Index opon

[kicaj]

wiem ze sie nikt nie przyczepi - mi chodzi jedynie czy opony o roznym indeksie predkosci nie roznia sie az tak bardzo pod wzgledem parametrow... znaczy sie nie mam sie czego bac

 

a nawet sam nie wiem, zagadalem do goscia - chodzilo mi o V, pobajerowalem, a ze niegadam dobrze po niemiecku moze mnie nie zrozumial i dal mi W

 

[ja37]

Pewnie, że nie ma czego się bać, ale tylko w przypadku opon "normalnych", a nie made in china.

 

[Gość Anonymous]

wyzszy indeks = miekka guma

a co sie z tym wiaze

szybsze scieranie ale lepsze i pewniejsze prowadzenie

to jest glowna roznica

cicho i komfort to juz inne elementy

zalezne od producenta ,bieznika itd itp

 

p.s.

nie mozesz miec mniejszego niz zaleca producent

Hmm a nie jest tak że to jest twardsza guma? to ma chyba też związek z momentem obrotowym. Auta które mają mocniejsze silniki mają ten moment wyższy i przy np. ruszaniu guma jest bardziej obciązona itp itd przez co się bardziej ściera. Więc właśnie dlatego wyższy indeks ma twardszą gume żeby się tak nie ścierała mocniej. No a co za tym idzie żywotność jest większa

 

Poprawcie mnie jeżeli się myle

 

[Gość zibi]

Więc właśnie dlatego wyższy indeks ma twardszą gume żeby się tak nie ścierała

indeks prędkości rośnie z indeksem nosnosci,jak ktoś jezdzi około 200 to lepiej nie brać H,tylko V-240

opona z wiekszym indeksem jest twardsza w budowie,bo musi wytrzymać więcej,ale żeby zatrzymać i utrzymać auto na drodze powinna mieć miękką gumę w bieżniku

auta z oponami V szybciej zetrą oponę od tych np. z T

znajomy w 607-ce miał Bridgestone Potenza i przy spokojnej jeżdzie opony kończyły zywot po niecałych 30 tyś km