1,3 cdti wymiana rozrzadu

[Gość impress]

Jakie są realne przebiegi pompy ? Jak padnie jej koło pasowe ,jakie objawy ?

 

[wesol]

u jednego wytrzyma 100 tys a u drugiego przy 250 bedzie jeszcze latac. Wymienialem tego tez troszke i nie ma mozliwosci by okreslic ile wytrzyma. Raz mialem tak ze w aucie kupionym unas w salonie po 8.5 tys km padla pompa wodna i to w benzynowcu. W moim aucie padla pompa wodna przy 78 tys km. u wojka poprzedni wlasciciel wymienil pompe wodna wraz z rozrzadem i po roku i znikomym przelocie pompa miala luz na osi okolo 3 mm! Ale kuzyn np przeganiam autem po wymienie rozrzadu ponad 300 tys i pompa nadal dobra byla. Wszystko to producenci z gornej polki. SKF sie ponoc pogorszyl ale hepu czy dolz to dobre czesci.

 

Jak to miawia moj kolega tez mechanik- jesli ori i sprawna to zostaw bo takiej juz nie kupisz. A w tym silniku to bym radzil raczej zbieranie kasy na pompe oleju w pokrywie, slizgi i lancuch rozrzadu.

Edytowane 22 Listopada 2016 przez wesol

 

[Gość impress]

Panowie i Panie km poszły w górę

..... przebieg 187.000 , 1.3 cdti .... nie ma żadnych oznak nieprawidłowości w pracy (brak dziwnego dźwięku...itp.) , auto pali normalnie ...pilnuje stan oleju.....dziwi mnie jedna rzecz przy wysokich obrotach powyżej 3000 obrotów trochę kopci .... wymieniać łańcuch ? Czy kwestia kopcenia może być sprawą rozrządu czy egr ?

 

dziwi mnie fakt ,że forumowicze mieli problem z łańcuchem przy mniejszych przebiegach .... kwestia stylu jazdy ?

Edytowane 26 Maja 2017 przez impress

 

[wesol]

jeszcze raz. Kupisz 10 telewizorow to te 10 sztuk popsuje sie przy tym samym przebiegu czasowym?? Czy beda sie psuly losowo??

 

Nie ma reguly. u jednego przelata 90 tys i sie wykrzaczy rozrzad a u drugiego zacznie o sobie dawac znac przy 190 tys. Zerknac zawsze warto. Nie ma tam az tak wiele roboty by tam zerknac. A wierz mi ze potem bedzie kaszana bo i obudowe bedziesz musial wymienic z pompa olejowa. a siadaja slizgi lancuchy kola zebate i obudowa.