli kata masz oddzielnie tak jak jest teraz u mnie to problem mniejszy. moje katy na przykład z zewnątrz wyglądają okropnie... ale w środku poza tym że są ciemno to są drożne... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 10 Marca 2006 Udostępnij Opublikowano 10 Marca 2006 Kupilem kiedys w niemczech escorta diesla.Jak twierdzil wlasciciel z zajechanym motorem.Auto kopcilo gorzej niz 20-sto letni ursus na opalowce.Na trasie od Monachium do Katowic spalil 90l (ok8,8l/100) i na autobahnie nie dalo wycisnac sie wiecej niz 120 km/h.W polsce przecinakiem rozcialem kat.Wylecialo z niego ok.kilograma smieci.Po tym zabiegu auto szlo 170km/h.Chlopaczkowi ktory kupil ta"bryke" ograniczylem je na pompie zeby go bryka nie poniosla(predzej jezdzil maluchem) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 23 Marca 2006 Udostępnij Opublikowano 23 Marca 2006 mi się nie chce wierzyć np w teorie zapchanego katalizatora, tam jest temperatura po to żeby wypalać wszystko, raczej to się może rozsypać w środku.. ale zapchać? widziałem u kumpla na złomie różne katy, po różnych przebiegach, no i albo nie miałem szczęścia zobaczyć zapchanego, albo po prostu takie nie istnieją... Ja miałem w polonezie zapchany, tak go w środku zapchało że zaczęła pękać obudowa i samochód wogóle nie miał siły, także katalizatory też sie zapychają. I nic w nim nie dzwoniło. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 23 Marca 2006 Udostępnij Opublikowano 23 Marca 2006 zapchac jak zapchać, choć są przypadki że się zapycha, znaczy nie zapycha tylko zapiekają się kanalilki częstszym przypadkim jest że się kat rosypuje i zatyka wylot. ja tak miałem niedawno. muł był sraszny, nie dało się jeździć, słaby i w ogóle na g-techu łapałem czasy do 100 rzędu 11 sek. myślełem że silnik klęka wywaliłem kata i wszystko wróciło do normy czasy jek wcześniej czyli 8,0-8,1 aż się wierzyć mi nie chciało że to posypany kat tak zmułił samochód Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 23 Grudnia 2006 Udostępnij Opublikowano 23 Grudnia 2006 witam mam takie pytanko mam astre 1.4 clasic z 2002 roku przebieg 110- tys. co ile wymienia sie kata lub jakie sa objawy jego zuzycia Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.