Problem z wycieraczkami w astrze I

[Gość ursus1991]

Mam taki problem, że jak włączę wycieraczki to one się po chwili zatrzymują i potem raz ruszą, raz nie, a czasami się w ogóle nie włączają. Dzieje się to na każdym biegu wycieraczek.Sprawdziłem i mam zjechane frezy na piórach i na tych przekładniach co wystają do piór, ale tak że odkręciłem tylko jedno pióro i jak włączyłem to też się zatrzymywały, a przekładnie się nie kręciły, jak zdiąłem obydwie to kręciły się normalnie. Wie ktoś może co może być przyczyną tego? Proszę o pomoc

 

[ArKos]

rozbierz mechanizm silnika wycieraczek - to plastikowe czarne zdejmij, co jest obok silnika pod plastikowym podszybiem

tam jest mimośród i styki podtrzymania napięcia przy zębatce i ślimaku z mechanizmu

albo styki są zaśniedziałe albo zjechane

stają, bo nie daje rady dalej przepchnąć i już traci napięcie, a na pusto siłą rozpędy kawałeczek dalej sie przesunie i łapie napięcie

 

[Gość ursus1991]

ok dzięki na weekend będę miał czas to rozkręcę. A tak w ogóle to dużo jest przy tym pracy?

 

[Gość szymi870]

również mam problem z wycieraczkami , zamontowałem silnik z angielskiej astry , wszystko chodzi normalnie , tyle ,że wycieraczki zatrzymują się wyżej niż powinny o jakieś 10cm , ramiona są dobrze ustawione... co może być winne angielski silnik ??, można go jakoś wyregulować ??

 

[Gość Kacper]

wyżej niż powinny o jakieś 10cm ,

jeśli przy wyłączaniu wycieraczek schodzą na duł i się podnoszą się o te 10cm to musisz przestawić ramię, które jest bezpośrednio na ośce silnika wycieraczek.

 

[Gość szymi870]

przestawić ramię, które jest bezpośrednio na ośce silnika wycieraczek.

a podowiedziałbyś jak to zrobić ??

 

[Gość Kacper]

Kolega łapie mnie za słówka oczywiście że nie na ośce silniczka, tylko ośce która wychodzi z przekładni

 

[Gość ursus1991]

Zrobiłem te przednie wycieraczki, ale mam jeszcze jeden problem z tylnymi,w ogóle nie chodzi

Odkręciłem ten plastik i się okazało że była w ogóle nie podłączona no to ja podłączyłem i nic, ale zauważyłem że z boku silnika wystaje jeszcze jeden czarny kabel, ale był on urwany, i teraz nie wiem gdzie on ma być podłączony? I jak sprawdzić ten silnik na krótko?