2.0 74kW 16V Y20DTH przepływomierz

[Gość asterix]

Jak powinien zachowywac sie samochod po odlaczeniu przeplywomierza? u mnie wyglada to nastepujaco. Po odlaczeniu przeplywki auto do 3tys obrotow zachowuje sie tak samo jak auto z podlaczonym przeplywomierzem. Po nacisnieciu pedalu gazu w podloge auto nie ma mocy i wskazowka obrotomierza nie wychyla sie ponad 3tys obrotow. Do 3 tys obrotow auto zachowuje sie tak samo jak z podlaczonym przeplywomierzem. Pytanie jest takie czy przeplywomierz jest sprawny czy uszkodzony ?

 

[Gość zbyszek670]

Czy po odłączeniu przepływomierza auto powinno stracić moc ? bo u mnie po odłączeniu nic się nie dzieje. Tak samo jest z podłączonym przepływomierzem jak i bez. Auto straciło moc i szukam przyczyny a komputer nie pokazuje błędów

Błąd powinien się wyświetlić. Poszukaj przyczyny w dolocie powietrza bo wychodzi to na usterkę mechaniczna np. pęknięty wąż powietrza wychodzący z turbiny.Pzdr.

 

[Gość asterix]

moje pytanie brzmiało czy po odłączeniu przepływomierza auto powinno stracić moc ? a jeśli nic się nie zmieni ,to co to oznacza. Czy przepływomierz jest dobry czy uszkodzony. Tak jak pisze auto po odłączeniu przepływomierza zachowuje się tak samo jak z nim. Na chłopski rozum po jego odłączeniu auto powinno stracić moc ale tak się nie dzieje.

 

usunąłem zbędny cytat/daro

 

[Gość Sylwester]

Wszystko wskazuje na przpływkę bo powinna być różnica po odłączeniu.

 

[Gość zbyszek670]

moje pytanie brzmiało czy po odłączeniu przepływomierza auto powinno stracić moc ? a jeśli nic się nie zmieni ,to co to oznacza. Czy przepływomierz jest dobry czy uszkodzony. Tak jak pisze auto po odłączeniu przepływomierza zachowuje się tak samo jak z nim. Na chłopski rozum po jego odłączeniu auto powinno stracić moc ale tak się nie dzieje.

Opisze przypadek jak były robione próby w mondeo mk3;

Silnik był słaby nie miał mocy zachowywał się jak zwykły diesel i do tego kopcił i dużo palił. Po podłączeniu techa zero błędów. Po odpięciu przepływki zachowanie takie samo.

Po obejrzeniu układu dolotu powietrza z turbiny do EGR okazało się że wąż jest dziurawy i łapie lewe powietrze.Pzdr.

Objawy przy walniętej przepływce to słabsza moc i mniejsze zużycie paliwa.

 

[Gość asterix]

ponawiam pytanie bo jakieś niejasne udzielacie mi odpowiedzi,już pomijając to czy auto ma moc czy moc straciło,mi osobiście wydaje się, że straciło. Jak powinno się zachowywać auto po odłączeniu przepływomierza? i jak przełożyć to zachowanie na ewentualne uszkodzenie przepływomierza.

 

usunąłem zbędny cytat/daro

 

[Gość Grzana_Pl]

asterix, tak jeśli odłączasz przepływomierz to po pierwsze powinna sie pojawić kontrolka "check engine" a po drugie powinieneś odczuć spadek mocy.

 

[wesol]

roznie z trym bywa czasami auto slabnie znacznie bo odcina doladowanie i wywala tryb awaryjny. niektore auta mimo ze przeplywka jest odlaczona tonie traci mocy zbytnio. Tak nawiasem to przeplywke sie sprawdza diagnoskopem- jej odczyty itd.

 

[Gość Grzana_Pl]

wesol, ale w Astrach zawsze jak przepływomierz padnie czuć spadek mocy i wywala "check" , chociaż zdiagnozować, że to przepływomierz wykopyrtnął też nie jest łatwo.

Mając diagnoskop na pewno łatwiej niż dysponując samym OS , gdzie jedynie sugeruje się tym co powie nr błędu, a potrafi niestety oszukać.

 

[wesol]

no wlasnie w isuzu juz nuie czuc spadku. Zreszta jak ktos podaje ze padla przeplywka to mozna powiedziec ze to jej zgon byl. Przeplywki nie padaja jak zarowka- dzial ai nie dziala. Moze zawyzac dawki i moze ciąć. Czyli jeszcze dziala ale juz zamydla. Tylko analiza parametrow w czasie rzeczywistym da pelen obraz.