Problem z dławieniem

[Gość Anonymous]

Witam

 

Mam problem niby podobny do poruszanych na tym forum, ale chyba jednak nie do końca.

Mam corse, rocznik 94, sprowadzony 4 lata temu z Austrii. Przez pierwsze 3 lata nie miałem z nią żadnych problemów. Potem pojawił się problem z pompą paliwową, która w końcu się spaliła i została wymieniona na inną nie orginalną. Było trochę spokoju ale po pewnym czasie auto miało problem z odpaleniem rano. Wygladało to tak jakby pompa nie podawała paliwa. Najlepsze było to że wystarczyło odczekać godzine i auto paliło jakby nigdy nic. Oddałem auto do mechanika który coś tam pogrzebał, ale skończyło się na kolejnej wymianie pompy.

Od tego czasu mineło trochę ponad pół roku, i znów mam problemy tyle że objawy są już całkiem dziwne.

Gdy auto stoi nie używane dłużej niż 20h (tak miej więcej), pojawia się problem. Auto odpala bez kłopotu, ale po przejechaniu miej wiecej 2km (czasem mniej czasem więcej), zaczyna się dławić (tak jakby nie dostawał paliwa). Na początek dławi się tylko gdy "agresywnie" naciskam pedał gazu, gdy dodaje go delikatnie efekt dławienia nie wystepuje. I teraz możliwe są dwa sceniariusze, albo po paru chwilach mu przechodzi i działa normalnie (co sie zdarza żadko), albo dławienie staje się coraz częstsze bez względu czy mocno dodaje gazu czy też nie, i w efekcie silnik gaśnie i nie idzie go odpalić. I teraz najlepsze. Jak już zgaśnie to jak pisałem nie idzie go odpalić, ale wystarczy odczekać około godziny i nagle odpala jakby nigdy nic i można jeździć bez problemu .

Dodam że nie świecą się żadne kontroli oraz komputer nie pokazuje żadnych błędów. Gdy auta używam codziennie (jazda do pracy i z powrotem), problem nie występuje.

Już nie wiem co mam z tym zrobić, znowu wymienić pompę ( mam do niej pecha czy co) ?

 

[ArKos]

wygląda na pompę paliwa lub przekaźnik pompy (zaśniedziałe styki)

 

[Gość dzac4]

Ja też kupiłem corse rok temu tylko wiem że mam B 1,0 12V.Ecotec.

A ty jeździsz na zjawie!

 

[Gość Anonymous]

Ja też kupiłem corse rok temu tylko wiem że mam B 1,0 12V.Ecotec.

A ty jeździsz na zjawie!

B 1,4 12V , typ silnika X14SZ

 

[Gość]

12V

Raczej 16V

 

[Gość Anonymous]

mam podobny problem z dławieniem, tylko jest on niezależny od czasu, w jakim auto nie jest używane .. dodam, że mam zamontowaną instalację LPG i na niej samochód sprawuje się bez najmniejszego kłopotu .. pompa raz mi się zepsuła doszczętnie jak jeszcze dławienie nie występowało, po czym zmieniłem na nową (zamiennik) i po ok 2 tygodniach wystąpiło dławienie .. po kolejnej zmianie pompy mogę przynajmniej zagrzać auto zanim mogę przełączyć na LPG i jak odpali na benzynie to chodzi spokojnie .. czasem tylko odpalić się nie da .. przewody od strony pompy nie mają luzu ani śniedzi .. nie wiem jak od strony przekaźnika .. jestem totalnym laikiem i wszystko robili mi mechanicy .. czy ktoś tutaj może mi powiedzieć gdzie jest ten przekaźnik od pompy paliwa, zeby go sprawdzić? z góry dzięki za pomoc .. silnik c14nz

 

[ArKos]

obok ECU pod plastikiem przy nogach pasażera z przodu

 

[kicaj]

12V

Raczej 16V

a ja myslalem ze to auto ma instalacje 12 woltowa...

 

[Gość Anonymous]

w moim przypadku nie pomogło czyszczenie styków przekaźnika pompy paliwa .. postaram się przeczyścić monowtrysk - tak mi zasugerował mechanik z ASO, jednak czy Waszym zdaniem to pomoże, skoro na postoju auto się nie dławi a przy jeździe tak? .. myślałem też, żeby spróbować zmienić komputer silnika ale skąd taki na próbę wziąć? .. może ktoś z forumowiczów znalazłby chwilę na krótką podmianę? (1,4 8V C14NZ)

 

[Gość Anonymous]

i dobrze ci zasugerowal bo takie objawy jakie ty masz pojawiaja sie gdy wtrysk zaczyna juz nie rozpylac a poprostu lac na przepustnice i na postoju bedzie ok ale pod obciazeniem czyli podczas jazdy po kazdej zmianie biegu i dodaniu gazu bedziesz mial dola na pare sekund az wejdzie na wlasciwe obroty ale czyszczenie nic ci nie pomoze