1.6 55kW 8V X16SZR zamulenie po długiej trasie

[Gość mk1982]

Witam

Sytuacja jest pilna:)

Przejechałem długą trasę 500km i zamuliło mi auto. Objawy są takie: czuć ciężkie ruszanie auta, po zmianie biegu z 1 na 2 obroty schodzą do 1 tys i ciężko wtedy jechać. Po przekroczeniu ok 2,3 tys obrotów słychać dziwne buczenie, które ustaje na wyższych biegach. Zatankowałem dobre paliwo. Kiedyś czułem chwilowe takie spadki jak auto się nagrzało, np w korkach. Teraz po tej trasie liczyłem że na 2 dzień po ochłodzeniu auta sytuacja wróci do normy. Niestety 3 dzień muszę jeździć taki mułem:) Czy to może być np filtr paliwa? Od 40tys. km nie wymieniałem, zresztą nie wiem czy poprzedni właściciel wymieniał. Spalanie w normie.

 

Wstawiłem typ silnika/ andrzej_m55

 

[Gość andrzej_m55]

Teraz po tej trasie liczyłem że na 2 dzień

po ochłodzeniu auta sytuacja wróci do normy.

To ciekawe. Bez obrazy ale co mają powiedzieć ci co robią tysiące km. zawodowo. Też auto musi odpocząć

Czy to może być np filtr paliwa?

Może być jak i wiele innych rzeczy

Kontrolka silnika się nie pali mamy rozumieć

Jak pracuje na biegu jałowym

Może to świece albo kable WN.

 

[Gość Piotr81]

To ciekawe. Bez obrazy ale co mają powiedzieć ci co robią tysiące km. zawodowo. Też auto musi odpocząć

Bez przesady, teraz nie jeździ się na dwusuwach żeby dawać autu odpocząć co "kawałek".

Teraz to się robi tyle kilometrów, na ile sił kierowcy starczy - dopiero później się zjeżdża odpocząć

Po 500km - jak kolega pisze wyżej - autko nadal powinno być żwawe i zrywać powinno się zwinnie. Taki dystans dla dzisiejszych autek to chleb powszedni i powinno wsjo chodzić bez zająknięcia.

 

[Gość andrzej_m55]

Piotr81, Masz rację

Chcę tylko dodać że zamulenie może robić zatkany układ wydechowy(często katalizator)

 

[Gość mk1982]

Wymieniłem filtr paliwa - bez zmian. Mechanior za to stwierdził że katalizator mam za mały do tego auta. Może to jest przyczyną?

 

[Gość maciekc]

nie wiem czy nie znalazłem czy nie zamieściłeś informacji o silniuku ale wypowiedz andrzej m55 moze byc właściwa - zamulenie auta może byc przyczyną zapchanego kata ( nie piszesz jaki jest przebieg) jeśli posiadasz z16se pamiętaj ze kat jest stojący i sa dwie sondy więc podmianka na tzw przelotke czy strumienice (choćby dla sprawdzenia) może byc kłopotliwa ale tu może zabiorą głos fachowcy od wydechu , natomiast przyczyn może byc więcej , ale tak jak wspomniałem więcej info z twojej strony troche rozjaśni temat

 

[Gość andrzej_m55]

jeśli posiadasz z16se

Może się domyśli że model silnika jest bardzo ważny

 

[Gość mk1982]

Jak w opisie 1.6 8V:) czyli X16SZR i z tego co wiem jedna sonda bo to motor prosty jak budowa cepa;)

 

[Gość andrzej_m55]

Jak w opisie 1.6 8V:) czyli X16SZR

Kolego w opisie tego nie ma choć jest po to specjalne okienko przy pisaniu tematu by wybierać rodzaj silnika co oczywiście zostało pominięte

z tego co wiem jedna sonda bo to motor prosty jak budowa cepa;)

No raczej nie dla wszystkich Jeśli nie możesz sobie z nim poradzić

Po przekroczeniu ok 2,3 tys obrotów słychać dziwne buczenie, które ustaje na wyższych biegach.

Takie pytanie Mi się przypomina i tam właśnie była wina zapchanego wydechu (katalizatora)

Przy okazji jak będziesz pisał czy pytanie czy co było przyczyną to powiedz czy masz LPG

 

[Gość mk1982]

Dzięki. Sorki za błędy. Długo nie byłem na forum , konto zlikwidowane i trochę się pozmieniało. Jutro spróbuję poszukać jakiegoś serwisu - w tej chwili jestem w Białymstoku. Chciałbym to zrobić bo 500km do domu takim mułem nie będzie należeć do przyjemności;/

Pozdr.