identyfikacja czesci

[Gość Anonymous]

witam mam pytanie czy moglby mi ktos pomoc w identyfikacji czesci przy mojej vikiB 1.8 16v?

 

http://chomikuj.pl/pkaczmarek5/20091222009.jpg

 

za co ona odpowiada ?

 

[ArKos]

to jest termostat z układu chłodzenia silnika, a konkretnie wkład termostatu

jego zadaniem jest utrzymywanie optymalnej dla silnika temperatury pracy - z reguły w przedziale 90-105*C

 

[Gość Anonymous]

Wlasnie zauwazylem ze oba weze sa powaznie pekniete (waski odpadl calkowicie), czy ma to jakis zwiazek z tym, ze auto gasnie po nacisnieciu sprzegla (na rondach mnie to xxxxxxxxxxx)?

 

[ArKos]

ale możesz jaśniej?

 

Wlasnie zauwazylem ze oba weze sa powaznie pekniete (waski odpadl calkowicie)

które?

gdzie?

przy czym?

w komorze silnika jest pierdylion tysięcy węży i wężyków, a na tym forum chyba raczej nie urzędują wróżbici/jasnowidze

 

jeśli masz problem z identyfikacją podzespołu czy coś, to zdjęcie zrób i zaznacz

 

[Gość Anonymous]

http://zapodaj.net/2582dc77342a.jpg.html

 

 

Dwa przewody ida do tego uzadzenia, 1.waski 2.gruby.

Jest to zdjecie wstawione przez piotras83 na samym poczatku postu.

 

------------------------------------------------------------

 

[ArKos]

Jest to zdjecie wstawione przez piotras83 na samym poczatku postu.

to jest wkład termostatu który umieszcza się w obudowie

czyli rozumiem, że masz na myśli dwa węże wodne idące od obudowy termostatu?

 

jeśli tak, to przy pęknięciu powinien wyciekać płyn chłodzący i nie mają one żadnego związku z gaśnięciem auta

 

[Gość Anonymous]

wiem ze odpowiedz jest gdzies na forum ale jakby sie dalo na skroty....

Co moze byc powodem gasniecia tego parcha, po odpaleniu chodzi nierowno przez chwile, potem gasnie po nacisnieciu sprzegla a po przejechaniu kilku kilometrow jest juz ok do czasu az zgasze i odpale silnik na nowo, nawet 2 sekundy pozniej.

 

[ArKos]

jakby sie dalo na skroty....

masz na skróty i więcej nie dostaniesz - każdy uzytkownik jest tak samo traktowany i nie robimy wyjątków

 

http://forum.opel24.com/nie-zapala-vt42053.htm

 

[Gość Anonymous]

dzieki za linka

wezme to za prezent swiateczny

 

[Gość Anonymous]

@piotras83, drzymek, to co jest na zdjęciach to jest zawór impulsu powietrza z pompowego systemu powietrza wtórnego (a nie tak jak pisał ArKos termostat). Sterowany jest on podciśnieniem (cieńszy przewód)... grubszym podawane jest powietrze od pompy.

Jeśli ma on jakiś wpływ na pracę silnika to tylko w początkowej fazie pracy (jak jest zimny)... poźniej pompa jest odłączana.