Czujnik przebytej drogi

[Gość arty]

Witam wszystkich. Podłącze się do tematu impulsatora i zapytam, gdyż zauważyłem taki mały problem. Gdy koła się toczą - nawet z minimalną prędkością wszystko jest ok. tzn obroty ok, 850, a gdy zatrzymam samochód obroty spadają do ok. 700. Za każdym razem tak się dzieje i obroty są stabilne. Czy to wskazuje na niedomagania czujnika prędkości czy może coś innego

 

Mysle ze wszystko jesyt w porzadku - w czasie jazdy komputer podnosi obroty silnika, aby on nie zgasl np z powodu zmian nachylenia, podmuchów powietrza do filtra itp. , a n a postoj upredkosc jest ustawiona na min. Tylko pytanie dlaczego 700 obr - w benzynie chyba powino byc cos ok 900???

 

[ja37]

Luknij, czy nikt nie kręcił regulacją przepustnicy, tam powinna być zaślepka.

 

[Gość Anonymous]

Ja 37 a gdzie jest ta regulacja i jak to wygląda - pytam bo nie mam o tym pojęcia. Tak było u mnie od początku tj. od stycznia tego roku. Nie zwracałem na to uwagi bo silnik pracował w miarę równo, płynnie, nie gasł. Dopiero teraz jak przeczytałem o impulsatorze zaczęło mnie to zastanawiać. A jak zaślepki nie będzie - to można tam podregulować obroty? Jescze jedno tylko dodam: jak przy 100 włącze luz i puszczę gaz, to obroty zejdą na ok. 850 i tak będzie je trzymał dopuki koła zupełnie się nie zatrzymają a następnie po ok. może niecałej sekundzie spadają do ok. 700.

Czyli co mam myśleć o tych spadających obrotach po całkowitym zatrzymaniu- TTTM ?

 

[ja37]

Jak nie bedzie zaślepki, to ktoś grzbał, tylko po co?

Spalanie chciał zmniejszyć?

Pokażę na przykładzie mojego silnika, będziesz miał tak samo.

 

[Gość Anonymous]

Już idę zobaczyć. Dzięki za foto.

 

 

Jest zaślepka - nie była ruszana.

 

[Gość Anonymous]

witam jest troche pozno ale taki czujnik predkosci pojazdu znajduje sie w liczniku ja mialem podobny przypadek wymienilem licznik na inny oczywiscie to samo W i jest gitara tez komputer pokazywal bląd 24 pozdrawiam nr tel 502 651 399 zjadlem zęby na tym czujniku ale doszedlem do celu

 

[ Dodano: Sob Cze 23, 2007 22:17 ]

witam jest troche pozno ale taki czujnik predkosci pojazdu znajduje sie w liczniku ja mialem podobny przypadek wymienilem licznik na inny oczywiscie to samo W i jest gitara tez komputer pokazywal bląd 24 pozdrawiam nr tel 502 651 399 zjadlem zęby na tym czujniku ale doszedlem do celu

 

[ Dodano: Sob Cze 23, 2007 22:17 ]

nie na to forum napiisalem przepraszam ale cos tu mi sie dzieje

 

[Gość Anonymous]

Chyba jednak komputer mam sprawny. Znalazłem identyczny komp jak ten co u mnie i dalej jest to samo. Dobrze, że gość pozwolił mi go przetestować, przynajmniej nie wywaliłem kasy w błoto.

Moja prośba :Czy ktoś mógłby sprawdzić jakie napięcie ma na wyjściu tego impulsatora?

Przypominam, że nie trzeba rozbierać zegarów. Przy radiu jest kabelek -niebieski z czerwonym paskiem- od tego czujnika. Jeszcze raz proszę o pomoc. Będę jeszcze dziś próbował podłączyć inne zegary i zobaczę ale nie wiem co już mam zrobić

 

I jeszcze jedno. Czy może ktoś mi powiedzieć jakie powinny być oryginalne zegary w mojej Astrze? Astra F 1992r. C14NZ. Czy prędkościomierz W-1111 jest odpowiedni? Ponoć w oryginale nie było obrotościomierza a ja mam, może ktoś wsadził zły i komputer nie potrafi odczytać sygnały z impulsatora...

 

30-06-2007

Sprawdziłem i kupiłem zegary W-1102 na tych już komputer nie pokazuje mi błędów i nie gaśnie. Ale pojawia sie pytanie - czym sie on różni od W-1111? Wydaje mi się, że ma większą częstotliwość podawania impulsów, napięcie na wyjściu jest takie samo tzn. 8,5÷9V.

I jeszcze jedno: wzrosły mi niskie obroty do ok. 1200.

 

Okazało się, że mam za mało oleju. Po dolaniu obroty wróciło do normy.

Pozdrawiam.

 

[Gość Anonymous]

Apropos impulsatora

dzisiaj jeździłem bez linki prędkościomierza i auto jeździ tak samo jak wcześniej - to po jaką cholerę jest ten czujnik przebytej drogi?

 

Bo już nie wiem czy się tym przejmować czy nie.

Auto: Astra F X16XEL automat

prędkości MID nie pokazuje

ja linka działała (tylko falowała) to MID zawyżał predkosc o jakies 50km/h

 

A mam jeszcze jedno pytanie:

Czy opłaca się inwestować w linkę ze sprzegiełkiem na środku i długości dobre 1200mm, bo taką miałem oryginalnie, czy założyć zwykłą jednoczęściową 845mm?

 

Pyt2

Czy falowanie linki, a co za tym idzie czujnika - impulsatora ma jakiś wplyw na pracę silnika (osiągi, spalanie itp) ?

 

[Gość Anonymous]

już raz pisałem odnośnie kodu 24 na forum.

 

Przeczytałem sporo tematów... i doszedłem do tego gdzie jest u mnie chyba problem.....

 

Otóż niedawno instalowałem alarm. Kumpel podłączył mi kabel od alarmu pod niebiesko-czerwony kabel przy kostce ISO

 

Nie wiedzieliśmy, że ten kabel jest od czujnika

Ale dziwne jest to, że w to miejsce w kostce wchodzą 2 kable niebiesko-czerwone

 

Jak jechałem samochodem to próbowałem zobaczyć prędkość na TID, ale pokazuje zero....

 

Więc obstawiam, że poszedł ten czujnik przebytej drogi.....

 

Lampka silnika zapala się jak zjeżdżam z górki czasami.... i zgasło mi autko 3 razy

 

Czytałem to co podał Ja37:

 

131. Błąd 24 - antidotum - Witam. Chciałem podzielić się z Wami jak zwalczyć błąd 24 w asterce. Objawy: Podczas jazdy przy większej prędkości, przy dynamicznej jeżdzie, lub czasami samo z siebie wywala błąd 24. broty podczas jazdy gdy wciśniemy sprzęgło spadają do 500obr/min potem wzrastają do 900obr/min lub silnik czasami potrafi zgasnąć. Naprawa: Najpierw sprawdzamy czy linka prędkościomierza jest sprawna-jak prędkościomierz chodzi to wszystko z linką powinno być ok. Demontujemy deskę rozdzielczą i demontujemy impulsator-trzeba zdiąć metalową klamerkę która dociska folię do styków impulsatora, potem odkręcamy jedną śrubkę mocującą impulsatori wyjmujemy go. Zdejmujemy przykrywkę osłaniającą elektronikę impulsatora która jest na zaczepach , odlutowywujemy i odsysamy 3 nóżki foto diody -dioda pozostaje w zacisku obudowy a płytkę wyjmujemy z obudowy. Lokalizujemy jedyny w układzie tranzystor BC547 wymieniamy go na nowy (po wylutowaniu w jednym przypadku tranzystor we wszystkie strony gwizdał pod miernikiem a w drugim puszczał między kolektorem a emiterem). I wszystko gotowe.Nie zaszkodzi wymienić układziku 8-mio nóżkowego LM741 i elektrolita 47 mikro/16v-wymiana tych elementów nie zaszkodzi-koszt wszystkich części 1.50zł (bo nie wiadomo od czego tranzystor poleciał, a elektrolit ma na pewno troszkę latek i może być już wyschnięty. Składamy wszystko do kupy ,zdejmujemy klemę z aku na 30min by wymazać błąd i JEDZIEMY. Ja już wieje ze 4 dni i wszystko jest ładnie i pięknie. Obroty spadają i zatrzymują się na 900obr/na min. Autko nie gaśnie .życzę miłej zabawy (kaliniak).

I się zastanawiam czy to by pomogło ??

 

Czy powinienem przepiąć kabel od alarmu gdzie indziej....

 

I na jednym forum przeczytałem to : http://tuningforum.pl/-vp1468777.html?sid=dfe95f21be2880bebda7cc9b714ed4bd

 

Tam koleś całkowicie odciął kabel czujnika i podobno mu działa dobrze

 

Ja odłączyłem radio i nic nie pomogło... sprawdziłem linkę od prędkościomierza - wszystko ok....

 

Więc jedyne co to mi się wydaje, że poszedł czujnik w zegarach...

 

Jakby ktoś miał jakąś propozycję poradzenia sobie z tym problemem to będę wdzięczny.....

 

[Gość sledzik1102]

Ale dziwne jest to, że w to miejsce w kostce wchodzą 2 kable niebiesko-czerwone

 

Jak jechałem samochodem to próbowałem zobaczyć prędkość na TID, ale pokazuje zero....

 

Więc obstawiam, że poszedł ten czujnik przebytej drogi.....

 

Więc jedyne co to mi się wydaje, że poszedł czujnik w zegarach...

czy wszyscy mają w kostce tak samo dwa kable niebiesko-czerwone w jednym pinie

 

podczas jazdy do 40km/h wciśnij naraz dwa przyciski wyświetlacza i przytrzymaj, powinna Ci się wyświetlić prędkość z jaką jedziesz, jeśli się wyświetli to czujnik działa i szukaj gdzie indziej problemu

u mnie po wciśnięciu tych dwóch przycisków pojawia się 00km/h

poprzedni właściciel auta przed sprzedażą wyjął radio i uciął wszystkie kable razem z kostką iso,

 

podobno w kostce iso są dwa kable niebiesko-czerwone(od czujnika przebytej drogi czy impulsatora) w jednym tym samym pinie

u mnie widziałem tylko jeden taki niebesko-czerwony kabelek który jest obcięty-drugiego chyba nie ma ale jeszcze spróbuje go poszukać bo może gdzieś się tam z tyłu zapodział

 

czy przez odłączony czujnik przebytej drogi auto może mieć dziwne obroty i może byc słabe-brak mocy

 

check mi się nie świeci, nie mam błędu 24

data, godzina i temperatura na wyświetlaczu jest cały czas