Corsa B kilka problemow

[Gość shaoo]

Witam serdecznie

jestem nowy na forum i mam kilka pytan zwiazanych z moim wczorajszym zakupem.

Zakupilem Corse B 98 rok 12v 1.0 silnik od znajomej i wiedziaem ze ma pewne wady oto one i prosze was o pomoc :

 

najpierw proste rzeczy [ tak mi sie wydaje ale nie znam sie na mechanice samochodowej wiec moge sie mylic - to moj pierwszy woz i mam prawko od niedawna]

 

- chodzi o ten natrysk plynu do szyb na tylniej szybie, dziala ale zamiast leciac na szybe to pokazuje mi sie w okolicach tylniego siedzenia - jakby byl przerwany wezyk. Jak to naprawic?

 

- ciezko wskakuja mi bieg 2 i czasem 4 - co moze byc powodem ?

 

- nie moge zatankowac do pelna poniewaz paliwo sie wylewa , jak probowalem tak sie wlasnie stalo. Co to moze byc ?

 

- ostatni problem to sprawa chyab z silniekiem juz opisze problem:

rano jak go odpalam to musi sie pogrzac ja wiem ,ze 5 min

inaczej skacza mu obroty i wogole jaja sie robia typ gasnie ect

jak juz sie zagrzeje i zaczynam jechac to na 2ce ma jakies 3 k obrotow i niestety jedzie 30 i strasznie muli jakby ktos mi przyhamowywal po jakis 2 min nagle odmula i jedzie juz norlamnie. Co moze byc powodem ?

 

Z ciekawostek - swiece wymieniane w maju , autko je troche oleju.

 

Czekam na kazde info !

Pozdrawiam sHaOo

 

[Gość mr.suchy]

- chodzi o ten natrysk plynu do szyb na tylniej szybie, dziala ale zamiast leciac na szybe to pokazuje mi sie w okolicach tylniego siedzenia - jakby byl przerwany wezyk. Jak to naprawic?

z tego co się orientuje to wężyk leci od strony kierowcy, dach i wychodzi koło tylnej klapy. Na forum było już kila razy jak wymienić wężyk.

 

nie moge zatankowac do pelna poniewaz paliwo sie wylewa , jak probowalem tak sie wlasnie stalo. Co to moze byc ?

Strzelam w ciemno, pęknięty zbiornik paliwa, zardzewiały ? Jedz do stacji diagnostycznej i poproś o looknięcie czy bak jest cały, ewentualnie wjedź na kanał.

 

ciezko wskakuja mi bieg 2 i czasem 4 - co moze byc powodem

Zapraszam do lektury: Pozdrawiam!Sposób na problemy z biegami

 

[kicaj]

- chodzi o ten natrysk plynu do szyb na tylniej szybie, dziala ale zamiast leciac na szybe to pokazuje mi sie w okolicach tylniego siedzenia - jakby byl przerwany wezyk. Jak to naprawic?

zalatac dziure, najprosciej dokupic odpowiedni dwojnik i wpiac w miejscu dziury...

zacznij od sprawdzenia przy tylnej klapie czy tam gdzies nie strzelil...

 

- ciezko wskakuja mi bieg 2 i czasem 4 - co moze byc powodem ?

synchronizacji, badz prowadzenia lewarka

 

nie moge zatankowac do pelna poniewaz paliwo sie wylewa , jak probowalem tak sie wlasnie stalo. Co to moze byc ?

paliwo sie wylewa a nie mozesz do pelna zatankowac? cos mi nie pasuje...

to wlasnie jest zalanie do pelna, chyba ze czegos nie rozumiem

 

- ostatni problem to sprawa chyab z silniekiem juz opisze problem:

rano jak go odpalam to musi sie pogrzac ja wiem ,ze 5 min

inaczej skacza mu obroty i wogole jaja sie robia typ gasnie ect

a jakas kontrolka sie pojawia?

silnik krokowy/przepustnica/ przewody WN/ i pewnie jeszcze pare innych rzeczy do sprawdzenia - powodow moze byc wiele

 

no i witamy na forum

 

[Gość spaider]

Moja corsa też była zamulona,tzn.jak ją odpaliłem to przez około 200m strasznie muliło a później jechała już dobrze .Przewody WN,miały przebicie ,jak ją w nocy odpaliłem to iskra hulała po przewodach,sprawdź przewody.

 

[Gość shaoo]

 

- chodzi o ten natrysk plynu do szyb na tylniej szybie, dziala ale zamiast leciac na szybe to pokazuje mi sie w okolicach tylniego siedzenia - jakby byl przerwany wezyk. Jak to naprawic?

zalatac dziure, najprosciej dokupic odpowiedni dwojnik i wpiac w miejscu dziury...

zacznij od sprawdzenia przy tylnej klapie czy tam gdzies nie strzelil...

 

ok sproboje zrobic to sam

 

- ciezko wskakuja mi bieg 2 i czasem 4 - co moze byc powodem ?

synchronizacji, badz prowadzenia lewarka

 

nie moge zatankowac do pelna poniewaz paliwo sie wylewa , jak probowalem tak sie wlasnie stalo. Co to moze byc ?

paliwo sie wylewa a nie mozesz do pelna zatankowac? cos mi nie pasuje...

to wlasnie jest zalanie do pelna, chyba ze czegos nie rozumiem

 

zle sie wyrazilem chodzi oto ze jak wsadze pistolet do baku i zostawie zeby sie lalo paliwo to ona sam mi nie wybije poprostu leje i leje

 

- ostatni problem to sprawa chyab z silniekiem juz opisze problem:

rano jak go odpalam to musi sie pogrzac ja wiem ,ze 5 min

inaczej skacza mu obroty i wogole jaja sie robia typ gasnie ect

a jakas kontrolka sie pojawia?

silnik krokowy/przepustnica/ przewody WN/ i pewnie jeszcze pare innych rzeczy do sprawdzenia - powodow moze byc wiele

 

czasem taka kontrolka pomaranczowa z taka blyskawica jakby

 

od czego proponujesz zaczac ? i jakie sa mniejwecej koszta kazdej z tych rzeczy ?

no i witamy na forum

 

[Gość mehes]

spaider, ten typ silnika nie ma przewodów WN

 

[Gość shaoo]

spaider, ten typ silnika nie ma przewodów WN

czyli ta rzecz odrazu mozna wykluczyc ?

 

[kicaj]

zle sie wyrazilem chodzi oto ze jak wsadze pistolet do baku i zostawie zeby sie lalo paliwo to ona sam mi nie wybije poprostu leje i leje

to sprawdz szczelnosc rury do baku, bo albo pistolet jest zly (nie odbija) albo opary uciekaja inna strona...

 

[Gość mehes]

primo

jeśli jesteś "świeżakiem" i nie masz przyrządów proponuje udeżyć do dobrego mechaniora

Sprawdź kompresje, zaczytaj błędy.

Jaki przebieg ?

 

[Gość shaoo]

co to kompresja ?

obecnie na liczniku jest 137 tys

ale moim zdaniem chyba byl krecony