2.0 DTI 16v bardzo ciężko wydostaje się z niskich obrotów

[Gość karas1661]

Mechanik powiedział że stoi nastawnik pompy więc tak czy siak pompa do wymiany. teraz tylko mam dylemat, czy kupić na allegro regenerowaną, czy używaną, czy oddać swoją do pompiarza. Gdzieś czytałem że jak się założy od innego auta to jest problem z immo a oddając swoją będzie bez tego problemu.

 

[Gość opelzafira]

Regenerowana to rok gwarancji,używana to loteria.

Wybór należy do ciebie...

 

[Gość karas1661]

Regenerowana to rok gwarancji,używana to loteria.

Wybór należy do ciebie...

 

Masz racje. Będę swoją regenerował. Od poniedziałku zacznę dzwonić po warsztatach w warszawie i okolicach żeby ustalić najtańszy i najszybszy. Samochód mi jest potrzebny i muszę go na jak najkrótszy okres wyłączyć z ruchu Jak ktoś ma jakiś sprawdzonych fachowców w warszawie i na południe od stolicy to chętnie przyjmę namiary.

 

[Gość opelzafira]

A czyściłeś czujnik prędkości obrotowej wału,lubi się zabrudzić u mnie po nagrzaniu silnika wchodził dopiero w tryb awaryjny po przejechaniu 3km.Znajduje się powyżej czujnika ciśnienia oleju ,mocowany na jedną śrubkę,czyszczenie zajmuje 10minut,a warto tam zajżeć..

 

[Gość karas1661]

Ok dzięki jutro tam zerknę i zobaczymy.

 

[Gość yeeppa]

Czy moglibyście mnie naprowadzić gdzie jest i jak wygląda czujnik ciśnienia doładowania?

Szukam i nie mogę znaleźć

 

[hadzii123]

Szukaj na kolektorze dolotowym po prawej stronie od zaworu egr pod plastikową listwą, na fotce zaznaczyłem czerwonym kołem ten zawór (fotka z aukcji allegro).

http://img152.imageshack.us/img152/8467/1322011405.jpg

 

[Gość yeeppa]

Właśnie wróciłem z diagnostyki - żadnych błędów (błędy po wypiętej przepływce i elektrozaworku zdążyły się skasować same ponoć "po iluś tam" cyklach odpalenia bez błędów). Przepływka na wysokich obrotach daje 705 mg. I to troche zafrapowało diagnoste.

Na niskich z kolei jest 400 -450 mg. Początek wtrysku 4,2. Dawka wtrysku 5,6. Czy ktoś wie jakie są poprawne parametry? ps własnie zabieram się za wyczyszczenie czujnika - choć żadnych błędów nie znalazł komp...

 

wyczyszczony, jakoś specjalnie brudny nie był, bez zmian.

 

 

 

Wierzcie lub nie, ale nadal borykam się z tym syfem jakim jest silnik Y20DTH. Dwa razy omal nie zginąłem, próbując ruszyć pod górę z ulicy Krakowskiej na ulicę Wapienną w Bielsku Białej, kiedy obroty spadły sobie do kilkuset przy lewoskręcie - nie wolną klnąć na forum, więc po prostu sobie wyobraźcie minę moją... i kierowcy śmieciarki... JUTRO PO PROSTU OBLEJE TĄ TRUMNE NA KOŁACH BENZYNĄ I BĘDE NAPAWAŁ SIĘ TA CHWILĄ. Pozdrawiam wszystkich chcących pomóc. NIGDY WIĘCEJ WYNALAZKÓW TYPU OPEL.

 

Jeszcze jedna koncepcja mi zaświtała. Czy wirnik turbiny powinien na ciepłym (oczywiście zgaszonym silniku) obracaś się z totalnym luzem czy powinien stawiać opór przy próbie obrotu nim paluchem? Pytam bo u mnie ten opór jest dość wyraźny...

Edytowane 13 Lutego 2012 przez yeeppa

 

[Gość damianLD]

Witam,czytajac twoj dawny problem jestem ciekaw czy doszedles konca z tym autem bo ja mam identyczny problem i szukam przyczyny. Pozdrawiam

 

[adam1954]

Ten kolega już 4 lata tu nie pisał.

Edytowane 24 Czerwca 2016 przez adam1954