1.6 74kW 16V X16XEL Pytanie o MAP SENSOR czujnik ciśnienia bezwzględnego

[Gość borys1966]

Ostatnio zauważyłem spadek mocy silnika i podczas jazdy gdy dodaję gazu lekkie szarpanie tak jak by brakowało paliwa albo gubił gdzieś iskrę. Rozrząd jest nowy ,świece zmienione , ERG wyczyszczony. Pewne wątpliwości budzi jeszcze listwa DIS którą kupiłem na szrocie bo stara się spaliła.

Niepokoi mnie też ten czujnik MAP Sensor gdyż wyczytałem żeby go sprawdzic należy

 

Cytat:

czy jest możliwość sprawdzenia go???

 

Wkłuwasz się woltomierzem (+) w zielony kabel, minus do masy.

W pozycji zapłon ok.5V

Na wolnych obrotach ok. 1.2V

W miarę wzrostu obrotów silnika napięcie rośnie od 1.2 do 4.9V. "

 

Wszystko jest OK tylko w miarę jak dodaję gazu napięcie silnika nie rośnie a utrzymuje się na poziomie ok 2 V. nieraz spada poniżej. Założyłem drugi czujnik niestety też ze szrotu i jest identycznie to samo . Jaka może być przyczyna że napięcie nie wzrasta, może ktoś wie na których stykach jest podłączony do ECU sprawdził bym czy jest w ogóle przejście. oczywiście wężyki są całe i szczelne.

 

[ja37]

B14 B13 masa

Na pewno masz wszystko szczelne?

 

[Gość trail]

I tak ma być - czym wieksze podcisnienie w kolektorze tym mniejsze napiecie.

Masz dobre napiecie na biegu jałowym (podcisnienie 0,6 - 0,7 bar, co daje napiecie około 1,4V)

 

Czym bardziej zwiekszasz obroty, tym bardziej otwierasz przepustnice, wiec zmniejszasz podcisnienie, wiec napiecie powinno rosnąc. Pozniej puszczajac gaz, zamykasz przepustnice i podcisnienie się zwiększa - wiec napiecie powinno spadac ponizej 1V.

 

tu jest link z informacjami: http://www.robietherobot.com/storm/mapsensor.htm

 

To nie czesto sie psuje

 

Pozdrawiam

 

[Gość borys1966]

OK dzięki będę sprawdzał .

 

[Gość ursus]

Możecie mi podpowiedzieć przy okazji, gdzie znajduje się czujnik map sensor w silniku C14SE i czy w tym silniku powinien mieć takie same parametry jak tu opisujecie??