1.4 44kW 8V C14NZ Kopuła rozdzielacza zapłonu, styki

[Gość Toster]

Witam wszystkich po raz pierwszy...

 

Googlowałem, znajdywałem informacje, ale brak mi jednej konkretnej...

Chciałem zwrócić się o pomoc w następującym problemie:

 

Samochód zaczął szarpać z niskich obrotów. Problem tkwił w kopułce rozdzielacza zapłonu, a konkretnie w stykach pokrytych zwęgleniem (jakby szlaką).

Wyczyściłem mechanicznie styki, problem szarpania ustąpił. Ustąpił jednak na dwa tygodnie (może z 500 km) i znów styki pokryte podwęglonym nalotem.

 

Wymieniłem więc kopułkę i palec na nowe (kopułka Bremi, palec EPS czy jakoś tak), gdyż wg mojej teorii (nie wiem czy słysznej) styki w starej kopułce podczas czyszczenia się spiłowały, powstała większa odległość od blaszki palca i może dlatego tak szybkie ponowne podwęglenie (?)

 

Włożona nowa kopułka i palec -> jazda próbna -> rewelacja.

Zero szarpania, poprawa dynamiki itd.

 

Po przejechaniu ok 60 km (1 dzień) auto szarpie (lżej i rzadziej niż wcześniej, ale szarpie).

Zdejmuję kopułkę a na stykach już ciemne, delikatnie podnadpalane "ścieżki", jakby kreski

 

- Chciałem zatem zapytać, czy normalne jest to, że styki w tak "młodej" kopułce od typowej pracy układu mogą w miejscu przeskoku iskry przyczernieć, czy zawsze powinny być złote?

 

- Co ewentualnie może powodować przyspieszone wypalanie styków?

 

 

Kabelki (nie pamiętam jakie) i świece NGK mają ok. 20.000 km.

 

Z góry dzięki za odpowiedzi.

 

 

edit:

Wyczyściłem styki w nowej kopułce, przejechałem 3 km (!) i znów ciemny nalot.

Może jest jakaś inna usterka, która powoduje za duży prąd, następnie roblem ze stykami, a dopiero wtedy podszarpywanie. Może czyszczenie styków / wymiana kopułki to zaleczenie objawów a nie usunięcie przyczyny problemu ?

 

[metal787]

Witajcie

 

Mam podobny problem. Silnik czasem mi przerywa i gdy jadę i daję wysokie obroty to gaśnie - czy powodem tego może być kopuła rozdzielacza i palec rozdzielacza? - tzn. ciężko mi oszacować czy to już trzeba wymienić czy przeczyścić?

 

Dołączam obrazki do kopuły i palca:

http://img163.imageshack.us/i/p1090298.jpg/

http://img33.imageshack.us/i/p1090288h.jpg/

 

EDIT:

http://img692.imageshack.us/i/p1090336.jpg/ - zdjęcie samego palca - przepalony? co może być powodem takiego przepalenia?

http://img541.imageshack.us/i/p1090333.jpg/ - jak "profesjonalnie" nazywa się ten element pomiędzy palcem a resztą aparatu zapłonowego - chciałbym go wymienić, bo obrzeże jest pęknięte

 

[Gość deejaymaniek]

Witam. Założyłem tu konto, aby postarać się Wam pomóc.

Też kiedyś miałem takie objawy w mojej Asi.

Przy mocnym depnięciu w gaz samochód sie dusił, wogóle nie wkręcał sie na obroty, strasznie nim szarpało.

Zabrałem się za wymiane kopułki i palca rozdzielacza. Pomogło na 3 dni.

Następnie wymiana świec i czyszczenie przepustnicy - kolejny tydzień spokoju.

Przewody sprawdzałem psikając je w nocy wodą - nie iskrzyły.

czyli ogólnie wszystko ok.

 

Już miałem ochotę kupić nową cewkę, ale coś mnie wzięło żebym w końcu wymienił filtr paliwa.

Koszt niewielki bo 19 zł ale usterka zniknęła jak ręką odjął. Stary był tak zasyfiony że już nie dawał rady.

 

ciężko mi oszacować czy to już trzeba wymienić czy przeczyścić?

Myślę że lepiej wymienić bo koszt niewielki, ale zawsze lepiej pochodzi silnik i przy okazji to wyeliminujesz.

 

Pozdrawiam