Bębny hamulcowe - nie pasują, a powinny.

[Gość Urgal 2topory]

Witam.

Pomijając zbędną historie przejdę od razu do sedna sprawy. Wymieniłem bez problemu cylinderek i szczękę pozostała założyć nowy bęben i tutaj pojawił się problem gdyż nowy bęben nie pasuje. Niby wymiary te co miały być, z zewnątrz wygląda identycznie jak stary, ale otwór jest dużo większy. Łożysko po przełożeniu ma masę luzu. Zamieszczam zdjęcia. Po lewej nowy bęben, po prawej stary. Czy tam jakąś tulejkę jeszcze trzeba czy to są po prostu złe bębny?

NOWY . . . . . . . . . . STARY

.

NOWY . . . . . . . . . . STARY

.

 

[Gość andrzej_m55]

Witam

Żadna tuleja nie przychodzi

Czy dobrze rozumiem że wewnętrzne łożysko ma luz na sworzniu ??

 

[Gość Anonymous]

Bębny do innego modelu. Tam wszystko ma pasować.

 

[Gość marmi]

To nie wygląda jak bębęn do twojej corsy i dlatego nie da się go założyć... to że z zewnątrz wygląda identycznie nie ma znaczenia...

 

[Gość DAROMV6]

Gościu nie mów tylko, że bez bieżni chciałeś to łożysko montować

bo została ona w starym bębnie,

a sprężynka z uszczelniacza została dodatkowo na łożysku.

 

Poza tym wszystkim łożyska wypadałoby założyć nowe

 

[Gość Urgal 2topory]

Gościu nie mów tylko, że bez bieżni chciałeś to łożysko montować

bo została ona w starym bębnie,

No i chyba właśnie o to mi chodziło gdy pytałem się o "tulejkę" Tylko teraz pytanie jak to cholerstwo wybić z bębna. Czy tam gdzieś jest jakiś zatrzask, śrubka czy coś w tym stylu? Po dobroci ta bieżnia nie wyjdzie, próbowałem.

 

a sprężynka z uszczelniacza została dodatkowo na łożysku.

Faktycznie Dopiero teraz zwróciłem uwagę.

 

Poza tym wszystkim łożyska wypadałoby założyć nowe

Nie sposób się nie zgodzić, ale wolałbym dołożyć do mojego krążownika jak najmniej. Jak na razie rachunek wyniósł 77 funtów za bębny szczęki i cylinderki. Nowe łożyska to kolejne Ł20 Poza tym wg mechanika który oglądał te hamulce łożyska są ok.

 

[Gość Anonymous]

To niech ci przyślą z Polski , u nas łożyska 20 ale PLN.

Z tego powodu wymianę bębnów robi się razem z łożyskami, tak jak pasek rozrządu razem z rolkami. Na łożysku zużycia raczej nie zobaczysz, zużyte łożysko słychać. Bieżnia łożyska siedzi na wcisk. Wybić można młotkiem ale do nowego bębna powinno się wciskać prasą bo można wbić krzywo.

 

[Gość DAROMV6]

Powiem tak

W celu wymiany łożysk (ich bieżni) w bębnie zrobione są dwa nacięcia, a czasami więcej

tu zaznaczone jest częściowo widoczne

przy użyciu jakiegoś cienkiego wybijaka i wybijając od drogiej strony

można usunąć bieżnię z bębna

 

[Gość Urgal 2topory]

Dzięki wielki DAROMV6 za pomoc (stosowny guzik kliknąłem . Bieżnie wybiłem a później wbiłem do nowych bębnów (młotkiem niestety). Poszło całkiem szybko. Hamulce tylne w końcu działają tak jak powinny

 

[ja37]

Spotkałem bębny, gdzie nie było żadnych wycięć na wybicie łożysk.