1.7 55kW 16V Y17DT DTI izusu nie pali nie podaje paliwa po dzwonie;)

[Gość szladziu]

witam jestem nowy na forum dopiero co kupilem corse C 2002rok z silnikiem Diesla 1.7 DTI 16v .Corsa miała wypadek i nie chce odpalic, leżała na dachu w sumie z czynności co juz zrobiłem to

 

zalałem ropę 10l

włałem rope do filtra

wyczysciłem dolot

 

objawy są takie krecę rozrusznikiem i całkowity brak reakcji silnika,brak ropy w przewodach od pompy swieci sie autko z kluczem brak intercoolera i chłodnicy ,narazie chce odpalic czy działa czy nie;)

 

teraz pytanie co zrobic co mogło sie popsuc czy corsa ma czujniki zderzeniowe moze trzeba go wcisnąc jak tak to gdzie sie znajduje?

 

pozdrawiam i dziekuje za pomoc

 

[Gość Bogo]

czy corsa ma czujniki zderzeniowe

Brak takiego czujnika. Posiada tylko sensor poduszek i napinaczy pasów.

 

[Gość marcel_kk]

Troszke ogólnie opisujesz. Gdzie sie podziała chłodnica i intercooler? Może brakuje jeszcze jakis innych podzespołów, wiadomo niektórzy pseudo mechanicy podmieniają częsci i nawet zapominaja w pospiechu włożyć niesprawne ( samo zycie!) Jak swieci check to podpięcie pod kompa. Ogólnie to Corsy maja słaba elektryke i nawet po długim czasie będą wyłaźić uroki kraksy.

 

[Gość szladziu]

na IC czekam chlodnica tez idzie nieszczęsną poczta polska ale wydaje mi sie ze bez tego powinna tez odpalic ? posprawdzalem wszystkei wtyczki kilka razy i jest ok ale dalej nie pali ..pod kompa podepne dopiero jest zmienie wozek przedni to sie dowiem mam nadzieje co i jak

 

[Gość marcel_kk]

Przyczyn moze być wiele: sterownik pomy i oby pompa była cała, bo wydatek spory. Ale to tylko gdybanie.

Dopóki kompa nie podłaczysz i nie wywali błędów to zabawa w zgaduj zgadula, nikt tu Ci z fusów nie wywróży. Pozdro.

 

[Gość szladziu]

dzieki wielke podlacze i napisze co i jak

 

[rostex]

dzieki wielke podlacze i napisze co i jak

Odczytaj błędy metodą gazu i hamulca.

 

[Gość funner]

Ja mam corse D po dzwonie i da sie ja odpalic bez intercoolera i chłodnicy:)

 

[Gość pawelz25]

ja mam combo dti i wymieniłem 2 pompy, naprawiałem już 3 razy sterownik i teraz znów nie zapala.... te dti to jedna wielka masakra

 

[Gość marcel_kk]

ja mam combo dti i wymieniłem 2 pompy, naprawiałem już 3 razy sterownik i teraz znów nie zapala.... te dti to jedna wielka masakra

Silniki Isuzu należą do trwałych o ile stosuje sie do zasad:

1. dobre i sprawdzone paliwo z odpowiednia liczbą cetanową

2. wymienia na czas oleje, płyny i filtry

3. nie grzebie się w silniku i mechanizmach bez przyczyny, bo części do Isuzu znacznie droższe od innych

 

Pawelz25, nie zastanawiałeś sie nad przyczyna wykończenia 2 pomp? Pompy Denso są trwałe (przebiegi z rzedu 250-300 tyś km to standard) o ile leje się ON a nie czerwonke tzw. surówke czyli nie przetworzony do konca olej napędowy sprowadzany masowo za wschodniej granicy. Ów paliwo jest bardzo suche, czym przyczynia sie do ukręcenia głównego wałka w tejże pompie.

Pompy smarowane sa ON i w wiekszosci przypadków tu jest pies pogrzebany.