Gość FICZYS Opublikowano 30 Października 2009 Udostępnij Opublikowano 30 Października 2009 Pamietam pamietam... ja też nie byłem zwolennikiem dieasla... Ale jestem zadowolony z turbo chociaz mam dopiero 2 dni... Ale zdecydowalem sie na dieasla poniewaz ten sam samochod tylko 3 lata mlodszy moj kuzyn sobie kupił i przejechalem sie pare razy i to wystarczylo aby sie zdecydowac... [ Dodano: Sob Paź 31, 2009 09:34 ] Podobno moze to byc tez oring w pompie paliwa czy cos... i przez to tez moga byc problemy z odpalaniem... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 14 Listopada 2009 Udostępnij Opublikowano 14 Listopada 2009 Witaj, I jak tam z odpalaniem? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość FICZYS Opublikowano 23 Listopada 2009 Udostępnij Opublikowano 23 Listopada 2009 Witam... najprawdopodobniej paliwo mi sie cofa i musze wymnienic zawor powrotny paliwa... (śruba przy pompie) dzis powinienem miec zrobione... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość FICZYS Opublikowano 23 Listopada 2009 Udostępnij Opublikowano 23 Listopada 2009 Witam... najprawdopodobniej paliwo mi sie cofa i musze wymnienic zawor powrotny paliwa... (śruba przy pompie) dzis powinienem miec zrobione... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
hadzii123 Opublikowano 23 Listopada 2009 Udostępnij Opublikowano 23 Listopada 2009 Witajcie. Podłączę się do tematu. Zatankuj do pełna i postaw przodem autka do dołu np. na podjeździe a rano spróbuj odpalić, po takim zabiegu paliwo nie powinno się cofać. Tu jest ładnie opisane http://forum.vectraklub.pl/index.php?showtopic=33558. Proponowałbym wam czyszczenie kolektora dolotowego, jak to zrobiłem autka nie mogłem poznać. Mam wersję 82km, po czyszczeniu szybciej wchodzi na obroty, nie ma tego zadławienia po wciśnięciu gazu no i najważniejsze ta elastyczność jest naprawdę "widoczna". Stosuje w swoim aucie taki zabieg - wymiana filtra paliwa z przewodami zwrotnymi wiosna i na zimę. Wiadomo latem duża temperatura a zimą mróz a te gumowe przewody się odkształcają. Jak znajdę fotkę kolektora przed czyszczeniem to dorzucę. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
hadzii123 Opublikowano 23 Listopada 2009 Udostępnij Opublikowano 23 Listopada 2009 Witajcie. Podłączę się do tematu. Zatankuj do pełna i postaw przodem autka do dołu np. na podjeździe a rano spróbuj odpalić, po takim zabiegu paliwo nie powinno się cofać. Tu jest ładnie opisane http://forum.vectraklub.pl/index.php?showtopic=33558. Proponowałbym wam czyszczenie kolektora dolotowego, jak to zrobiłem autka nie mogłem poznać. Mam wersję 82km, po czyszczeniu szybciej wchodzi na obroty, nie ma tego zadławienia po wciśnięciu gazu no i najważniejsze ta elastyczność jest naprawdę "widoczna". Stosuje w swoim aucie taki zabieg - wymiana filtra paliwa z przewodami zwrotnymi wiosna i na zimę. Wiadomo latem duża temperatura a zimą mróz a te gumowe przewody się odkształcają. Jak znajdę fotkę kolektora przed czyszczeniem to dorzucę. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość FICZYS Opublikowano 24 Listopada 2009 Udostępnij Opublikowano 24 Listopada 2009 Masakrycznie wygląda ta fotka... tylko ze u mnie napewno jest tak samo... bo jak oddawałem do regeneracji zawór EGR to też miałem tam tyle syfu ze nie chciał wyjść... dużo jest roboty zeby do tego sie dostac? trzeba w sumie przewody od wtrysków ściągnąć i pokrywe i tyle? [ Dodano: Wto Lis 24, 2009 09:11 ] masz fotke po czyśzczeniu?? może to mnie zmotywuje do zrobienia tego... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
hadzii123 Opublikowano 24 Listopada 2009 Udostępnij Opublikowano 24 Listopada 2009 Niestety nie zrobiłem fotki ale wygląda to tak http://forum.vectraklub.pl/index.php?showtopic=82972 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość FICZYS Opublikowano 24 Listopada 2009 Udostępnij Opublikowano 24 Listopada 2009 Mam prośbe kolego... czy mógłbyś mniej więcej opisać co i jak krok po kroku... czy trzeba się zaopatrzyć w jakieś uszczelki? na pewno od pokrywy kolektora... a jakieś jeszcze? te wężyki można odczepić od powrotu paliwa??? pisałeś ze je zmieniasz... może i ja bym je zmienił... jaki jest ich koszt i ciężko je dostać? z góry dzięki za pomoc... i przedewszystkim jak odpowietrzyć później układ??? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
hadzii123 Opublikowano 25 Listopada 2009 Udostępnij Opublikowano 25 Listopada 2009 Ok gdzieś był instrukcja krok po kroku na necie ale nie mogę sobie przypomnieć gdzie. Ale mimo to prześlę Ci wskazówki. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.