1.6 76/77kW 16V Z16XEP [2005 II Classic] dziwny przewód obok AKU

[Gość Mardock]

Witam

 

jestem nowym posiadaczem wspomnianego samochodu, więc mam parę pytań: czy ten typ tak ma (na domiar w książce Sam Naprawiam Astra II nie ma opisanego tego silnika, pewnie jest opisany w Astrze III, ale nakład wyczerpany)

 

1) w okolicach AKU mam dziwny przewód: który jakby był urwany, ale na miedzi, nie wtyczce. Idzie dalej do grodzi (zaznaczone na czarno). Co to jest i czy to normalne?

 

2) (AUTO SOLVED)

Druga sprawa to weryfikuje tezę o problemach z termostatem. Więc na wstępie chciałbym się dowiedzieć, w co on jest zamontowany (termostat na czerwono, ale co to jest to dalej?) i co to jest za drugi czujnik (na zielono) i coś jeszcze wystającego (też na zielono)

 

Czy to prawda że temperatura otwarcia tego termostatu to 105 st (wg. specyfikacji niektórych sklepów)? Czy mowa tutaj o całkowitym rozwarciu przy tej temperaturze?

Czy jego czas nagrzewania jest tak sam jak w instrukcji? Bo u mnie nawet 15 min na wolnych obrotach nic nie zmienia: lewy wąż chłodny, chłodnica zimna, ten wąski wężyk do zbiorniczka jak i sam zbiorniczek ciepły

 

Wg. działu mechanicznego, raczej objawy są zgodne z uszkodzony cały czas otwarty (ale nie mam nic na korku oleju). Ale nie mogę zrozumieć: czemu skoro termostat jest otwarty, ciepło nie leci normalnie... przecież on musi w końcu się otworzyć

 

[Gość szwabg]

Witam,

Ad. 1 Nie zauważyłem u siebie luźnego kabla, ale zajrzę przy najbliższej okazji.

Ad. 2 Termostat to nie tania sprawa w tym modelu silnika i rzeczywiście temperaturę otwarcia ma 105 ale jest elektrycznie dogrzewany. Inną sprawą jest, że ten model nie nagrzewa się rewelacyjnie szybko. Przy minusowych temperaturach przejeżdżam ok 10km do uzyskania 90 na wskaźniku. A co u Ciebie pokazuje wskaźnik temperatury ??

 

Pozdrawiam

 

[Gość Mardock]

Żadko nim jeżdżę (póki co), a jak jeździłem wcześniej to nie zwróciłem uwagi, tylko jak go rozmrażałem na postoju, potem zrobiłem rundkę krótką: wtedy wskazówka w ogóle nie drgnęła. Rozmrażałem go z 15 min, rundka jazdy z 5 min (dnia następnego). Może to za mało..

 

o kosztach już jestem świadomy: 800 zł w serwisie (lub na allegro 400-600), albo Wurtha (czy jakoś tak, podobno producent na pierwszy montaż) za 300-400, lub innych producentów za 100-200

 

ale skoro mówisz, że wolno się grzeje, to będę musiał go kiedyś pogonić w trasę:

tylko mnie martwią 2 rzeczy:

- czym mi grozi taka jazda: czy tylko zwiększone spalanie, czy inne niebezpieczeństwa

- skoro objawy wskazują na ciągłe otwarcie, to czemu obudowa metalowa termostatu jest ciepła, zaraz za nią wąż zimny... metal przewodzi ciepło, ale to oznacza że tam jest ciepły płyn

 

[Gość gardi1]

skoro objawy wskazują na ciągłe otwarcie, to czemu obudowa metalowa termostatu jest ciepła, zaraz za nią wąż zimny... metal przewodzi ciepło, ale to oznacza że tam jest ciepły płyn

sprawdzenie termostatu metodą najprostszą to po paru kilometrach (wskazówka wciąż leży na lewej stronie skali) sprawić dotykiem chodnice - jak bedzie ciepla to oznacza iż termostat umarł

 

[Gość szwabg]

Zgadza się, jak termostat jest otwarty to płyn krąży w dużym obiegu a powinien zacząć od małego. Jeśli się zablokował na otwartym to od bidy można jechać ale będzie to jazda z niedogrzanym silnikiem, w środku też piekiełka nie zrobisz.

 

[Gość Mardock]

a komus udąło się sprawdzic czy ma tez taki kabel?

Albo ktos wie co to jest....

 

PS

jeśli chodzi o termostat, to rzeczywiście się dłuuuugo rozgrzewa... pogoniłem go w trasie i skoczyła wskazówka.. póki co przed 90 (tak sądzę, ta kreska pomiędzy podpisana 80 i 100)

 

a powód jest związany z charakterystyka silnika:

"Kolejną innowacją jest zastosowanie elektrycznie sterowanego termostatu. Przy pracy silnika na biegu jałowym, lub z częściowym obciążeniem termostat otwiera się przy 105oC.

Przy większym obciążeniu sterownik włącza małą grzałkę zintegrowaną z termostatem. To powoduje wcześniejsze jego otwarcie – przy temp. 90oC."

Więc nie ma bata we wsi, żeby go otworzyć na postoju... technika, echh technika