Wyjęty kluczyk a kontrolki nadal świecą..

[Gość fotosing]

Witam Wszystkich

 

Może mi ktoś tutaj doradzi lub wskaże przyczynę zachowań w moim aucie.

Opiszę o tak jak potrafię co się "dzieje".

 

Od jakiegoś czasu zauważyłem, że mi się akumulator ciągle rozładowuje mimo, że ma dopiero rok i jest w miarę nowy. Ładowanie jest dobre i było sprawdzane specjalnym miernikiem na co dostałem wydruczek z tego miernika.

Ale co ciekawsze zaczęły się dziać dziwne "rzeczy"! Po wyjęciu kluczyka ze stacyjki kontrolki od ładowania, oleju i pasów nadal świecą a niejednokrotnie silnik też nadal pracuje i nie da rady go wyłączyć stacyjką! Jedynym sposobem jest naciśnięcie pedału hamulca nożnego.

Gdy zapalę silnik wszystko jest Ok jak gdyby nic się nie działo...

Czasami przestaje się tak dziać ale na 2 do 3 dni i nadal jest tak samo. Wszystkie styki od przekażników zostały wyczyszczone. Zaczeł sie tak po zimie, gdyż auto stało pod chmurką.

 

Prosił bym o jakieś sugestie co do przyczyny tej sytuacji.

 

Opek Kadet Kombi Diesel 1.6 1991r

 

Pozdrawiam

 

[wesol]

kostka stacyjki zaczyna szwankowac. Kluczykiem przekrecasz mechanicznie i odblokowujesz kiedownice oraz w kostce zalacza odpowiednie styki i zapala zaplon oraz rozrusznik. Puszczasz kluczyk i odbija na tyle by rozrusznik nie krecil ale kontrolki swiecily. Odkrecasz kluczyk dalej i powinno zgasic silnik. Uciebie daj esie odkrecic kluczyk ale nie cofa stykow w skostce do konca.

 

[Gość fotosing]

Witam ponownie

 

Dzięki za odpowiedz i poradę, to też (kostka) może być przyczyną takich zachowań ale będąc u znajomego w warsztacie odpinaliśmy kable od kostki i nic! Wszystko było jak do tąd. Dziwne jest to, że silnik wyłączał się po naciśnięciu pedała gazu a po jego zgaśnięciu dosłownie po 3 może 5 sekundach zapalały się kontrolki jak wymieniłem, oleju, ładowania i hamulca ręcznego (oczywiście bez kluczyka w stacyjce).

 

Tak, że sama kostka raczej odpada, gdyż dzieje się to chyba na odcinku od kostki w dół.

 

[Gość cursor]

A nie założyłeś przez pomyłkę z tyłu żarówki 24V zamiast 12V? Albo jednowłóknowej zamiast dwuwłóknowej?

 

A może grzebałeś coś przy instalacji z radia?

 

[Gość CrashBandicot]

Cala instalacja chyba do przejzenia. Idz za kablami od stacyjki zaczynajac w kierunku silnika. Przekazniki moze sie zlepiaja. Mozna sprobowac powymieniac. AAa I na wszelki wypadek nie zostawiaj na noc samochodu na biegu:)

 

[Gość Marian87]

a alternator? czasami jest tak, ze mostek pada, rozladowuje aku i ogolnie szaleje elektryka...

 

[Gość CrashBandicot]

Raczej w przypadku padniecia ukladu ladujacego probhlem dzialania silnika po wyjeciu kluczyka by nie wystepowal.