Strumienica z obudowie katalizatora

[Gość patryk1235]

Witam!

 

Znalazłem ostatnio ciekawe rozwiązanie mianowicie strumienice wbudowaną w katalizator

 

LINK:

http://www.allegro.pl/item935852913_strumienica_strumkat_w_obudowie_katalizatora.html

 

i mam parę pytań do osób które miały styczność z takim patentem.

 

1. Jakie są szanse że na przeglądzie technicznym zostanie on nie wykryty?

2. Czy poprawi sie zużycie paliwa?

3. Czy bardzo wzrośnie głośność silnika?

 

[Gość DAROMV6]

patryk1235, temat niejednokrotnie poruszany na forum, z grubsza

1. np spaliny

2. nie liczyłbym

3. będzie głośniej

 

[Gość ELFIN]

Miałem, używałem - jednym słowem niecelowe i bezsensowne. Jedyna radość - jak człowiek młody no to może i troszkę głośniej "buczy" - czyli jest "fajnie".

No i w jakiej furce chcesz to zrobić, bo trzeba mieć wzgląd na sondy lambda; jak jest za katalizatorem, to troszkę problemu będzie z czujnikami.

1. nie miałem problemu.

2. wzrosło - bo "fajniej" brzmiało i jeździło się na wyższych obrotach.

3. jak wyżej.

 

[Gość Anonymous]

Strumienice stosuje sie jak padnie kat. Nie powinno sie zamieniac ale przy dzisiejszych cenach srednio od 800 w gore (wzaleznosci od producenta) mozna wiele innych napraw dokonac bardziej potrzebnych w swoim aucie Taka strumienica kosztuje od 50 do 100 w zaleznosci od marki . Pamietajcie , jesli sami dobieracie ta puszke to raczej zeby byla wielkoscia katalizatora i solidna Strumienice trzeba naprawde dobrze wspawac zeby nie kolila w oczy diagnoste (bron was boze na jakies opaski czy zlonczki) i bardzo wazne musi miec prawidlowy kierunek wylotu spalin. Dobra strumienica nie bedzie glosniejsza od usunietego kata Ma fajne zalety nie powoduje cofki spalin przy gwaltownym sciagnieciu a nastepnie wscisnieciu pedalu gazu.Hmm nie powinnem Wam tego pisac ale co tam nie ktorzy pewnie juz wiedza za kata mozna dostac do 200 zl ale dobrego , a wiec suma sumarum ,za darmo strumienica Milego prostowania rury wydechowej.

 

[ja37]

Już kiedyś pisałem, miejsce zamotowania strumienicy trzeba obliczyć, żeby coś dała.

Przeważnie to miejsce wychodzi na miejscu tłumika srodkowego.

W miejscu kata odbiera moc.

Lepsza rura.

 

[Gość Anonymous]

Witam Mimo ze tu jestem nowy czytam Wasze wypowiedzi bo nikt nie jest alfa czy omega Bardzo mi sie podobaja a szczegolnie wypowiedzi Ja 37 ( tak prywatnie polubilem Cie facet)ma fajne riposty, jak cos nie wiesz to tez odpowiesz zartobliwie tak aby komus nie szkodzic ale teraz to juz z Toba sie nie zgodze co do strumienicy, montuje te puszki , czym blizej kolektora wydechowego tym lepiej a super jest jak wskoczy na miejsce kata moc swoja i efekt uzyska jesli zostanie prawidlowo dobrana i zamontowana Jesli bedzie ktos chcial to opisze dzialanie tego urzadzenia ale mysle ze kazdy cos znajdzie na necie Sory Ja 37 Pozdrawiam wszystkich

 

[ja37]

Szkoda, ze padł mi dysk i kupę danych straciłem...

Miałem wzory na obliczanie wydechu w różnych wariantach.

I z obliczeń wychodziło, jak napisałem.

 

A do wydechu się przymierzałem jak pierwszy swap robiłem, więc lipy nie było.

 

[Gość huri_khan]

Jeżeli chodzi o przegląd to ostatnio rozmawiałem z diagnostą i powiedział że jeżeli spaliny są w normie to przegląd przejdzie.

 

[Gość Skfarek]

Wiadomo że cały fabryczny wydech jest odpowiednio przeliczony chociażby pod kątem optymalizacji przepływu spalin/głośności/wykorzystania zjawisk falowych. Ale dajmy na to 15letni zapchany katalizator musi w dość mocny sposób ograniczać i zaburzać swobodne usuwanie spalin. Ja w drugim aucie wrzuciłem strumienicę zamiast kata i poprawę czuć ale myślę że gdybym wstawił prosty kawałek rury byłoby podobnie.

 

[Gość Przemo53]

niby bajer a nic nie daje. rura czy strumienica jeden wałek. przeglądy przechodzi, testy spalin również, każdy kto chociażby ma pojecie troszkę o samochodach i spojrzy na nowy element w starym samochodzie zamiast katalizatora wie że to strumienica. katalizatory mają jakąś funkcję ale biorąc pod uwagę testy spalin itp to nic one nie dają (tak było w moim przypadku)

 

 

jest tylko w jednej sytuacji różnica między strumienicą i katalizatorem. ten kto ją założy na pewno szybciej niż zwykle wymieni to środkowy to końcowy tłumik bo spaliny z większym impetem uderzają o tłumik i go szybciej przepalają.