Wymiana płynu w urządzeniu sterujacym sprzęgłem

[Gość epx00]

Czy jak wypuszczę płyn z układu hamulcowego to zleci ze sprzęgła, czy trzeba spuścić płyn zaworem odpowietrzającym na skrzynce przekładniowej

Odpowietrzać sprzęgło najpierw czy hamulce.

Wie ktoś

 

 

popr. post/DAROMV6

 

[Gość DAROMV6]

Ściągając z pojemnika

zostanie w pompce i wysprzęgliku

 

Płyn wymienisz w zbiorniczku

a jeśli chcesz resztę

to już operując odpowietrznikami

 

[wesol]

wymien w samym zbiorniku. Tka czy siak wypuszczajac z pompki sprzeglowej i jej przewodu to zostanie jeszcze spora ilosc plynu w samym wysprzegliku. W ukladzie hamulcowym w zasadzie da sie wymienic prawie calosc bo tez zostanie stary pod tloczkami ale poporstu to nie ma znaczenia bo plyn sie po pewnym czasie sam wymiesza z tym w zbiorniczku. Wymien w zbiorniczku- my tka robimy w aso opla ale odpowietrzamy by hamulce dla swietego spokoju byly w 100% sprawne.

 

[Gość DAROMV6]

To trochę lipę robicie, bo badziewie które zbiera się w zacisku dalej tam zostaje.

Prędzej chyba jest to w ten sposób robione z obawy przed zerwaniem dawno nie ruszanych odpowietrzników.

 

[wesol]

Hmm raczej z braku czasu przy takim przegladzie bo trwal by chyba ze 4 godziny. Odpowietrzniki sie urywaja w pordzewialych juz i starych autach. W AG czy AH jeszcze sie trzymaja a nawet gdyby to sie rozwierca i nowy wkreca- jest na stanie w razie wpadki. Tak czy siak calego plynu sie nie pozbedziesz starego. Jakos sie wymiesza wiec spoko. To tak jak z czynnikiem klimy odciaga sie go do butli i zapodaje juz odświeżony bo przeciez go do atmosfery nie wypuszcza sie co nie.

 

[Gość Tomaz_29]

płyn może się wymiesza, ale tak jak ktoś wcześniej wspomniał cały syf zostanie... a później się dziwić że na tłoczkach są wżery itp... Szczerze mówiąc gdybym widział że ktoś mi tak robi przegląd w aso to bym zrobił awanturę jakich mało... płacę nie małe pieniądze za przegląd, a tu mi jakieś półsrodki (nawet nie) stosują... paranoja!

 

W yarisce przegląd trwał 3 godziny a po 90kkm zostawiałem auto na noc w celu regulacji luzu zaworowego (płytki) - autko zastępcze dostałem i takie podejście mi się podoba - wszystko solidnie wykonane... mogę być przy naprawie jak chcę - żadnego problemu... czas nie ma tak dużego znaczenia jak solidna naprawa... ale do ASO opla coraz bardziej się zniechęcam...

 

[Gość daro]

wszystko solidnie wykonane... mogę być przy naprawie jak chcę - żadnego problemu... czas nie ma tak dużego znaczenia jak solidna naprawa.

Zdziwił byś się.Znajomy księgowy jeżdżąc po bezdrożach,wbił w wahacz gałąź a że samochód miał na gwarancji (yaris)a on kompletny laik w sprawach motoryzacji))pojechał do serwisu (coś gdzieś trze i szumi)i po godzinie odebrał samochód:wszystko jest ok.nie stwierdzono żadnej usterki.Dopiero na parkingu przy zakładzie okazało się ze gałąź która wbiła się pod wahacz trze o asfalt podczas jazdy i to jest cały problem.

Brawo dla serwisu

 

[Gość Tomaz_29]

Myślę, że w każdej marce zdarzają się aso do kitu... wszystko zależy od właściciela, pracowników. Ja miałem akurat dobre doświadczenia z toyotą (4 aso przerobiłem), natomiast w oplu jak na razie 3 aso i z żadnego nie byłem chociażby w połowie tak zadowolony jak z toyoty... a tu jeszcze pracownik oficjalnie pisze, że u nich takie rzeczy na porządku dziennym... to człowieka krew zalewa - w końcu płace za usługę i to nie mało...

 

[wesol]

wżery sa po czesci zewnetrznej tloczka- tam gdzie po czesci jest stycznosc z atmosfera i srodowiskiem zewnetrznym i tu plyn nie ma wplywu. Plyn sie wymienia bo zaciaga wode z otoczenia i spadaja jego parametry( temp wrzenia). Plyny tak czy siak nie usuniesz calego z ukladu wiec to nie ma sensu. Przeciez nie bede wyciagal zaciskow na zewnatrz przedmuchiwal ich i wyciagal tloczki. Tak sie robi jak leci z zacisku czy tez klient zglasza taka usterke itp. To tak jakbys chcial zeby wyczyscic caly silnik z miska od wewnatrz po spuszczeniu oleju z silnika- nie za ta cene i nie w takich warunkach.