Mam problem ze stacyjką chyba

[Gość Anonymous]

Otóż chodzi mi o to że najpierw w ogóle nie mogłem przekręcić kluczyka po kilku minutach prób udawało się

teraz z kolei jak mam włączoną blokadę kierownicy to normalnie wystarczy że prze kręcę kluczyk i blokada puszcza bez żadnego szarpnięcia kierownicą proszę o pomoc

 

poprawiłem tytuł/ andrzej_m55

 

[hadzii123]

Potraktuj stacyjkę WD40 a potem dobry smar do środka. Mi też się zacinała i tak ją przesmarowałem a smar wcisnąłem strzykawką z założoną zamiast igły koszulkę termokurczliwą.

 

[ArKos]

Potraktuj stacyjkę WD40

nigdy w życiu!

po wyschnięciu z WD40 robi się coś na styl drobnego piasku/pyłu/proszku i jest jeszcze gorzej

walczyłem z zamkniem bagażnika w omedze i w efekcie musiałem go wymontować, rozebrać na najdrobniejsze elementy, nasmarować i poskładać do kupy

 

niech kolega kupi olej wrzecionowy lub olej maszynowy - to olej bardzo rzadki, o konsystencji prawie że wody, stosuje się go do oliwienia mechanizmów precyzyjnych

jest odporny na mróz (nie gęstnieje) i ma doskonałe własności smarne - z racji tego że jest rzadki wnika w każdy zakamarek

wprowadzić go do stacyjki strzykawką z igłą jakąś cienką

 

ale w żadnym wypadku WD40 - chcesz się przekonać to napsikaj do zamka drzwi, ale od razu załatw sobie wkładke na wymianę, bo po kilku tygodniach ledwo kluczem obrócisz

 

[hadzii123]

Kolego ArKos nie wiem dlaczego wyciąłeś i zacytowałeś tylko ten fragment o WD40 przecież wyraźnie napisałem że trzepa po tym nasmarować dobrym smarem wkładkę. WD40 użyć w celu przeczyszczenia i rozruszania wszystkich części ruchomych a smar w celu ich przesmarowania. Przecież wiadomo że same WD40 nic nie załatwi bo wypłucze smar i zatrze się cała wkładka.

 

[ArKos]

nie wiem dlaczego wyciąłeś i zacytowałeś tylko ten fragment o WD40 przecież wyraźnie napisałem że trzepa po tym nasmarować dobrym smarem wkładkę.

ponieważ w prostej linii sprowadza się to do konieczności rozebrania wkładki tak czy owak

jeśli będzie miał lekkiego lenia, to psiknie WD40 i zapomni o wkładce, a pewnego pięknego dnia nie odpali auta - dlatego

 

[hadzii123]

Nie zgadzam się z tobą, a kolega bocian198505 zrobi jak zechce. W taki sposób jak opisywałem zrobiłem 4 stacyjki (2 w Astrze i 2 w Zafirze) w tym u siebie 2 lata temu do dzisiaj nie mam z nią żadnych problemów a smar który dosłownie wcisnąłem w stacyjkę jest w malutkich tubkach (1 lub 2 grama) kosztuje coś ok 8 zł. Z jednym się zgadzam że użycie samego WD40 zatrze stacyjkę. Pozdrawiam i życzę miłej zabawy sylwestrowej.

 

[ArKos]

Z jednym się zgadzam że użycie samego WD40 zatrze stacyjkę

Nie zgadzam się z tobą

no to jak to w końcu jest?

 

Z jednym się zgadzam że użycie samego WD40 zatrze stacyjkę.

tylko do tego zmierzałem, a znając życie jeśli stacyjka po siknięciu WD40 zacznie pracować poprawnie, to pojawi się myśl:

"zrobię resztę jutro bo dziś pada"

"zrobię resztę jutro bo dziś zimno"

"zrobię resztę jutro bo dziś zmęczony jestem"

itd... kumasz

 

również szampańskiej zabawy życzę