wydech c20xe

[mlodyyy 0]

Witam

Mam wywalony katalizator i wspawana rurke tej samej średnicy. Dalej tłumik środkowy i końcowy (polmostrów). Na wolnych obrotach nawet ładnie słychać. Przy delikatnym przyspieszaniu też ale przy gwałtownym wciśnieciu gazu wydech ryczy i słychać tak jakby był dziurawy. W jaki sposób można pozbyć się tego dźwięku?? na orginalnym wydechu końcowym tego nie było.

[ja37 62]

Przy przelotach tak jest.

Dlatego ja u siebie dałem końcowy komorowy, jest o niebo lepiej - ciszej.

[mlodyyy 0]

To co mógłbym zrobić, żeby tak nie hałasował przy przyspieszaniu?? z powrotem wrócić do katalizatora czy może jakiś tłumik przelotowy, albo rozpreżający?

[Gawlak 413]

wsadzic kata sportowego albo zwyklego )

albo srodkowy

zadnych strumienic

 

ja nie mam nic poza koncowym i zyje

[ja37 62]

Ja wymnieniłem końcowy z przelotowego WM Sport na komorowy z omegi B x20xev.

Jest o niebo ciszej.

Tyle, że juz szukam tłumików o wiekszym przekroju rur, 50mm to za mało i dławi górę.

[Sharrk 0]

Nie chcąc zakładać nowego postu. Tak w ramach dygresji , aczkolwiek korzystając z tematu mam pytanko związane z układem wydechowym. Jaka rolę pełni złączę przegubowe? Te takie ze sprężynami

[Gawlak 413]

nie ze sprezynami tylko siatka

jak sama nazwa wskazuje zlacze elastyczne

uelastyczni uklad wydechowy

silnik wiadomo nie jest sztywny

uklad wydechowy tez nie

dzieki temu nie wpada w rezonans

to tak jak przegub w autobusie

[daro 80]

Chodzi Ci o to elastyczne(plecionkę) o którym pisał Gawlak, czy o łączenie skręcane na pierścień i dwie śruby ze sprężynami?

[Sharrk 0]

O łączenie skręcane na pierścień i dwie śruby ze sprężynami... głównie to czy jak wywalę te sprężyny i skręcę na maxa nakrętka i sama śruba , to coś źle będzie się działo? Bo mam tam szczelinę i spaliny mi dają tamtędy , a mocniej nie da się już dokręcić.

[daro 80]

mam tam szczelinę i spaliny mi dają tamtędy

Bo masz pewnie pierścień wykruszony i dla tego dmucha.Samo dociągniecie na śrubach może sprawy nie załatwić i tak będziesz musiał wymienić ten pierścień.A wtedy skręć tak jak ma być,choć zawsze możesz spróbować na sztywno bez sprężyn.