Odchylenie koł od pionu tył!!!!

[Gość Anonymous]

poczytałem troche i utwierdzam sie w przekonaniu ze wina tego odchylenia kół, tzn. tak jak by auto było obciażone! oraz stuków mogą, a być raczej są na pewno tuleje wahacza!! I na allegro znalazlem taką

http://www.allegro.pl/item175422132__tulej..._vectra_b_.html http://www.allegro.pl/item176220638_tuleje...b_orginal_.html

Czytałem że polecana jest firma Lemforder, no ale może ktoś coś wie o tych wyżej:) Pozdrawiam czekam na opinię a może coś innego byloby trwale:))

 

Problem dotyczy Opla Vectry B kombi rocznik 1997 przebieg 196 tyś X20DTL

 

 

 

 

poprawiłem błędy i literówki/blowal

 

[ja37]

Bardzo nieczytelnie napisałeś, nie moge zatrybic o co chodzi, czy o opinie, czy o stuki, czy o odchylenie koła?

 

[Gość Anonymous]

He he chodzi mi ocene na temat tuleji wahacza tynego:)) Bo wydaje mi sie żę to one sa przyczyną stukania no i odchylenia kół Fajnie by było dowiedzieć sie coś na temat jakości tuleji tych z aukcji linki podane wyżej:)czy lepiej inna firma np Lemforder ktore są droższe ale możliwe że nieznaczy lepsze:)

Przyznaje co do wczesniejszego opisu strasznie zakreciłem wybacz -ja37-

Teraz juz chyba bedzie jasne )

 

[ja37]

No teraz jasne.

Ale nic ci nie powiem, bo jeszcze nie wymieniałem ich.

 

[Gość Anonymous]

wydaje mi sie żę to one sa przyczyną stukania no i odchylenia kół

Morgen są to tuleje pływające i to one często są przyczyną stukania w tylnym zawieszeniu (taki mankament Vectr).A jeżeli chodzi o kąt pochylenia kół to z tyłu masz nieregulowane.

 

[Gość Anonymous]

wydaje mi sie żę to one sa przyczyną stukania no i odchylenia kół

Morgen są to tuleje pływające i to one często są przyczyną stukania w tylnym zawieszeniu (taki mankament Vectr).A jeżeli chodzi o kąt pochylenia kół to z tyłu masz nieregulowane.

Wiec twierdzisz żę tuleje nie sa tego powodem iż kola są odchylone w dolnej cześći ? Bo ja jestem w tym coraz bardziej utwierdzony że to wąłsnie one! A czy przypadłość no też nie d końca nić nie jest wieczne 200 tyś przejechane i 80 w Polsce a samochun nie jest obciążany !!

Pozdrawiam!

 

[Gość Anonymous]

Morgen,jeżeli masz mocno wybite tuleje to napewno kąt się też zmienił.Na Twoim miejscu zrobił bym zawieszewnie z tyłu,a następnie podjechał na stacje diagnostyczną żeby zmierzyli kąt pochylenia.Tam Ci powiedzą czy kąty masz w granicy dopuszczalnej tolerancji.Z tego co pamiętam to z tyłu masz kąty w "minusie" czyli pochylone górą do środka.

 

[Gość Anonymous]

ja mialem podobny problem w VA okazalo sie ze strzelilo mi lozysko w piascie ...sprawdz je

 

[Gość Anonymous]

ja mialem podobny problem w VA okazalo sie ze strzelilo mi lozysko w piascie ...sprawdz je

 

co do łożyska no to jedno koło troche ciężej sie obraca niż 2 gie. Byłem na szarpaczach ale nic na tyle nie wykazałao/ nieweim czy tylko dlatego że bardziej skupili sie na przodzie? A co do odchylenia to nie było tego wczesniej a teraz zaraz widać Wiec już niemam pojecia czy robić tuleie czy nie

 

[Gość Anonymous]

a jaki masz stan sprezyn z tyłu ? jaka szerokosc opony ?