Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'Astra G' .

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • forum.opel24.com
    • Informacje i ogłoszenia
    • Na każdy temat
  • Porady oraz dyskusje dotyczące poszczególnych modeli Opla
    • Opel Adam - Forum
    • Opel Agila - Forum
    • Opel Ampera - Forum
    • Opel Antara - Forum
    • Opel Astra - Forum
    • Opel Calibra - Forum
    • Opel Combo - Forum
    • Opel Corsa - Forum
    • Opel Frontera - Forum
    • Opel Insignia - Forum
    • Opel Kadett - Forum
    • Opel Meriva - Forum
    • Opel Mokka - Forum
    • Opel Omega - Forum
    • Opel Signum - Forum
    • Opel Sintra - Forum
    • Opel Tigra - Forum
    • Opel Vectra - Forum
    • Opel Vivaro i Movano - Forum
    • Opel Zafira - Forum
    • Pozostałe modele
  • Motoryzacja - ogólnie
    • Ogólne porady motoryzacyjne
    • Sam Naprawiam - Opel, gotowe poradniki napraw
    • Warsztaty Samochodowe
  • OPEL24 Riders
    • Klubowicze i ich auta
  • Porady dla kupujących samochód
    • Poradniki kupującego Opla
    • Materiały Partnerów

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


Lokalizacja


Inna marka


Silnik


Nadwozie

  1. Witam szanownych forumowiczów; Może zacznę od tego, iż jestem w trakcie przekopywania forum, by odnaleźć problem trapiący moją Aśkę, ale ktoś być może szybciej mi podpowie Otóż... Po kilku godzinach po zgaszeniu silnika, auto zapala na strzała lecz silnik po 3 sekundach dostaje drgawki na ok 10-15 sekund i czasem zgaśnie, a czasem się przełamie i jest ok. Przeważnie gaśnie po nocce, a bankowo jeśli auto jest nie odpalane 2-3 dni i wyżej. Na wyświetlaczu komputera przy spalaniu bierzącym zaczyna przykładowo od 1,5 L/H, wzrasta stopniowo na 2,5/3 (silnik skacze) przełamie i dale
  2. Cześć, znowu mam problem więc piszę. Zastanawiam się czy to już kolejny sterownik chce paść czy przewody. A mianowicie w ciągu 4 miesięcy kupiłem 3 sterowniki i na każdym po jakimś czasie był ten sam problem. Na aktualnym sterowniku przejechałem jakieś 10 000 km ( po naprawie w elektro-bip ) i wyskakuje mi kontrolka by jechać do serwisu.. (samochód z kluczem ) . Lista błedów na zdjęciu. Po usunieciu wracają. Teraz tak, albo mam takie szczeście do sterowników.... albo przewody.. I teraz pytanie jak je sprawdzić jest ich cała masa jakieś pomysły ? Piny są ca
  3. Czołem! Mam problem z Astrą G 1.6 16v 74kW po wymianie EGR. Wywalało błąd bodaj P1415 (błąd komunikacji z EGR). Objawy tradycyjne dla uszkodzonego zaworu w tym silniku. Wymieniłem na nowy, objawy ustąpiły. Pojawił się jednak inny problem: wywala chęcią, błąd P0400 i CZASEM przygasa przy ruszaniu. Co może być problemem? Uszkodzony nowy EGR?
  4. Więc tak kupiłem sobie astre g z prostym silnikiem x16szr, taki chciałem..przyjechała z niemiec niestety z problemem jak w tytule.Myśląc, ze to błachy powód np. Lewego powietrza auto odebrałem i wstawiłem do siebie na kanał w celu wymiany uszczelek dolotu.Uszczelki wymieniłem, podpiełem kompa i wyskoczył błąd czujnika temp silnika, również wymieniłem dalej to samo 3 tys zaraz po odpaleniu i rosną do ok 4 tyś.Wymieniłem wtrysk, mapsensor, sprawdziłem wszystkie wężyki i lipa..zauważyłem ze krokowiec otwarty na maksa i ciągnie powietrze kanałem który piwinien blokować krokowiec....Panowie co moze
  5. Witam forumowiczów. W internecie nie znalazłem podobnego problemu, więc zakładam nowy temat. Więc problem polega na tym, że halogeny zapalają mi się już na zapłonie i świecą gdy włącznik jest ustawiony w pozycji 0. Wyłączają się dopiero po uruchomieniu świateł pozycyjnych lub mijania. Nie mogę ich załączyć przyciskiem od świateł przeciwmgłowych, dioda sygnalizacyjna się nie zapala, jednak słyszę, że przekaźnik cyka. Wyjęcie bezpieczników i przekaźników halogenów nic nie daje - dalej świecą. Gasną tylko jak wyjmie się bezpiecznik F3 w komorze silnika. Za licznikiem znalazłem cieniutki czarny ka
  6. Witam wszystkich, poszukiwałem podobnego tematu na forum, jednak nie znalazłem oczekiwanych informacji. Wiem że problem odpalania i pracy na rozgrzanym silniku pojawiał się wielokrotnie, ale jak nadmieniłem nie znajduję w istniejących tematach odpowiedzi. Od kilku dni mam następujący problem: Po wejściu wg. wskazań na tablicy, na temperaturę roboczą 85-90 stopni, silnik potrafi zgasnąć - zupełne odcięcie - choć nie jest to regułą. Po wyłączeniu/zgaśnięciu nie można już odpalić silnika. Rozrusznik kręci, ale nie odpala - odpalanie awaryjne z LPG też nie przynosi rezultatu. Trzeba odczekać ok
  7. Witam mam astre g z 99r z lpg Mam następujący problem jadąc samochodem zbliżam się do skrzyżowania zatrzymuje się i trzymam sprzęgło/stoi na luzie i samochód nagle gaśnie Zrobiłem trasę 5 km to zgasł mi 2 razy pod rząd po 1 km I zrobiłem druga trasę około 15 km jadę na trasę i nic, zjeżdżam z trasy i gaśnie (zatrzymałem się) I zaświeci się check engine ale zaraz zgasł przy ruszaniu (samochód nie zgasł) Jak mogę to naprawić co wymienić
  8. Cześć, ostatnio zastanawiałem się co kieruje człowiekiem który stoi przed wyborem nowego samochodu. Wydaje mi się że każdy przelicza dokładnie utratę wartości, koszt serwisu czy paliwa ale czy braliście pod uwagę to że astra jest produkowane w Polsce ? czy to miało dla was jakiekolwiek znaczenie ?
  9. Witam Podczas jazdy zapala się kontrolka check engine, z tego co zaobserwowałem to zapala się na ciepłym silniku powyżej 2k obrotów. Byłem u mechanika i nie potrafił zdiagnozować co się dzieje. Dodam jeszcze że auto jest po wymianie zaworów na jednym cylindrze, głowica jest po planowaniu oraz wymieniono rozrząd z całym osprzętem. Zastanawia mnie to bo silnik nie traci mocy. Rzeczy które były sprawdzone na pewno to moduł cewki (chyba że ten ze sklepu też był walnięty) czujnik spalania stukowego,świece, wtryskiwacze. No i zapala się tylko jak silnik jest pod obciążeniem - gazowanie na post
  10. Witam, Przymierzam się do wymiany popychaczy w mojej Astrze 1.4, z14xep, twinport, (rano po odpaleniu na zimnym silniku słychać klepanie, z okolicy wałków rozrządu - im zimniej, tym głośniej, na dobrze nagrzanym silniku praktycznie nie słyszalne, rozrząd niedawno wymieniony). Chciałem zapytać jaki typ popychaczy jest w tym silniku, dokładniej chodzi mi o to czy jest to popychacz szklankowy, taki jak opisany tutaj: http://www.zssplus.pl/transport/budowa/popychacze/popychacze02.htm czy popychacz z dźwigienką http://www.zssplus.pl/transport/budowa/popychacze/popychacze03.htm czy wymian
  11. Witam:) tak jak w temacie jakie dobre pierścienie polecicie do astry g 1.6 16v z16xel w miare dobrej cenie czekam na wpisy i opinie pozdrawiam
  12. Witam! Od pewnego czasu samochód przechodzi mi w tryb awaryjny (pomarańczowa kontrolka auto z kluczem). Objawia się to brakiem mocy samochodu oraz podwyższonym spalaniem. Samochód był sprawdzany na komputerze i pokazało błąd: P1550 - Układ elektroniczny przepustnicy - tryb awaryjny. Ktoś wie co należy zrobić by usunąć tą usterkę? Błędu nie da się wykasować. Samochód to Opel Astra G 2004r 1.6 twinport 76kW silnik z16xep. Proszę o pomoc.
  13. Witam więc zacznę od początku 😉 W moim autku astra g 1.6 16v z gazem 2 gen ostatnio gdy postawiłem auto lekko na wzniesieniu nie chciało odpalić chodź paliwa mialem z 15litrów. Odpaliłem go metodą na plaka i dojechałem do domu na gazie po powrocie do domu auto już normalnie odpalało i jeździło na benie. Przy dodawaniu plaka zauważyłem że przepustnica jest zasyfiona więc wyczyściłem ją i krokowca i egr. Niestety uszczelka pod przepustnica była przerwana w jednym miejscu ale musiałem wszystko złożyć bo na sklep było za późno. Po złożeniu i podpięciu klemy auto na jałowym waha się między
  14. Witam. Zauważyłem, że moja Astra G ścina opony od wewnątrz. Zaczęło się to dziać od wiosny 2016. Auto nie jest po żadnej kolizji. Zbieżność była sprawdzana na dwóch niezależnych stacjach. Wszystko było prawidłowo bez żadnych luzów. Jedyną uwagą było to, że przednie koła mają kąt nachylenia 2o na minusie, czyli dół kół jest rozsunięty. Czy jest możliwość skorygowania tego? Jeśli tak, to w jaki sposób? Czy wymiana sprężyn coś pomoże? Pytałem o to kilku mechaników na stacjach obsługi. Jedni mówili, że zużyte sprężyny (miękkie) są przyczyną złego nachylenia kół, a drudzy że nie jest to ze sobą pow
  15. Witam, W mojej Asi mam problemy z szarpaniem na benzynie (na gazie wszystko w porządku). Wszystkie zabiegi z egr wykonane... Podłączyłem się Opcom-em i w podgladzie parametrów bieżących miałem (załączniku fotki) Dodatkowo pokazał błędy 166 - obieg prądowy temperatury płynu chłodzenie silnika - za mocne wejście 164 - nieprawidłowy sygnał temperatury cieczy chłodzącej silnika W zakładce pomiarów bieżących silnika pokazuje temperaturę cieczy chłodzącej prawidłowo i prawidłowo się nagrzewa... I tera pytanie czy ktoś miał podobny problem czy to uszkodzony czujnik temp cieczy? Czy X1
  16. Witam, O czym świadczy taki stan świecy jak na załączonym obrazku. Dodam, że jest to oryginalna świeca GM 1214000 i ma najechane jakieś 5 tys km. Wczoraj zaglądałem do nich ponieważ poszarpywał mi tylko na gazie na małych obrotach a na Pb było ok. Wywnioskowałem sobie, że wymienię oryginalne GM z przerwą między elektrodami 1mm na NGK z 0,8mm. Nie spodziewałem się jednak, że na jednym z cylindrów (tym pierwszym od strony pasażera, nie wiem który to 1 czy 4 cylinder? ) zastanę taki stan świecy po 5 tys km. Jak widać na izolacji porcelanie widać tzw. błyskawiczki czyli było przebicie a sama świ
  17. Witam, Ostatnio aku mi słabo kręci, nadszedł czas na kupno nowego. Upatrzyłem sobie YUASA-e YBX3100 71Ah 650A za ok 430zł, warto tyle inwestować? Czy nie ma sensu i lepiej kupić tańszego Bosha, Exide, Varte, Centre, o podobnych parapetrach?
  18. Witajcie, szukam źródła prądu w komorze silnika Astry G 1,7 DTi (isuzu) żeby podpiąć się za stacyjkę czyli tam, gdzie po przekręceniu kluczyka dostanę prąd i będzie napięcie cały czas. Muszę podłączyć światła do jazdy dziennej. Podpiąłem się pod czerwono-żółty kabel i chyba źle bo światełka padły (takie z automatem który wyłącza je po otrzymaniu prądu z żarówki postojowej) Nie chcę się podpinać w kabinie bo przeprowdzić kabel z komory silnika do kabiny to masakra Kabel pod który się podpiąłem: (czerwono-żółty) Tu widok skrzynki z tymi przekaźnikami:
  19. Witam. Niedawno zdjąłem Maskownice słupka i zauważyłem takie oto coś. Też macie takie coś, jak na zdjęciu pod plastikiem?
  20. Jako że jestem nowy na forum to witam wszystkich. Kupiłem niedawno Opla Astrę G z 2000 roku i już pojawił się problem (o którym dowiedziałem się dopiero po podpisaniu umowy, niby zapomniał ). A mianowicie: czasami centralny zamek świruje (a konkretniej pilot). Diody na kluczyku się świecą po naciskaniu normalnie, ale nie da się otworzyć/zamknąć auta. Dziś otworzyłem auto, zamknąłem i już nie da się go otworzyć, trzeba przez bagażnik. Czasami auta nie da się zamknąć i wtedy też trzeba resetować kluczyk (opisane poniżej) Poprzedni właściciel mówił, że w takiej sytuacji trzeba resetować kluc
  21. Witam bardzo serdecznie,mam problem ze swoja astra otoz jest mokra w miejscu zaznaczonym na zdjeciu,nie kapie,ale się poci.prosze o pomoc,jestem laikiem link do zdjecia ! http://wrzucaj.net/images/2015/06/13/post-12913-0-08593900-1304790714.jpg Zaznaczam ze zdjecie nie jest ode mnie,zaciagnalem je z neta,a miejsce ktore zaznaczylem oznacza moj problem.
  22. Witam, jestem szczęśliwym posiadaczem Astry 1.6 8v (X16SZR). Ostatnio jednak mam maly problem mianowicie, była wymieniona uszczelka pod g łowicą, wywalało płyn chłodniczy. Znajomy mechanik naprawił, i faktycznie na 4 cylindrze znajdowała się woda. UPG wymieniona. Po przejechaniu 300km na autostradzie na zjeździe z niej słyszę jakby klekot spod maski. Więc dojechałem do domu otwieram maskę i silnik pracował niczym diesel. Przesyłam film w załączniku (chociaż największego klekotu nie udało się nagrać) Jak słychać, czasem jest pogłos dziwny, czasem znika. Obrotomież nieco
  23. Witam serdecznie. Przeszukałem różne tematy na temat problemów z dmuchawą i znalazłem pytania odnośnie nie działającego nawiewu na poziomach 1-3, jednak u mnie problem wygląda następująco: czasami nawiew działa bez problemu na wszystkich biegach, a czasami wcale. Nie wiem od czego to zależy - jednym razem wszystko działa ok (klima też w porządku), a przy ponownym uruchomieniu silnika żadnego nawiewu nie czuć. Czy spotkaliście się z takim problemem? Mój samochód: Astra G 1.8 2001r. pewnie nie ma to żadnego znaczenia ale jest to anglik. Pozdrawiam i z góry dziękuję za pomoc
  24. Mam zamiar kupić Astrę G. Nastawiłem się na Astrę z silnikiem Z16SE, gdyż auto będzie gazowane (sekwencja). Czy dobrze robię? Czy może jednak poszukać innego silnika? Bo jest dużo ludzi co go poleca do gazu, ale też znalazłem opinie, że ten silnik jest przekombinowany. Jeśli chodzi o moc, to mi to wystarczy, bo chce kupić hatchback. Rocznie będę robił ok 40 tys km.
  25. Witam i proszę kolegów o opinie. Pękła mi sprężyna z przodu (oczywiście z prawej strony). Chcę wymienić sprężyny - właściwie muszę.... Operacja tania nie jest, więc pomyślałem, że może amortyzatory przy okazji załatwić. Z ciekawości pojechałem na stację diagnostyczną na badanie przedniej osi. I tam zaskoczenie. Amortyzatory fabryczne, suchutkie, nic się nie leje, mają już przejechane 190 tys. km, a badanie pokazało 68 i 71%. Granica to chyba 50%. Myślałem, że po takim przebiegu będzie kiepsko, a jest całkiem nieźle. I teraz nie wiem, wymieniać, czy zostawić ? Co poradzicie ? Co podp
Partnerem serwisu: Karty Plastikowe && Karty Plastikowe
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.