Gość greg66 Opublikowano 8 Października 2010 Udostępnij Opublikowano 8 Października 2010 Witam, mam problem z kadetem 1,4 na monowtrysku. Silnik ma bardzo dziwne obroty, raz bardzo wysokie innym razem obroty spadają do zera i silnik gaśnie. Wymieniłem sondę i chciałem wymienić silniczek krokowy. Kiedy zdjełem wtyczkę ze starego silniczka i wpiełem ją do nowego silniczek zaczął pracować. Zapłon był wyłączony. Zastanawiam się czy to normalne. Zauważyłem też, że po 2-3 dniach rozładowuje się akumulator. Jak mogę sprawdzić czy to wina sterownika czy gdzieś jest zwarcie? Cytuj Odnośnik do komentarza https://forum.opel24.com/topic/34230-sterowanie-silnikiem-krokokowym/ Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość DAROMV6 Opublikowano 9 Października 2010 Udostępnij Opublikowano 9 Października 2010 Może się zacina co do prądów - upływ prądu na masę sobie zmierz i ładowanie przy okazji (opisy na forum znajdziesz) miernikiem oczywiście do działu Kadett/silnik benzyna - przenoszę Cytuj Odnośnik do komentarza https://forum.opel24.com/topic/34230-sterowanie-silnikiem-krokokowym/#findComment-41098 Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ja37 Opublikowano 10 Października 2010 Udostępnij Opublikowano 10 Października 2010 Cos masz z kabelkami. Silnik po włączeniu zapłonu powinien ustawić się w pozycji wyjściowej i tyle. jak ciagle pracuje, to albo kablologia, albo sterownik. On też moze rozładowywać akumulator. Cytuj Odnośnik do komentarza https://forum.opel24.com/topic/34230-sterowanie-silnikiem-krokokowym/#findComment-41019 Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.