1.4 44kW 8V C14NZ Astra dławi się przerywa

[Gość yokochama]

Witam wszystkich oplomaniaków Mam poważny problem ze swoim astrolotem, praktycznie od pół roku borykam się z usterką, lub szeregiem usterek w silniku c14nz. Czytałem różne fora opel 24 astra klub i inne, i problemu nie rozwiązałem. Moja astra raz działa dobrze jest moc a raz nie ma mocy, silnik przerywa, czasami po dodaniu gazu silnik gaśnie, Wczoraj wymieniłem pompę paliwa oryginał bosch oraz filtr paliwa, poprawiło się na jeden dzień wcześniej nowa sonda lambda, nowa góra mono wtrysku oryginał, świece, przewody, tps, map sensor, filtr powietrza, podmieniona na sprawną cewka z modułem. Dolot szczelny, aparat zapłonowy wyczyszczony, kopułka i palec bosch w stanie menniczym. Poprawiona masa na karoserię u elektryka. Poszło około tysiaka, a samochód jak kangurzył i przerywał tak kangurzy i przerywa, Odstawiłem dezela pod blok, i koniec, chyba że ktoś ma jeszcze jakiś sensowny pomysł Wiem że można stawiać rozrząd, upg, zaworki, ecu, ale nie będę palował kasy bez sensu. Znam takich co wymieniali całe silniki. Proszę bardzo o jakieś sugestie

 

Dodam że zworka oktanowa jest w pozycji 95 czyli właściwej, dziś natomiast silnik trzymał obroty ponad 3000 i bardzo szarpał, jestem już bardzo tym zmęczony, szukam pewnego dobrego diagnosty, który za właściwą diagnozę dostanie godziwe honorarium

 

[Gość eisler]

mozesz sprawdzić jeszcze raz inne przwody albo świeczki bo teraz lipe robią, wywala ci jakiś błąd, spróbuj zczytać, na biegu jałowym też przerywa?

 

[Gość andrzej_m55]

Witam

Sprawdzić wszelkie masy w tym tą od alternatora

Czujnik Halla podmienić

Wysokie obroty wskazują na Silniczek krokowy

Jakie błędy.

Sprawdzić rozrząd (dokładnie )_

 

[Gość yokochama]

żadnych błędów silniczek podmieniony na sprawny, co do masy, czy chodzi o tą wiązkę zaraz przy samej głowicy? Też skłaniam się do tezy, że problem tkwi w elektryce czasami zanika, zrobiłem prowizoryczną masę na silnik. Jutro podmienię ecu. Zauważyłem, że dużo osób ma podobne problemy, może by zrobić jakiegoś opis jak usprawnić instalację w astrze F

 

[Gość andrzej_m55]

może by zrobić jakiegoś opis jak usprawnić instalację

w astrze F

Było by mile widziane .

Sprawdź jeszcze jakie jest ładowanie

Chodzi mi o tą masę między innymi

 

Uploaded with ImageShack.us

 

[Gość yokochama]

Całkiem możliwe, bo zauważyłem że słabo jest naładowany akumulator, wolno kręci, oczywiście wymiana komputera nic nie dała, zaraz sprawdzę prąd ładowania. Dzięki za sugestie, pracuję długo i mam mało czasu na autko

eisler przewody podmieniłem z innego auta ngk i też jest to samo, świece są iskry podobno najlepsze, ale zamówię oryginalne GM

 

[Gość andrzej_m55]

Daj znać co z tym ładowaniem

 

[Gość yokochama]

A więc tak silnik wyłączony napięcie na akumulatorze 12,6 Volt po opaleniu wzrasta do 14,4 volta. różnica oporności miedzy masą silnika a masą alternatora 3 omy, po odłączeniu wtyczki od silniczka krokowego silnik trzyma obroty, czyli komputer stara się coś tam zdziałać, tylko ma jakieś idiotyczne dane I to co mnie dziwi najbardziej zero błędów, to po co jest ten komputer?

 

[Gość yokochama]

Panowie powiem tak.Samochód Adama Opla wkurzył mnie do tego stopnia , że sprzedaje za ile pójdzie kupuje nimiecką konkurencję w dieslu, jutro trzeba na groby a ja autobusem będę po......... i to za co

 

Poprawiłem by nie było przekleństwa/ andrzej_m55

 

[Gość zbyszek670]

I to co mnie dziwi najbardziej zero błędów, to po co jest ten komputer?

Komputer wychwyci usterkę w obwodzie elektrycznym a nie mechanicznym a widać pewnie Masz usterkę mechaniczną.

ps.podaj dane autka i gdzie trzeba po nie jechać