problem z Astrą H 1.6 TWINPORT

[Gość Baronexpl]

Popełniasz błąd kolego, za listwę ciągnie się od lewej strony a nie od prawej. Włóż rękę i znajdź dłonią nastawnik, zejdź trochę niżej i przesuń dłoń w prawo - poczujesz tam kawałek wystającego plastiku, to właśnie za niego się pociąga. Powiem szczerze, że od prawej strony twinportowi nigdy się nie przyglądałem. Jutro dam znać czy coś z tej strony wystaje i ewentualnie ile wystaje.

 

[Gość kriskris015]

Witam.

Robilem dokladnie to co ty tylko od drugiej strony.Jak na razie nie znalazlem czasu zeby przesunac nastawnik ale niedlugo bede miec troche wolnego to sprawdze.Ile wysuwa sie u ciebie prowadnica?

Pozdrawiam.

 

[Gość itan84]

Aż z ciekawości wylutowałem opornik w mojej astrze i przesunąłem nastawnik,ale jakoś to nie zadziałało.Przynajmniej nie na wyczucie.Ktoś tutaj może by się orientował jak sprawdzić działanie przepływomierza?Odpalałem bez podpiętego (przez nieuwagę) ale jakoś żadnej różnicy nie zauważyłem,a tak pomyślałem że skoro silnik brał lewe powietrze nie wiadomo od kiedy to może coś się z nim podziało.

 

[adam1954]

Ty przecież tam nie masz przepływki tylko czujnik temp, powietrza wlotowego i MapSensor

Edytowane 9 Marca 2017 przez adam1954

 

[Gość itan84]

Wygląda to tak,w sumie tylko 2 przewody,nie chciało mi się już zaglądać do środka:

 

Innych nieszczelności ukł dolotowego nie znalazłem oprócz poluzowanej opaski,ja mam wrażenie jakby coś nie odcinało obrotów nawet po rozgrzaniu silnika,zawsze są podwyższone...

Wyczytałem że jest możliwość wykręcenia tego czujnika i dobrania podobnego z poprzednich oplów i na to się raczej nastawię jeśli jest taka możliwość.Tylko dostać się tam to nie lada wyzwanie

Edytowane 9 Marca 2017 przez itan84

 

[adam1954]

A po co chcesz go wymienić?

Odczytałeś jakie masz błędy?

 

[Gość itan84]

Taki co zdaje się przewija tutaj od początku tematu błąd 111306.

Chodzi mi o czujnik położenia klap wirowych,nie o powietrze.A czujnik powietrza chciałem sprawdzić z ciekawości .Po wlutowaniu opornika błąd znika ale szarpanie 1300-1500obr nie znika.Teraz wywaliłem opornik,auto lepiej się zbiera(nie wiem jeszcze czy spalanie wzrośnie) ale szarpie,jak jest opcja wymienić ten czujnik to bym próbował .

 

[adam1954]

A przestawiałeś ten nastawnik jak pokazuje Baronexpl?

Czujnik temp. w temp.otoczenia 20 st.C ma mieć 2670 Ohma

 

[Gość itan84]

Jeszcze śrub nie dokręciłem,mogę przestawiać o 1mm co dzień i sprawdzę to jeszcze dokładniej zanim zabiorę się za coś innego. Chociaż wydaje mi się bez dokręcenia drugą śrubą w innej pozycji niż fabryczna będzie to niestabilne na dłuższą metę.A czujnik temp i tak sprawdzę,jak temp otoczenia wzrośnie

 

[adam1954]

Jeżeli koledze Baronexpl nic się nie dzieje to u ciebie też nie powinno.

 

 

 

A czujnik temp i tak sprawdzę,jak temp otoczenia wzrośnie

 

W mieszkaniu masz chyba te 20 st.C?

Możesz przecież czujnik wyjać i zmierzyć opór w mieszkaniu?