Świecąca się kontrolka oleju podczas pracy silnika

[Gość zielu9]

Mechanik nie miał dobrych wieści, okazało się najgorsze - zatarty silnik

Dodam, że przed dolaniem tego litra (o którym pisałem w pierwszym poście) stan oleju był poniżej MIN. Nie wiem jak długo - może ok. 3-4 tygodni. Pewnie to dało mu w kość.

 

Nie wiem teraz co zrobić.

 

Remont - czyli szlif tych części co trzeba, wymiana 3 tłoków (na używane, 1 w dobrym stanie), pierścieni, filtrów, oleju, itp. Całkowity koszt ok. 3500 zł

 

czy

 

Wymiana silnika (średnia cena silnika 2000) + robocizna 1400 = 3400 zł

 

Proszę napiszcie co byście wybrali i dlaczego.

 

[Gość albin]

Moje zdanie jest takie: zrobisz remont silnika, wiesz na czym stoisz pod warunkiem, że mechanik wie co robi. Kupisz używany silnik, kupisz kota w worku.

 

[Gość emiliopl]

a takie pytanie kiedy wymieniałeś olej i czy wymieniony został filtr oleju, poza tym powodem może być zbyt niski poziom oleju, zapchany filtr powoduje że ciśnienie jest za słabe

 

[Gość FatherTom]

Zacznę od początku podczas jazdy rozwaliło mi pompę wody i spadł pasek rozrządu co naruszyło 14 zaworów (12 pokrzywionych 2 puknięte) po za tym wszystko było OK. Mechanik zamontował nową głowicę i niby wszystko było OK, ponoć kontrolka ciśnienia oleju późno gasła (po ok 30 sekundach). Pojechałem odebrać auto i kontrolka wogóle nie zgasła, i co lepsze nie było smarowania wałków rozrządu). Auto zostało się u mechanika. Mechanik polecony przez dwóch znajomych, od kilku lat u niego robią wszystkie naprawy i mówią, że facet bardzo uczciwy, znający się na autach. Mechanik dzisiaj mi powiedział, że być może pompa oleju padła. Co sądzicie o tym wszystkim ?

Edytowane 18 Sierpnia 2014 przez FatherTom

 

[Gość Aqorn]

FatherTom,

Brak smarowania mógł doprowadzić do zatarcia półpierścieni (panewek) czego powodem mogło być ich obrócenie i brak smarowania na wale korbowym.

Ale to oceni mechanik po sprawdzeniu pompy olejowej.

Zielu,

Też bym proponował remont silnika.

Kupując silnik używany nie wiesz w jakim on jest stanie.

Jeśli masz zamiar jeszcze pojeździć tym autkiem to rób remont, jesli na handel to wstawiaj używany.

Edytowane 18 Sierpnia 2014 przez Aqorn

 

[Gość FatherTom]

Można sprawdzić jakoś pompę oleju bez jej demontażu?

Czy przy wymianie pompy oleju trzeba rozkręcać miskę olejową ?

 

[Gość harnas1515]

Można na pewno wykręcić czujnik i sprawdzić ciśnienie oleju.

Tylko że ja nie wiem jak.

Tego nie robiłem.

 

Ale mamy tu dużo bardziej doświadczonych fachowców.

Oni będą wiedzieć.

 

 

 

 

[Gość dedan2412]

Mechanik spartaczył,manometr w miejsce czujnika i sprawdzić na zimnym i ciepłym silniku,przy wymianie miska do zdjęcia.

Sprawdził bym jeszcze zawór nadciśnieniow

 

[rafalgrzegorz]

Zamiast czujnika oleju wkręcasz manometr - mechanicy mają takie nawet z różnymi wymiennymi końcówkami. Do wymiany pompy oleju - o ile dobrze pamiętam nie trzeba demontować misy ( ale nie mam 100% pewności).

Są różne podejścia smoka do pomp oleju a maja podobne numery katalogu.

 

[Gość harnas1515]

 

 

i sprawdzić na zimnym i ciepłym silniku

Na ciepłym się nie da, bo usmaży głowice całkowicie.

Ona nie dostaje oleju... .

 

Może jeszcze żyje. Chodziła kilka minut na wolnych obrotach.