,,komputer,,

[Gość marcin27]

Koledzy pomóżcie!!!Mam Viki A 1.8(90KM) i świeci mi się kontrolka z silniczkiem w tle.Do tej pory jakoś się jezdziło,ale teraz autko odmówiło posłuszeństwa.Auto nie ma LPG i cały czas dostaje BP98.Z tego co powiedział mój mechanik,po sprawdzeniu wszystkiego stwierdził,że to,komputer,.Czy to może byc prawda.Prosze o pomoc bo nie wiem co mam dalej z tym fantem zrobic.

 

[Gość DAROMV6]

Dla potwierdzenie możesz zrobić choćby podmiankę sterownika z innej vectry czy astry z takim silnikiem, chyba mowa o c18nz.

Poza tym możesz sam gratisowo zczytać błędy, bo nikt tu nie wie na jakiego mechanika trafiłeś.

 

[Gość marcin27]

Po zczytaniu błedów pojawiają się 21 22 24

 

[Gość jezyk403]

To najprawdopodobniej są przyczyny:

21 Czujnik położenia przepustnicy (potencjometr) lub jego obwód, wysokie napięcie

22 Czujnik położenia przepustnicy (potencjometr) lub jego obwód, wysokie napięcie

24 Czujnik prędkości pojazdu lub jego obwód

 

[Gość marcin27]

Zmieniłem czujnik położenia przepustnicy i po wykasowaniu błędu nic się nie zmieniło.A co do kodu 24(czujnik prędkości pojazdu)to moje auto czegoś takiego nie posiada.Sprawdzałem to z kilkoma mechanikami i po prostu go brak.Jeżeli by miał być to z tego co wiem to powinien on byc między skrzynia,a linką szybkościomierza.I dla czego wyskakuje mi ten bład?Czy to jednak może być uszkodzona centralka?

 

[kicaj]

marcin27, 1 prosze uzupelnij profil

2 od jak dawna masz to auto i od jak dawna masz problemy (a w szczegolnosci ten ktory opisujesz)?

 

[ja37]

Fajnych masz mechaników.

Na schemacie jak byk jest impulsator.

Weź no wtyczkę od TPS.

Ściągnij gumę.

I zobacz, co się dzieje z przewodami.

 

[Gość cursor]

Bo impulsator jest, ale nie każdy "mechanik" wie, że takowy w vectrze, calibrze i astrze F znajduje się w licznikach, a nie przy skrzyni jak w kadecie.

 

 

Jak zachowuje się silnik?

 

[Gość marcin27]

Jak zachowuje się silnik?

Kiedy zaswieci sie.check,silnik traci wolne obroty i ma ich ok.400/min.

 

[ Dodano: Sob Mar 20, 2010 08:50 ]

Co moze byc przyczyna,ze pompa paliwa i czujnik przepustnicy maja za niskie napiecie?Pompe wraz z czujnikiem polozenia przepustnicy wymienilem na nowa i po wykasowaniu bledow za jakis czas problem znow wraca.

 

[Gość cursor]

Napięcie na pompie paliwa jest bezpośrednio zależne od przekaźnika, który ją zasila.

A na czujnikach to już kwestia jakiegoś styku.

Ja bym posprawdzał masy na silniku, możliwe, że ecu nie ma takiej masy jak powinno i za punkt odniesienia bierze złe napięcie.

 

Masz jakiś miernik?

Jeśli tak, to zmierz napięci na stykach TPS'a względem masy.

 

Jak się toczysz, np. dojeżdżając do skrzyżowania i wciśniesz sprzęgło, to silnik gaśnie?

Jeśli tak, to masz na pewno impulsator do wymiany.

Jest on z tyłu licznika, nad miejscem gdzie się wpina linkę prędkościomierza.