Kadet szarpie...

[Gość Anonymous]

Witam.

Mam problem z kadetem a wygląda to tak:

Odpalam go jest wszystko ok zbiera się super wkręca na obroty itp ogólnie ideał. Ale kiedy po przejechaniu kilku kilometrów zgasił bym silnik i np poszedł do supermarketu po bułkę wracam odpalam (odpala bez problemu) ale już gorzej z normalną jazdą szarpie w przedziale obrotów od 1000 do 2500-3000 ale nie gaśnie. Szarpie tak że nie da się normalnie w fotelu siedzieć po wciśnięciu pedału gazu na maksa coś tak jak by zamuli i obroty idą ostro w górę. I kiedy jadę z mniej więcej równą prędkością zapala się check engine i szarpanie ustaje i jest tak jak po odpaleniu na samym początku dodam że jak postoi ze 3 lub 4 godziny szarpania znowu nie ma i jest dobrze tak długo aż go nie zgaszę i nie odpalę ponownie.

 

Wymieniłem wszystkie wężyki od podciśnienia (chyba że są jakieś ukryte o których nie wiem), filtr powietrza, filtr paliwa, świece, przewody (z nimi było trochę kłopotów ale to za chwile), kopułkę, palec zapłonowy, wyczyszczony silnik krokowy (przez mechanika).

 

Teraz o kablach na starym komplecie pękł mi najdłuższy kabel zaraz przy wyjściu z kopułki za wtyczką założyłem awaryjny pojechałem do sklepu i kupiłem komplet nowych założyłem i ok po około miesiącu znowu pękł najdłuższy przewód w tym samym miejscu. Przypadek? Oceńcie sami.

 

Błędy odczytam rano.

 

Z góry dziękuję za pomoc.

 

[Gość andrzej_m55]

Witam

po około miesiącu znowu pękł najdłuższy przewód w tym samym miejscu. Przypadek?

jeśli nie był naprężony to przypadek

jak odczytasz błędy to wiele wyjaśni

bo to może być czujnik trmp. a czasem czujnik hala tak robi i wreszcie padnie

 

[Gość Anonymous]

A wiec błędy są takie:

 

35 - Silnik krokowy - niewłaściwa liczba kroków

45 - Sonda lambda - bogata mieszanka

 

Nic więcej nie zaobserwowałem.

 

[Gość andrzej_m55]

to wiesz co zrobić

krokowy umyć a jak nie będzie działał to nowy ( tylko nie zamiennik)

no a sondę lepiej wpierw pomierzyć nim nową kupisz

jak co to pisz a jak uda się naprawić to też daj znać jaka była przyczyna

 

[ArKos]

czujnik temperatury do ECU, ten z niebieską 2-pinową wtyczką wymień

 

[Gość Anonymous]

Krokowiec był czyszczony i ustawiony i nadal było tak samo. Mechanik stwierdził ze nie jest uszkodzony więc to musi być coś innego.

 

A możesz powiedzieć gdzie konkretnie znajduje się ten czujnik z niebieską wtyczką?

 

[ArKos]

Krokowiec był czyszczony i ustawiony

jak ustawiony?

coś bliżej?

w jaki sposób?

 

gdzie konkretnie znajduje się ten czujnik z niebieską wtyczką?

z tyłu silnika pod alternatorem patrzyłeś?

 

[Gość andrzej_m55]

bartmok, tak wygląda na zdjęciu

 

[Gość cursor]

gdzie konkretnie znajduje się ten czujnik z niebieską wtyczką?

z tyłu silnika pod alternatorem patrzyłeś?

Arkos, Small-block

Big-blocki mają przy altku. Jednopunkty small-blockowe mają z tyłu kolektora. Wielopunkty 8V mają pod disem/kopułką.

 

[Gość Anonymous]

Mechanik go czyścił i ustawiał więc powinno być dobrze nie było mnie przy tym. A czujnik sprawdzę.