Nierówna Praca

[Gość Anonymous]

Do łącze sie do tematu ponieważ mój silniczek 1.6 16v też muli na benzynce jeszcze bardziej niż na gazie nie wiem czy to nie pompa siada podaje odczyty z diagnostyki

benzyna 3000obrotów

benzyna wolne obroty

gaz 3000 obr

gaz wolne

 

Byłbym bardzo wdzięczny jakby ktoś pomógł mi to zinterpretować jakby jakiś waznych parametrów brakowało mogę uzupełnić zrzuty

 

acha egr mam nie zaślepiony auto na gazie 120 tyś krokowiec wyczyszczony kable i świece i filter wymieniony. Moje podejrzenia to ciśnienie w kolektorze(lewe powietrze choć nie bardzo bo już sprawdzałem) reduktor gazowy (ale raczej nie powinno bo to i tak niema wpływu na jazde na benzynie)

 

[Gość Anonymous]

jeżeli O2 sensor to sonda to chyba tu jest pies pogrzebany

 

[ja37]

Też myślę, że sonda.Zbyt małe napięcia widać.

 

[Gość Anonymous]

o2 sensor to lambda tyle że ją wymieniłem nie napisałem tego w poście na benzynce skacze sobie od 0,3 do 0,9 na gazie 0,2-1 wiec chodzić chodzi tylko chyba zły skład mieszanki na gazie skoro tak mocno na nim skacze

 

[ Dodano: Pon Maj 14, 2007 08:44 ]

a ile powinno być te skakanie od ilu do ilu na labdzie i jaki czas wtrysku na wonych obrotach słyszałem że 3 ms

 

[ja37]

Na ciepłym napięcie powinno być nie mniej, niż 450mV.

Czasu wtrysku nie znam.

 

[Gość Anonymous]

o to muszę zrobić zrzuty po nagrzaniu silnika i zobaczę jak to sie ma

 

[ja37]

Co do benzyny, to będzie sonda, ale do gazu, to wygląda na EGR.

Reduktor ci wytrzymał 120kkm?

 

[Gość Anonymous]

nio bo testach z moim vagiem wychodzi na to że nie lambda a coś z dawką paliwa chyba pompa siada przy dodaniu gazu lambda zamiast rosnąć to utrzymuje sie nisko i dopiero po jakiejś chwili rośnie gdy silnik sie wkręci jakimś cudem na obroty natomiast na gazie prawidłowo po dodaniu lambda rośnie i silniczek sie wkręca ładnie tylko że za bogata mieszanka i przez to po wciśnięciu sprzęgła sie jeszcze wypala dłużej na obrotach i wiecej pali. Także zacznę od pompy chyba. Trochę nie skłądnie napisałem. przydałby sie watek o parametrach diagnostycznych np że tps ma sie zawierać od 0,5 do 5 v i takie tam nawet coś bym skrobnoł i we faq mogłoby być. i że map sensor kiedy niskie wskazanie a kiedy bierze lewe powietrze no i cała reszta z lambdą itd

 

[ja37]

To by mogło być fajne opracowanie

Napisz i umieść w dziale "Napraw to sam", tam chyba bedzie najlepiej.

 

[Gość Anonymous]

Koledzy mam pytanko

 

Piszecie tu dużo o zaślepianiu EGR-a. Jak to zrobić? Czy po wywaleniu EGR-a komp samochodu nie wyrzuci błędu?