Łożysko dolne kolumny kierowniczej

[Gość lojciec14]

Witam. Dzisiaj podczas jazdy miałem nieprzyjemny wypadek... Szarpnęło mi kierownicą, coś się posypało i na kierownicy pojawił się taki luz, że kierownica zaczęła latać na wszystkie strony. Po powrocie do domu pozbierałem kulki z dywanika i... resztki łożyska. Rozpadło się doszczętnie (rozpadła się nawet obudowa) dolnego łożyska kolumny kierowniczej. Koszyk leży na krzyżaku poniżej... Mam więc kilka pytań.

 

1. Da się wymienić same łożysko czy trzeba całą kolumnę?

2. Jakieś zdjęcia, opis tego jak to zrobić? mniej więcej wiem co i jak, dzisiaj rozebrałem całą osłonę kierowniczą, zdemontowałem nawiew na nogi i dostałem się do samej kolumny.

3. Jak z poduszką powietrzną? Wypięcie akumulatora zabezpieczy mnie przed jej przypadkowym otwarciem?

4. Jeśli wymienię całą kolumnę, to jak z wymianą stacyjki? Bo widziałem na zdjęciach, że to jest komplet.

 

Za jakąkolwiek udzieloną pomoc serdeczne dzięki. Pozdrawiam.

 

[Gość sl72]

stacyjke napewno da się wymienić do drugiej kolumny co do łożysk to raczej nie

 

[wesol]

poszukaj na att albo na oakp bo opisywalem co i jak z fotkami. Wymienic wystraczy na lozysko jak dobrze pamietam 6203 tylko napawac deczko na pierscien zewnetrzny albo wkleic na klej w ta rurke w kolumnie. Pare osob juz tak robilo wg mojego opisu.Nie ma tam zadnej filozofi i robota prosta jak barszcz.

 

[Gość lojciec14]

Mógłbym prosić o linka do jednej i drugiej strony?

 

[Gość lojciec14]

Ok, kolumna rozebrana. było troszke zabawy, ale dało radę Jutro jadę szukać nowego łożyska.

 

[Gość lojciec14]

Usterka naprawiona. Dla wielu osób, które mają z tym problem zostawię tu kilka porad.

 

1. Jeśli nie macie kasy na nowa kolumnę, nie ma potrzeby jej zakupu.

2. Wystarczy kupić łożysko maszynowe o wymiarach: wew. : 20mm, zew. : 47mm, szer: 14mm. Koszt ok. 18 zł. Łożysko mocuje się w metalowej obudowie kolumny na klej lub (moim zdaniem lepsza opcja) na wcisk wraz z tuleją wykonaną z blachy 0.5mm. U mnie spisuje się idealnie.

3. Kolumna mocowana jest dosłownie na 3 śrubach. Reszta to plastiki i elektryka.

4. Czas wymiany ok. 3 godzin przy dobrym

5. Znikają wszystkie luzy kierownicy, wszystko działa a łożysko jest znacznie bardziej wytrzymałe niż fabryczne. W razie pytań pisać na pw.

6. Powodzenia przy dalszym grzebaniu przy waszych dupowozach