Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'błąd' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • forum.opel24.com
    • Informacje i ogłoszenia
    • Na każdy temat
  • Porady oraz dyskusje dotyczące poszczególnych modeli Opla
    • Opel Adam - Forum
    • Opel Agila - Forum
    • Opel Ampera - Forum
    • Opel Antara - Forum
    • Opel Astra - Forum
    • Opel Calibra - Forum
    • Opel Combo - Forum
    • Opel Corsa - Forum
    • Opel Frontera - Forum
    • Opel Insignia - Forum
    • Opel Kadett - Forum
    • Opel Meriva - Forum
    • Opel Mokka - Forum
    • Opel Omega - Forum
    • Opel Signum - Forum
    • Opel Sintra - Forum
    • Opel Tigra - Forum
    • Opel Vectra - Forum
    • Opel Vivaro i Movano - Forum
    • Opel Zafira - Forum
    • Pozostałe modele
  • Motoryzacja - ogólnie
    • Ogólne porady techniczne
    • Sam Naprawiam - Opel, gotowe poradniki napraw
    • Odszkodowania, porady prawne
    • Warsztaty Samochodowe
  • OPEL24 Riders
    • Klubowicze i ich auta
    • Gadżety klubowe
    • Zloty i spoty
  • Porady dla kupujących samochód
    • Poradniki kupującego Opla
    • Zareklamuj swoje usługi na forum

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


Lokalizacja


Inna marka


Silnik


Nadwozie

Znaleziono 11 wyników

  1. Witam mam problem z oplem Astrą 2004 1.6 fabrycznie z CNG zdemontowany cng zamontowany STAG Auto trochę mułowate rano na zimnym szedł jak burza popołudniu odczuwalnie gorzej.. klika razy wywala mi migający check 1500 /2500 obrotów objaw ginie po restarcie silnika (miga nie zależnie na benzynie czy na gazie) wywaliło błąd P1460 Bak nie oryginalny wersja CNG przeważnie do pełna wchodzi 8/9 L benzyny / świece nowe irydowe /cewka nowa wskazania z kompa na gazie pokazuje SONDA 1 --- 612 mV BOGATA SONDA 1 --- 924mV UBOGA Na benzynie SONDA 2 ---74 mV UBOGA SONDA 2 --- 208 uboga mV UBOGA Miernikiem pierwsza sonda 1.25 na zimnym do 0.8 na ciepłym wtyczki od drugiej nie sprawdzałem jeszcze
  2. Witam mam problem z wyżej wymienionym samochodem.. Przy 90 stopniach zapala się kontrolka "samochód z kluczykiem" , wyskakuje błąd p0335. Wymieniłem czujnik położenia wału, lecz nic to nie dało (zlecili mi to w stacji kontroli). Domowym sposobem sprawdzenia błędu "hamulec-gaz" pokazuje się błąd na tablicy p0340. W samochodzie wymieniałem kiedyś rozrząd, po wymianie słyszalne było buczenie, jakby "pompowanie", ustało ono lecz pokazuje się powyższa kontrolka. Serwis Opel sugerował , że powodem jest uszkodzony zawór pompy wtryskowej. Czy w waszej opinii jest to możliwe? Wszystko dzieje się po nagrzaniu silnika do temp. 90 stopni. Po zapaleniu się powyższej kontrolki, auto zmienia swój wydźwięk pracy silnika.
  3. Witam forumowiczów, ze wspomaganiem corsy było wszystko w najlepszym porządku, aż do teraz... wracając do domu zapaliła mi się na desce kontrolka EPS i dodatkowo druga (samochód z kluczem), auto straciło wspomaganie i stało się mułowate. Zjechałem na pobocze, zgasiłem odczekałem i jakieś 3/4km było dobrze, jednak taki sam problem pojawił się po raz kolejny. Jestem raczej laikiem, czy ktoś mógłby podpowiedzieć co to może być, i kto w okolicach Jeleniej Góry mógłby zająć się tym problemem...? Oczywiście przejrzałem forum, ale nie znalazłem tematu dokładnie odzwierciedlającego moją sytuację. Wcześniej z autkiem nie było żadnego problemu, dodam że to corsa c z 2005r 1.2 twinport.
  4. Witam. Mam Agile 1.2 2000r. Miałem w niej licznik bez obrotomierza i postanowiłem kupić z obrotomierze. Więc zakupiłem licznik z tego samego rocznika i silnika tylko z obrotomierzem. Po podłączeniu wszystko działa idealnie. Wszystkie kontrolki, wskaźnik temp, paliwa, obrotomierz no ale. Prędkościomierz okropnie zaniża. Jadąć jakieś 60-70km/h prędkościomierz pokazuje 20km/h. Czy miał ktoś taki problem. Co muszę jeszcze wymienić żeby ten prędkościomierz dobrze pokazywał. Od razu mówię że czujnik prędkości mam i na kole i na skrzyni
  5. Witam. Ostatnio podczas jazdy vectra nagle zaczęła odcinać przy 4500obr, poszukałem w internecie i wymieniłem czujnik wałka rozrządu na używkę(wziąłem ze złomu z tego samego silnika) dwa razy i nadal to samo, później to samo z czujnikiem wały korbowego. Obroty zaczęły mi falować, wiec wymieniłem na nowy silnik krokowy(obroty teraz to około 600-chyba za mało) oraz wyczyściłem przepustnice. Oczywiście świece kable sonda i filtry lpg i benzyny wymienione na nowe. Jak jadę podobno śmierdzi za mną zgniłymi jajami(uszczelka pod głowica zrobiona 5tyś temu). Błędów metoda na zworkę nie ma żadnych. Nie wiem jak już sobie z tym poradzić, macie jakieś pomysły?
  6. Witajcie, podpiąłem dziś op-com i w sekcji zestaw wskazników mam błąd i nie mogę go skasować: 177 - obieg prądowy poziomu paliwa - wartość poza wymaganym zakresem Szczegółowy opis błędów: Nie występuje. Co to oznacza? Co mam zrobić?
  7. Mam problem. Wyskakuje mi błąd 1405 i 0352 razem. Wiem co oznaczają ale nie mam pojęcia jak sobie z tym radzić. Będę chciał przeczyścić wszystkie styki z tym związane. EGR już robiłem wcześniej jak się świeciło i pomogło. Może powinienem sprawdzić czujnik położenia wału Spróbuję oczyścić styki wszystkich odpowiadających za to kostek. Ostatnio przez około 60 km. nie włączyła się. Włączyła się dopiero jak wyjeżdżałem z wąskiej drogi tyłem. Może ktoś miał podobny problem i sobie z tym poradził. Chciałbym zebrać więcej informacji zanim pójdę do garażu. Diagnoze już mam. Problem po części rozwiązałem.
  8. Witam wszystkich forumpowiczów, jestem tutaj nowy .Od niedawna jestem szczęśliwym ? posiadaczem AQili wszystko było by dobrze gdyby nie jeden mały zgrzyt a mianowicie czasami mam problem z odpalaniem silnika objawiający sie to tym że po przekręceniu kluczyka słychać dziwne dżwięki pod maską jagby trzeszczący silnik elektryczny i dzwięk pszeskakującej iskry elektrycznej (górna część silnika) pozatym rozrusznik wtym czasie nie kręci a na tablicy rozdzielczej robi się choinka (zapala się kontrolka uszkodzonega silniki, kontrolki mrugają w rytm trzeszczenia) światła do jazdy dziennej przygasają Usterka tak jak niespodziewanie się pojawia tak potrafi zniknąć , czysta loteria Rozrusznik i połączenia były sprawdzane Proszę o dobrą radę
  9. Witam. Panowie ( i Panie) mam taki oto problem. W Astrze 2004 1.7 cdti 80km, w marcu był problem z odpaleniem samochodu. W ogóle nie odpalał, świecił się błąd elektryczna usterka silnika ( autko z kluczykiem). W warsztacie odczytali błąd imobilazera, stwierdzili że to transmiter w kluczyku. "Przywież Pan drugi kluczyk". Poskutkowało, korzystam z drugiego, nie dorabiałem sobie kolejnego. Ostatnio ( objechana Chorwacja ) już w Polsce, samochód nie odpala, odpalił 2 razy ale od razu gasł - dosłownie po 2-4 sekundach. Człowiek z warsztatu dzwoni że to znowu problem z imobilaizerem i mówi przywieź Pan drugi kluczyk - problem że nie mam kolejnego. No jest coś ewidentnie nie tak. Co to może być? Czy udać się z tym do Opla? ( Tychy - Opel Mucha). Czy kupić kluczyk i sameu się go da zaprogramować?
  10. dziubek36

    bład 0020

    Witam dzisiaj byłem na komputerze i wyszedł mi bład 0020 Program nie wyjasnił co to za bład ? ktos wie co to moze byc ??
  11. Witam Problem pojawił się przy fotelu pasażera z przodu podczas jazdy nie zawsze choć są zapięte pasy nagle zaczyna pikać i pokazywać się kontrolka od pasów że są nie zapięte po wypięciu pasa i wpięciu ponowni kontrolka i sygnał dźwiękowy się wyłącza dziej się to nie zawsze ale jest uciążliwe podczas jazdy bardzo proszę o pomoc co to może być?
Partnerem serwisu: Fabryka kart plastikowych LiderKarty
×

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.