1.6 55kW 8V X16SZR Komputer do 1.6 8V

[Gość Grrafi]

Witam.

 

To mój pierwszy post na tym forum, mam nadzieje, że mnie od razu nie "zjedziecie". A moderatora prosze o wyrozumiałość i nie zamykanie tematu, jesli już był podobny.

 

Otóż mam problem z komputerem w Oplu ASTRA II 1.6 benz. 8V. Wiem, że to komputer, bo byłem już w paru miejscach i inne ewentualności już są wyeliminowane. Problem jest już ze 3 albo i więcej lat, bo samochodem jeździ ojciec, a żę nie ma czasu się tym zając, postanowiłem mu wreszcie pomóc.

 

Problem charakteryzuje się tym, że w okolicy chyba 1,5 tyś obrotów włącza się tryb awaryjny i samochód jest przymulony, strasznie przymulony. Przegrałby z tirem załadowanym chyba. Poza tym na biegu jałowym lekko skaczą obroty, ale nie wiem, czy to też błąd komputera, czy nie, więc najpierw muszę go wymienić. I tutaj zbliżam się do sedna.

 

Mój komputer ma oznaczenia:

- na górze największymi cyframi 16227049 MF

- Delco Electronics

- D98003 CNHR

 

Czy chcąc wymienić taki komputer muszę znaleźć dokładnie taki sam, czy też może cię różnić np tymi literkami, CNHR czy też np tym głownym numerem?

 

Na allegro jest nawet sporo takich komputerów, ale nie chce kupić czegoś, co może mi nie pasować do komputera. Poza tym w serwisie kiedyś powiedzieli mi, że seria przed tymi komputerami była wymieniana w ramach akcji serwisowej, a te już nie. Może mogę kupić jakąś późniejszą serię, pozbawioną wad, żeby za rok znów nie stało się to samo, a przynajmniej żeby prawdopodobieństwo tego było mniejsze...

 

Dzięki za wyrozumiałość i czekam na rady.

Mój komputer am

 

[Gość Gawlak]

komp powinien byc z takiego samego modelu

 

jaki blad wywala ze chcesz go wymieniac ??

co ma diagnotyce wyszlo ??

albo odczytaj bledy sam (napisano na forum jak to zrobic)

 

[Gość Grrafi]

Wywala, że jest padnięty czujnik spalania stukowego, czy coś w tym stylu, już dobrze nie pamiętam. Byłem już w serwisie opla, tam miałem wgrany nowy soft, bo od tego w ogole zaczęli tam robote, po znajomości. Nie mieli czujnika, więc go nie wymienili wtedy. Pojechałem do innego zakładu, też wyszło, że czujnik, nie mieli, ale sprowadzili. Wymienili i nie to niestety. W trzecim zakładzie powiedzieli to samo, że jeśli nie czujnik, to tylko komputer pozostaje, bo czujnik jest dobry.

 

To były dobre zakłady, specjalizujące się w oplach. Poza tym w każdym powiedzieli mi to samo, że to komp... A, jeszcze w kilku innych byłem, co w ogóle nie wiedzieli, co może być, ale to tak na marginesie...

 

Piszesz, że komo z takiego samego modelu. Ale który z tych numerów to jest właśnie oznaczenie modelu? Bo jak szukam, to raz jest inne to, a raz tamto...

 

[ Dodano: Sob Maj 29, 2010 11:22 ]

Odświeżam i będę wdzięczny za odpowiedź

 

[ Dodano: Pon Maj 31, 2010 21:22 ]

Odświeżę jeszcze raz.... Może teraz ktoś odpowie...

 

[Gość chmuraro]

Ja też miałem trochę problemów z kompem w takim samym modelu jak twój,oddałem do naprawy i jak się okazało był paprok bo po trzech miesiącach znów się cos w nim popsuło ale jeżdził,wreszcie w grudniu oddałem znów kompa do naprawy i elektronik wymienił co było trzeba i do dziś odpukać wszystko jest ok,ale w między czasie znalazłem sobie na złomie drugi komp od tego samego modelu i wcale nie sprawdzałem żadnych nr.na kompie i oddałem temu elektronikowi który mi go tez naprawił i wgrał do niego kod imbobilajzera z orginału i teraz mam drugi na wszelki wypadek.A więc jak napisał kolega powyżej musisz znaleść kompa od tego samego modelu a nr. nie mają zanczenia>Oczywiście ten drugi komp był sprawdzony i tęż chodzi jak trzeba.

 

[Gość mariusz_76]

Witam!

Tez mialem taki problem z kompem. Znalazlem firme http://www.mtechnics.pl/ w ktorej naprawiaja takie komputery (silnik X16SZR). Po naprawie wszystko dziala jak nalezy juz dwa lata.

pozdrawiam