1.6 62kW 8V Z16SE Astra gaśnięcie silnika a EGR

[Gość Dominiq]

Witam, wiem że to było już walkowane ale chcialem odświeżyć temat. Moja astra często gaśnie podczas dojeżdżania do skrzyżowań gdy wrzucam na luz. Silnik pracuje równo nie szarpie nie jest zamulony ani nie pali dużo, nie gaśnie w żadnych innych okolicznościach. Jak wcisnę sprzęgło a obroty spadną do normalnych to wszystko ok. Natomiast czasami po wrzuceniu na luz silnik poprostu zgaśnie. Potem odpalam przegazówka i jest ok. Wyczytałem , że często takie objawy pojawiają się w przypadku niesprawności działania EGR. Chciałem to zweryfikować poprzez zaślepienie EGR.

Rozumiem, że należy zaślepić egr wkładając zamiast uszczelki blaszkę tylko czy po tym należy odłączyć wtyczkę zaworu EGR czy nie?? Czy wystarczy samo włożenie blaszki czy należy ją jeszcze jakoś uszczelnić np silikonem??

 

[Gość asterix27]

Żeby mieć święty spokój najlepiej kupić nowy oryginalny EGR GM. Nie jest to aż taki majątek bo około 250 zł. Powinien być na kilka lat spokój. Zamienniki (np. Delphi) zdarza się że padają po roku. Zaślepić też możesz ale zawór musi być sprawny więc i tak musisz kupić nowy. Możesz też zastosować emulator. Nikt jednak tak naprawdę nie zna jeszcze konsekwencji takiej modyfikacji konstrukcji technologicznej silnika (pewnie są znikome bądź żadne).

 

[Gość andrzej_m55]

Witam

Słuchajcie, może tu kolega ma dobre rozwiązanie na ten nieszczęsny ERG

http://forum.opel24.com/potrzebny-wtyk-od-zaworu-egr-z22se-vt50915.htm#411064

 

[Gość Dominiq]

Nie chcę jeszcze kupować nowego bo nie mam pewności, że to EGR. A czy zaślepienie zaworu niezależnie od tego czy jest sprawny czy nie da jakiś rezultat??

 

[Gość andrzej_m55]

Dominiq, Ty masz ERG elektryczne i z tego co wiem musi być sprawne

Wiem że w pierwszym temacie zniknęły zdjęcia ale poczytaj

http://forum.opel24.com/egr-w-x16xel-i-jego-tajemnice-vt7001.htm?highlight=erg

 

[Gość solenoid]

Witam miałem ten sam problem, tylko że ja mam jeszcze LPG, ale wszystko się działo na PB, zaraz po zakupie Astry G X16SZR nie dało się jechać w korkach, gasł na wolnych, silnik sprawiał wrażenie szarpania do tego jeszcze, świecił się (czek) kontrolka silnika, po kilkudziesięciu przejechanych kilometrach temperatura wskazywała nawet 120 stopni co dziwne chłodnica nie była gorąca. Po kilku godzinach z mechanikiem, miał zostać samochód na tydzień w celu ustalenia usterki. ( wyglądało to jak by się zalewał na trzecim, od skrzyni garze )Na szczęście nie zostawiłem auta tylko Browar i internet.

Nie wiem co pomogło. ale zrobiłem to w takiej kolejności:

Zapuściłem łącza od komputera, sondy, i inne na wierzchu, wd40 oraz rozłączenie akumulatora na więcej niż 30 minut, Rano po kilku godzinach odpalam auto efekt ten sam więc się zirytowałem tym wszystkim, ale okazało się że po zgaszeniu i ponownym odpaleniu auto śmiga już 5tyś km, co prawda kilka razy mi się zdarzyło chwilowe zaświecenie "czeka".

 

Ze względu , że korzystałem z kilku Forów nie wiem na jakim znalazłem, temat idealnie pasujący Ponoć silnik x16szr nie za bardzo lubi się z komputerkiem gazu Bingo M. i czasami uwidacznia to się właśnie takimi skutkami.

Dodam że błędy zczytałem metodą zworki i błysków było ich tak wiele , że przestałem je rozszyfrowywać. Reset Komputera (odłączyć akumulator na 30 min i ponowna nauka komputera tak jakoś to wyczytałem0 może pomoże. Pozdrawiam