palący się check, nie równe obroty i problemy z zapalaniem

[Gość Anonymous]

Witam.

Mam problem z moją Cali 2.0 16v (eco-tec).

Zacznę od kontrolki check często się zapala a auto wtedy traci moc i osiąga maksymalnie 4500 obrotów. Często szarpie przy zapalonym checku a po zgaszeniu nie chcę odpalić dusi się i dławi. Często również obroty skaczą pomiędzy 1000 a 1500 na minute. Wymieniłem kable i świece wyczyściłem silniczek krokowy i nie mam już pomysłów. Gdy podłączyłem Cali pod komputer mechanik powiedział mi że jest błąd a ja mu na to ze tyle to ja i bez komputera wiedziałem Pytam kogo mogę i słysze miliony możliwości a to kopułka zapłonowa albo komputer albo sonda lambda i nie wiem co robić może ktoś z was też tak miał POMOCY!

 

[Gość zbyszek670]

A jak jest z zużyciem paliwa przy tym problemie?

 

[Gość Anonymous]

A jak jest z zużyciem paliwa przy tym problemie?

Szczerze mówiąc nie wiem ponieważ zawsze gdy to się dzieje gaszę silnik i odpalam tak długo aż w końcu za którymś razem kontrolka gaśnie i auto ma normalne obroty. Aha auto nie ma instalacji gazowej.

 

I jeszcze nieraz gdy próbuję odpalić auto gdy ma te chore objawy często pierdzi i smierdzi paliwem

 

[Gość zbyszek670]

auto gdy ma te chore objawy często pierdzi i smierdzi paliwem

T wskazuje na sonde lambde.Jak jest walnięta to silnik dostaje większa dawkę paliwa i przez to śmierdzi paliwem a ponadto silnik potrafi przerywać i szarpać bo nie jest w stanie spalić większej dawki paliwa a ponadto przez to wzrasta zużycie paliwa,dlatego się pytam jak z zużyciem paliwa.

 

[Gość Anonymous]

auto gdy ma te chore objawy często pierdzi i smierdzi paliwem

T wskazuje na sonde lambde.Jak jest walnięta to silnik dostaje większa dawkę paliwa i przez to śmierdzi paliwem a ponadto silnik potrafi przerywać i szarpać bo nie jest w stanie spalić większej dawki paliwa a ponadto przez to wzrasta zużycie paliwa,dlatego się pytam jak z zużyciem paliwa.

Dzięki wielki za pomoc w przyszły weekend wymienię sonde i dam znać czy pomogło! Oby to było to. Jeszcze raz dzięki.

 

[Gość zbyszek670]

Może jeszcze być uszkodzony jeden z czujników temperatury.Jeden mierzy temperaturę silnika drugi temperaturę powietrza.Te czujniki dają informacje do komputera jak korygować składem mieszanki.tyczy się to samo do sondy lambda .wszystkie te czujniki dają te same objawy; podwyższone zużycie paliwa, nierównomierne prace silnika.

 

[Gość Anonymous]

Gdy podłączyłem Cali pod komputer mechanik powiedział mi że jest błąd a ja mu na to ze tyle to ja i bez komputera wiedziałem

Jest błąd,a wiesz jaki to kod usterki?

 

[ja37]

Właśnie, jaki kod?

check często się zapala a auto wtedy traci moc i osiąga maksymalnie 4500 obrotów

To przeważnie awaria któregoś czujnika albo wału, albo wałka.

Najczęściej psuje się czujnik wałka, może starczy przepatrzeć kabelki przy wtyczce, lubią się tam urywać.

 

[Gość Ronisaiz]

Ja obstawiam błąd ten co u mnie, złe położenie wałka rozrządu (błąd 0340).

Błąd czujnika walu korbowego to (1690) i (0335).

Konieczne jest żebyś podjechał na komputer i żeby sprawdzili Ci dokładnie jakie błędy wyskoczą.

 

[Gość Cofik]

Witam

 

nie dawno stalem sie szczęsliwym posiadaczem Opla Calibry

ale moje szczescie sie skonczylo dosc niedawno kiedy to

podczas jazdy zapala sie kontrolka CHECK i auto odmawie posluszenstwa

gasnac na wolnych obr a podczas jazdy na sekunde sie zapala i auto

strasznie szarpie

 

jakies pomysly co to moze byc ??