1.4 44kW 8V C14NZ nierówna praca silnika astra f 1.4 8v 44 kw 60 km

[Gość korzycha1983]

siema wszystkim forumowiczom mam problem być może z którym nie jeden z was się spotkał w swoim autku. i może ktoś pomoże bo zjechałem już kupa elektryków i kasy wyrzuciłem na darmo i nic . cała sytuacja wygląda tak iż silnik nie równo pracuje , wygląda tak że zapłon jest źle ustawiony , lecz tu może być dużo więcej problemów niż sam zapłon - wymieniłem świece na ngk przewody na ngk kopułka + palec ngk , sonda lambda ngk cewka została również wymieniona i dalej chodzi nie równo ostatni elektryk orzekł przyczynne i stwierdził iż nie ma ciśnienia na 4 cylindrze w pozostałych 3 ciśnienie jest równe i teraz co może być jego przyczyną i czy jak tak jest to trzeba całą kapitalke silnika robić dodam jeszcze że mam autko bez wspomagania

 

[Gość daro]

stwierdził iż nie ma ciśnienia na 4 cylindrze w pozostałych 3 ciśnienie jest równe

W ogóle nie ma A jakie wartości na pozostałych

teraz co może być jego przyczyną

Jeżeli w ogóle nie ma ciśnienia albo jest znikome to może być np.wypalony lub wykruszony zawór lub gniazdo zaworowe.

czy jak tak jest to trzeba całą kapitalke silnika robić

Kapitalki nie,ale głowice na pewno.

 

[Gość korzycha1983]

1.4 , 1.4 , 1.4 , czwarty zero male odczucia ciśnienia

 

[ Dodano: Sro Sie 11, 2010 20:28 ]

zeby zawór naprawic to trzeba głowice od nowa wyciagac planowac nowa uszczelka ?

 

[Gość daro]

1.4 , 1.4 , 1.4 , czwarty zero

 

Na tych trzech jest idealne,wiec duże prawdopodobieństwo że na czwartym jest problem z zaworami.

zeby zawór naprawic to trzeba głowice od nowa

wyciagac planowac nowa uszczelka ?

Niestety ale nie ma innego sposobu.

 

[Gość korzycha1983]

jeżeli by było tak jak mówisz że będzie wypalone gniazdo na czwartym cylindrze to ile będzie mniej więcej kosztowała naprawa regeneracji głowicy ? i czy w takim układzie warto ją naprawić czy może lepiej kupić używaną i podmienić ?

 

[Gość daro]

Ja na starym silniku miałem ukruszony zawór(ciśnienie 0,5),robota z planowaniem głowicy,uszczelka plus zawór i docieranie pozostałych kosztowało mnie to 480zł.Ale wiesz że na cenę ma też wpływ to gdzie mieszkasz i w jakim zakładzie mechanicznym to robisz.

czy w takim układzie warto ją naprawić czy może lepiej kupić używaną i podmienić ?

Kupisz używaną to też musisz ją planować i zapłacić przekładkę a i tak nie wiesz w jakim stanie są zawory i gniazda lub czy nie jest pęknięta,wiec pasowało by ją rozebrać i posprawdzać a to dodatkowe koszta.Według mnie taniej i pewniej robić z tą którą masz.

 

[Gość korzycha1983]

Daro dziś byłem u mechanika i jeszcze raz przy mnie zmierzył ciśnienie na cylindrach i wyszło na wszystkich po 1.1 i na czwartym 0.9 takiej sytuacji należy robić głowicę czy lepiej jeździć i czekać aż z całkiem padnie - dodam tylko że przejechałem od wymiany oleju już 1000 km i wziął ok setki oleju czyli nie jest źle a na gazie autko spala 8,5 litra gazu teraz czy warto pakować kasę i czy może mi się coś stać podczas jazdy jeśli tego nie naprawię , mechanik twierdzi że przy odchyleniu 0.1 w silnikach benzynowych należy to naprawić - zawołał z naprawą na gotowe ok 400 + ew jak by coś jeszcze wyszło po drodze , ja zbytnio nie chcę pakować w to auto kasę chce nim z 2 latka pojeździć

pozdrawiam !

 

[Gość daro]

0.9 to trochę mało,choć różnica nie jest powalająca.Przy takim ciśnieniu równie dobrze mogły paść pierścienie a nie zwór.Pasowało by zrobić próbę olejową to by coś więcej było wiadomo.Jeżeli jazda z tym problemem nie jest uciążliwa to możesz jeździć i(obserwować) będziesz widział czy stan rzeczy się pogarsza.

ja zbytnio nie chcę pakować w to auto kasę chce nim z 2 latka pojeździć

Dwa lata to sporo czasu,więc raczej musisz się liczyć z dokładkami.

 

[Gość korzycha1983]

próbę olejową ?? jak to się robi mi na 1000 km od wymiany oleju wziął raptem setke

 

[Gość daro]

próbę olejową ?? jak to się robi

Próba olejowa ma na celu sprawdzenie czy kompresja wieje poprzez zawory czy pierścienie tłokowe.

http://www.ceramizer.pl/content/view/37/74/

mi na 1000 km od wymiany oleju wziął raptem setke

To niewiele,ale trzeba wsiąść pod uwagę że mówimy o spadku ciśnienia na jednym cylindrze i to wartości 0,2bara w stosunku do pozostałych.