opel astra II 1.7 DTI Pompa wtryskowa

[Gość anulka9037]

Mam poważny problem z samochodem marki Opel Astra II 1.7 DTI. Pewnego dnia samochod poprostu zgasl i nie chcial odpalic po jakies godzinie gdy ostygl odpalil i mozna bylo kontynoowac nim jazde w ciagu jednego dnia sytuacja ta powtorzyla sie 3-krotnie.Nastepnego dnia po przejechaniu 10 km zgaszeniu samochodu juz nie odpalil. Po konsulatacji z mechanikiem ten stwierdzil iz to uszkodzenie sterownika pompy wtryskowej i niby to naprawil, naprawiajac stary sterownik bez wymiany na nowy. Po przejechaniu 600km samochod zgasl w czasie jazdy i nie odpalil. Mechanik stwierdzil ta sama awarie ponownie naprawil. Po kolejnych 600 km sytuacja ponownie sie powtorzyla. Po kolejnej awari zaprowadzialam samochod do elektonika ktory sugeruje pagniecie komputera glownego i sterownika pompy.Przepraszam za brak fachowego slownictwa, ale poprostu nie znam sie na tym a nie chce stracic kolejnych pieniedzy. Czy ktos moze wiedziec czy elektonik ma racje jezeli tak to jaki jest szacowany koszt naprawy. A moze jest osoba ktora podjelaby sie naprawy. Pilnie prosze o pomoc!

 

[wesol]

nigdy nie moizna wykluczyc ze przyczyna lezy gdzies indziej i nikt ci nie da gwarancji ze juz jest zrobione na tip-top. Pametaj ze po drodze od tych sterownikow/modulów jest jeszcze kabloteka i moze tam lezec problem. Owszem moduly padaja i one sa winne przewaznie ale juz nie raz dlubalem ostro a na koniec okazywalo sie ze przyczyna byla błahostka.

 

[Gość mpajak]

Skoro za pierwszym razem po "naprawie "sterownika bylo dobrze,to jest szansa że naprawa była żle przeprowadzona(zdarza sie to często).Trzeba odstawić sterownik do prawdziwego fachowca i niech zobaczy co jest grane.Sam to przerabialem ostatnio i dodam tylko dla potomnych że walnięty sterownik daje rożne objawy-od gaśniecia silnika(po ostygnięciu daje rade zapalić i znowu to samo),od przerywania silnika(delikatnie i ostro) do dziwnych objawów jak słabe przyspieszenie,mniej mocy.Pozdrawiam.

 

[Gość pawelz25]

Witam

Mam to samo tylko w combo dti. Naprawiany sterownik 3 razy, po naprawie po kilkuset kilometrach padał. Teraz podobno ten główny moduł na silniku padł. Sam już też nie wiem. zastanawiam się czy może faktycznie coś w pompie się blokuje i powoduje usterkę sterownika lub komputera. Podobno w sterowniku są wstawione mocniejsze tranzystory i teraz sterownik jest ok, ale czy to nie spowodowało, że się uszkodził komputer? Myśle że w tym tygodniu odbiorę to napisze co było powodem. Chętnie także bym się dowiedział co u Pani padło ?

Pozdrawiam