kontrolka check engine - zafira 1999

[Gość Anonymous]

Witam wszytskich użytkowników opla. Mam pytanie, które powtarza się w wielu tematach ale brak w nich odpowiedzi na moje pytanie. Za co odpowiada paląca sie kontrolka check?Posiadam Zafirę 1.8 16V z 1999 roku (LPG - sekwencja), Od pewnego czasu zapala mi sie podczas jazdy wspomniana kontrolka. Byłem u elektryka, podłączył kompa i wyszło pięć błedów tj. nieprawidłowy kąt wyprzedzenia zapłaonu (cylindry 1-4) oraz ze padła sonda. Sondę wymieniłem i pojechałem na ponowną kontrolę. Nadal są błędy dotyczące nieprawidłowego kąta wyprzedzenia zapłonu i tym razem uszkodzenie czujnika spalania stukowego. Wymieniłem czujnik a check jak się palił tak sie pali. Zaznaczę że nie ma róznicy czy jadę na benzynie czy na gazie zapala sie po przejechaniu około 10-12 km pali sie przez okolo 5-8 km i znika. Zjawisko to pojawia się cylkicznie w zależności od długości trasy jaka pokonuję. Gdzie szukać przyczyny ciągłego zapalania się kontroli ? Na jednym z forum wyczytałem, że aby kontrolka check sie nie paliła (dla LPG) należy zaistalować emulator sondy. Co to takiego jest ten emulator oraz czy może on występować w instalacji sekwencyjnej? Pozdrawiam wszystkich i czekam na waszą pomoc.

 

[ja37]

Check sygnalizuje uszkodzenie, lub nieprawidłową pracę czujników.

niestety nie znam się na sekwencji...ale błąd kąta wyprzedzenia zapłonu jest przez czujnik Halla, albo przez czujnik wału.Przy ich uszkodzeniu ECU wyprzedza maksymalnie zapłon, dlatego wyszedł czujnik detonacji, niepotrzebnie go wymieniałeś.

 

[Gość Anonymous]

Dzięki za wskazówki ale to chyba nie to. Byłem dziś na kompie i wskazał natępujące błedy: 0325, 1326, 1327, 1328, 1329. Wyrażne wskazanie na nieprawidłowy kąt wyprzedzenia zapłaonu oraz na czujnik spalania stukowego. Ten ostatni wymieniłem jak już wspomniałem. Nadal nie wiem co z tym robić?

 

[ja37]

RZwierz, zapłonu się nie reguluje.

Steruje nim komp, biorąc wiadomości właśnie z czujnika Halla i czujnika wału.masz więc 3 mozliwe usterki: komp, albo czujnik Halla, czy wału.

Widzisz, jednak czujnik detonacji też wyszedł w błędach, potwierdzając moje wcześniejsze pisanie.

 

[Gość Anonymous]

a może zwyczajna "inspekcja" tj czas na zmianę oleju?

 

Dzisiaj pojechałem do warsztatu na diagnozę gotowy do wymiany zaworów EGR, a mechanik powiedział mi,że to tylko kwestia oleju...

Oprócz tego wyskoczyły co prawda 2 błędy 0659 (?? nie wiem co to to) i "nieprawdopodoby parametr czujnika ciśnienia powietrza".

Błędy został skasowane i nie pojawiły się już więcej.

I moc wróciła do Zafiry.

 

[Gość Anonymous]

Swirek,

 

Dzięki za pomysł ale olej, świece i filtry były zmienione w grudniu ubiegłego roku. Miesięcznie przejeżdżam około 800 km to chyba nie pora na takie zmiany.

Pozdrawiam

 

[Gość Anonymous]

RZwierz, Sprawdź to co mówi JA37 (czujnika Halla). Może po prostu wtyczka wypadła albo styki zaśniedziały

 

[Gość Anonymous]

FENIX,

Gdzie jest zamontowany ten czujnik Halla ? Nie mam instrukcji obsługi do tego samochodu a na mechanice się nie znam więc mogę mieć problem z jego odnalezieniem.

Pozdrawiam

 

[Gość brzoza]

Pod kopułką chociaż ty masz 16v i możesz tego nie miec tylko czujnik obrotów walu korbowego

 

[Gość zibi]

możesz tego nie miec tylko czujnik obrotów walu korbowego

 

który moze się brudzić od oleju