Glosnie harczenie silnika do 3tys obrotow...

[Gość stasio666]

Witam!

Mam Merive 1.7 CDTI z 2004 r. (100KM)

Jak uruchamiam ją i mam zimny silnik to bardzo głośno chodzi i klekocze podczas przyspieszania. Problem ten nie znika tak jakbym tego chcial nawet jak się rozgrzeje. Inna sytuacja bardziej mnie denerwuje. Mianowicie: Jak jestem na wysokim biegu i chcę szybko przyspieszyć to odzywa się dziwne nieprzyjemne charczenie, grzechotanie, sam nie wiem jak to nazwać. wiem tyle ze sporo jezdzilem dieselami i to nie jest normalne zachowanie silnika. Problemu nie ma jeśli zredukuje biegi i obroty silnika sa powyzej 3tys obrotow. Czy ktoś z Was ma takie "odgłosy"?

Pozdrawiam

 

[Gość gawon]

wtryskiwacze,dymi jak mocniej dociśniesz?czasem może problem z odpaleniem albo chwilowy brak mocy przy rozpędzaniu?

 

[kicaj]

jaki przebieg? czy ten silnik ma popychacze hydrauliczne? czy trzeba regulowac tak jak w 1.9 CDTI 100 i 120KM?

 

[Gość stasio666]

no wlasnie dymi troche, za to utraty mocy nie odczuwam... wiec wtryski do wymiany i bedzie wszystko ok??

 

[Gość gawon]

jeśli to jest Z17 DTH to koszt jednego wtrysku nowego około 2 tyś ,na szczęście najczęściej pada jeden czasem dwa,często pomaga mycie ultradzwiękami nigdzie ich nie regenerują ,pojedź gdzieś i sprawdź koszt to około 100-150 pln

 

[rostex]

Wiesz co, teraz większość telefonów ma kamery, nagraj ten dźwięk i się wyjaśni, bo zaczniesz kupować wtryskiwacze, a okaże się, że to coś innego.

 

Poza tym wtryskiwacze przy wymianie trzeba kodować kompem do auta, więc też ktoś Ci to będzie musiał zrobić.

 

Czy lampka check engine się zaświeca podczas jazdy?

 

[Gość gawon]

kupować bez porządnej diagnozy nie ma co na pewno bo kasy szkoda

check engine może nie zaświecić jeśli są zawalone nagarem i się nie domyka do końca bo to jest tak jakby uszkodzenie mechaniczne a nie elektroniczne

nie łudź się że pomogą preparaty do czyszczenia układu wtryskowego,moczyłem w tym końcówkę wtrysku dwa dni i nic się nie zmieniło ,nie odpadło ,dalej było tak twarde jak na początku i bez skrobania nie ruszyło się

 

[Gość marmi]

jaki przebieg? czy ten silnik ma popychacze hydrauliczne? czy trzeba regulowac tak jak w 1.9 CDTI 100 i 120KM?

nie ten silnik nie ma hydrauliki luzu zaworowego, kontrola i ewentualna regulacja co 150tyś km...

 

Bez diagnozy nie ma sensu nic robić z wtryskiwaczami, bo one pewnie winne nie będą, a wogóle podobno pojawiły się już zestawy do regenerowania wtrysków denso...

 

[Gość gawon]

podobno,ale nawet w denso nie wiedzą o nich

 

[Gość bart114]

regeneruja te wtryski w turbotecu pozatym zawory potrafia sie juz robic ciasne przy 100 km znam to z serwisu pomoge z kazdym problemem mechanik aso katowice:)