smierdzi gazem

[Gość Anonymous]

swiece, kopulka z palcem i przewody WN - to w pierwszej kolejnosci do sprawdzenia i ewentualnej wymiany

 

[ja37]

andrzej78, błędy odczytaj, bedzie wiadomo, dlaczego sie zapala.

 

[Gość Anonymous]

przewody wydają się szczelne, a błędy to nie wiem czy dobrze odczytałem ale było coś w stylu 1-7-10 i tak w kółko lub coś w tym stylu ale nic innego nie mrugało. a jeszcze jedna sprawa - możliwe aby silniczek krokowy taki za 60 złotych padł po pół roku ?? wygląda na czysty i sprawny ale obroty czasami niechcą spaść i trzymają się ok 2-3 tyś.

 

[ja37]

Tak się domyślam, że błąd to 0170-nieprawidłowy skład mieszanki.

Miałem identycznie przed samym zlotem, pomogła wymiana sondy.

Tylko czy od sondy mogą utrzymywać się wysokie obroty?

 

[Gość Anonymous]

ale ja wymieniałem sondę już raz w listopadzie tamtego roku - fakt że był to najtańszy "badziew" za 70 zł. ale wszyscy pisali że wystarczy a jednak zdechła po pół roku.

co sądzicie lepsza taka

www.allegro.pl/item190973152_sonda_lambda_opel_daewoo_polonez_vw_subaru_fiat.html

czy może taka

www.allegro.pl/item191237488_oryg_sonda_lambda_ntk_ngk_opel_daewoo_suzuki_.html

cena podobna , tylko czy warto kupić coś takiego czy próbować kupić raz jeszcze jakiś badziew za 70 ??

 

[ja37]

Spróbuj tą sondę wyczyścić, może zbiera na niej się nagar z oleju?(nie bierze ci dużo oleju?)

 

[Gość Anonymous]

oleju w ogóle nie bierze

 

[ Dodano: Wto Maj 08, 2007 18:47 ]

a do tego nawet jakiś czas temu jak robiłem remont silnika to mi już wtedy mechanior powiedział że komp wykrywa że coś nie tak z sondą, a było to w marcu - czyli żywotność sondy - 4 miechy, a i autko pali jak smok benzyny , zmieniałem wtryski, świece, filtry i nadal to samo , wymienię sondę tylko nie wiem którą zakupić

 

[ja37]

Dziwne, bo ja do x14sz kupowałem uniwersalną, i do c20ne też uniwersalną, nic się na razie nie psuje.....

 

[Gość Anonymous]

Jest również w sprzedaży specjalny środek do sprawdzania szczelności, ale to w przypadku gdyby nie chciało ci się bawić z mydłem.

 

[Gość Anonymous]

Nie czytałem całego tematu ale mogę powiedzieć tyle... u mnie w okolicach września śmierdziało gazem cały czas... okazało się że silniczek odstawał zbyt ubogą mieszankę(o ile nie mylę się w nazewnictwie) innymi słowy odstawał za dużo gazu w porównaniu do powietrza przez co nie przepalał całej mieszanki, dość często zapalał się czek (zły skład mieszanki) a po 3 miesiącach takiego jeżdżenia wypaliła się uszczelka pod głowicą....