Eksploatacja Astry J ( IV )

[Gość kasztelan40]

mikebravo,

Spalanie jak już wcześnie pisałem na poziomie instrukcyjnym.

Powiem Ci tyle ,że latam na trasie szybkiego ruchu spalał ok.6,3-6,5 nie licząc czekania w korkach, i przed światłami.

Natomiast jeśli chodzi o wyświetlacz nawi.to przecież po włączeniu świateł mijania wyświetlacz automatycznie zmienia swoją barwę na taki ciemny-morki kolor,który wcale nie razi, podczas jazdy nocą

Spróbuj jeszcze dodatkowo ,(ja tego nie sprawdzałem)dokonać przyciemnienia podświetlenia wskażników (instr. str.123).

 

 

Dziękuje za kontakt

 

[Gość crowM]

ASTRA IV CDTI 2.0 160KM SPORT w posiadaniu od grudnia. Przejechane 6000km. Srednie spalanie od nowości 7.0 (jeszcze ja oszczedzam http://forum.opel24.com/public/style_emoticons/default/biggrin.gif )

Przeszdadza mizbyt krotki podlokietnik w dodatku lubi sie "cofac"

Przyciemnilem szyby folia ale niestety fabrycznie mialem lekko juz przyciemnione i pod pewnym katem sa jakby lekko zielonkawe.

w przyszlym tygodniu auto jedzie do salonu car audio na wytlumienie drzwi, klapy bagaznika, wymiane glosnikow, dodanie wzmacniacza i subwoofera

w nastepnej wersji zakladam redbox-a

ogolnie z autka jestem bardzo zadowolony

 

 

jeszcze jedno - jak wlaczam na radio AUX to na wyswietlaczu mam napis "urzadzenie peryferferyjne"

 

[Gość zenek]

zenek,

Zdecydowałem się na wersję Cosmo,ponieważ w wersji Sport nie było kierownicy obszytej skórą oraz nawigacji 500.lecz tylko DVD 800

Masz rację różnica jest nie wielka.

 

W sport jest kierownica skórzana perforowana i jest dvd 800. Ktoś cię w błąd wprowadził

 

[Gość tespis]

Ja również niedawno odebrałem nową astre:

Cosmo 1.4 turbo, 140KM, pakiet techno, dobrej widoczności, wszechstronny.

Mam pewne pytanie do Was. Nie wiem jak zmienić obsługę klimatyzacji tak aby można było ustawiać temperaturę jednym pokrętłem na dwie strefy. W papierowej wersji instrukcji napisane jest że znajduje się to w menu "klimatyzacja i jakość powietrza" w dziale "Strefy temper. przy uruchom" jednak ja takiego działu nie posiadam w swoim menu ...

 

Gdzieś na forum znalazłem:

ustawienie pojazdu

-klimatyzacja - "strefa grzania przy starcie".

 

Ja się dopiero przymierzam do zakupu 1,4 Turbo ale raczej Sport, natomiast zamiast pakietu techno wezmę raczej AFL. Wg cennika w wersji sport w standardzie jest skórzana kierownica...

To ja jeszcze zapytam.

Ekran od navi nie razi Cie w nocy, czy da się go jakoś przyciemnić/wyłączyć?? Jakie masz spalanie??

Jeżeli chodzi o spalanie to na razie mam na poziomie 12l/100. Jeżdżę tylko po mieście w godzinie największych korków - do pracy i z pracy. Na razie przejechane mam jakieś 320km.

 

Jeżeli chodzi o klimatyzacje. Zadzwoniłem w tej sprawie do salonu. Facet z salonu mówił mi krok po kroku gdzie powinna być ta opcja - niestety nie ma jej u mnie...

Zaczął cos opowiadać że oni mają auto z 2010 moje jest już rok produkcyjny 2011. Generalnie skończyło się na tym ze ma się skontaktować z wsparciem technicznym GM i dąć mi żnąc w tej sprawie. Na razie czekam.

 

Jeżeli chodzi o ekran nawigacji. To można go przyciemniać, tak jak cale podświetlenie deski. Dodatkowo tak jak ktoś napisał "tapeta" może sie zmieniać automatycznie. Jasna gdy jest w trybie dzienny (działają tylko światła przednie, górna brew reflektorów), granatowy gdy jest w trybie "nocnym?" (świeca się normalnie światła „dzienne?”).

 

Jeżeli chodzi o generalne zadowolone z samochodu to ja jestem bardzo zadowolony. Samochód wygląda w bardzo atrakcyjnie. Jest cicho w środku. System audio jest dla mnie jak najbardziej oka. USB działa. Bluetooth działa bez problemów, wchodzę do samochodu z włączonym BT w telefonie, system łączy się automatycznie. Jest dostęp do książki telefonu z poziomu menu samochodu. Wybieranie głosowe również działa poprawnie. Jeżeli chodzi o przyspieszenie, dynamikę jazdy. Przypominam że mam wersje 1.4 Turbo (140km). Nie jest to jakaś rakieta... . Samochód przyspiesza, ale powiedział bym że nie czuć tego za bardzo, dopiero jak się zerknie na prędkościomierz to widać http://forum.opel24.com/public/style_emoticons/default/excl.gif - "nie wciska w fotel".

 

To chyba tyle na razie.

 

[Gość mikebravo]

zenek,

Zdecydowałem się na wersję Cosmo,ponieważ w wersji Sport nie było kierownicy obszytej skórą oraz nawigacji 500.lecz tylko DVD 800

Masz rację różnica jest nie wielka.

 

W sport jest kierownica skórzana perforowana i jest dvd 800. Ktoś cię w błąd wprowadził

Koledzy obaj coś mylicie. W sporcie w standardzie jest kierownica skóra perforowana (opcja N35) oraz radio CD400 ( kod wyposażenia UZZ). W Cosmo jest skórzana kierownica (opcja N34) i to samo radio co w sporcie. Nawigacji w standardzie NIE MA. Teraz w cennikach jest pakiet Connect Navi z NAVI DVD800, BT, Elektryczne szyby z tyłu i co ciekawe wzór felg którego nie ma w żadnym katalogu. Przy zakupie tego pakietu jest większy rabat od Opla. Podkreślam od Opla, bo to co można wyciągnąć od salonu to osobna historia.

No i tym oto sposobem we środę zamówiłem autko. Teraz tylko czekać aż się wyprodukuje;)

 

[Gość zenek]

a czy ja napisałem o navigacji w standarcie ? napisałm że jest kierownica skórzana i jest dvd 800, ale myślałem że to logiczne, że najbogatsze radio to trzeba dopłacić. za dvd 800 dopłącałem (i teraz żałuje) , ale kierownica to żadna opcja jest i już

 

[Gość paweeeel89**]

Witam jestem posiadaczem Astry IV wersja ENJOY + kilka pakietów z silnikiem 1.6 115 KM.

Autko posiadam od września zeszłego roku, przebieg prawie 7 tyś km czyli można powiedzieć że silnik już zdążył się ułożyć, zima jest więc nie ma za bardzo gdzie jeździć, latem to się nadrobi. Co do eksploatacji to przedstawia się to tak:

 

Silnik 1.6 demonem prędkości i przyspieszeń może nie jest ale jakoś daje sobie radę z dosyć sporą Astrą. Oczywiście przyspieszenia trochę ma tylko trzeba go kręcić do wyższych obrotów. Za to spalanie jest zadowalające, na trasie spokojnie zmieści się w 5,7-6,0 litrach/100 w mieście spalanie wzrasta do ok 8 a w cyklu mieszanym spokojnie udaje mi się zmieścić w 7 litrach. Niby na forach piszą że to sa nieekonomiczne silniki ale dużo też zależy od stylu jazdy, jak się chce i nigdzie się nie spieszymy to takie wartości spokojnie się osiągnie.

Skrzynia biegów : niestety często haczy wsteczny a tak pozatym wszystko na zadowalającym poziomie.

Układ jezdny: pozytywne wrażenia, samochód dobrze trzyma się drogi, prędkości rzędu 120-140 prawie nie czuć, układ kierowniczy OK czuje się co się dzieje z samochodem, auto nie przechyla się zbytnio na zakrętach także śmiało je można brać nawet z wyższymi prędkościami.

Hamulce: Ostre, dają sobie dobrze rade

Chłodzenie i klimatyzacja- Jak na razie wypróbowałem tylko ogrzewanie i rozgrzewa się całkiem przyzwoicie, chłodzenie sprawdzę latem

Widoczność: przyzwoita, z przodu przeszkadzają grube słupki często nie widać co się dzieje na zakręcie i przy skrętach na skrzyżowaniach, do tyłu widoczność też nie jest za specjalna, czujniki parkowania OBOWIĄZKOWE

Ergonomia: dla mnie bez zarzutu, przycisków jest sporo ale po krótkim czasie można się przyzwyczaić gdzie co jest

Wyciszenie: powyżej 120 km/h zaczyna robić się głośno

Przestrzeń- jak na razie autem jeżdżą tylko 2 osoby więc także miejsca jest sporo, z tyłu przyznam się szczerze jeszcze nie miałem okazji się przejechać.

 

Jeśli miałbym jeszcze raz wybierać to też postawiłbym na astrę, fajny wygląd dobre prowadzenie. Do auta bardzo szybko można się przyzwyczaić, ja po 1 dniu jazd testowych czułem jakbym jeździł tym samochodem od zawszeCo do wad to na pewno widoczność, i w moim przypadku czarny lakier na którym wszystko widać i jest strasznie wrażliwy, na zarysowania

 

Co do poprzednich wypowiedzi to u mnie również dzisiaj zauważyłem że przednie lampy delikatnie paruję i może ktoś mi powie jak jest u niego z żywotnością oleju? Niby przegląd gwarancyjny ma być we wrześniu, a olej chyba wymienia się co 20 tyś a u mnie jest prawie 7 i komputer pokazuje żywotność oleju 40% i tak myślę że chyba niedługo przejadę się do serwisu żeby mi ten olej wymienili bo szkoda silnika a pierwszy olej jest chyba lepiej wymienić wcześniej

 

[Gość zenek]

z żywotnością oleju u nas to samo. Przejechane 9500 km. i żywotność 23 %

 

[Gość ceikam]

Wskaźnik zużycia oleju to wskaźnik czasowy - 1 rok = 100%. Tak więc 1% ubywa co niecałe 4 dni - czy się stoi czy się jedzie No chyba, ze przy większych przebiegach będzie schodził szybciej, tzn. zgodnie z ilością km po której powinien być przegląd z wymianą oleju (np. 30 000 w dieslu).

 

Pozdrawiam

 

[Gość kasztelan40]

paweeeel89**,

 

Założyłem tą stronę w celu wymiany między posiadaczami swoich spostrzeżeń w trakcie eksploatacji.

Uważam osobiście że warto było to zrobić ,ponieważ jest to najwłaściwsza i bezpośrednia forma wymiany pomiędzy sobą ważnych informacji co do zalet jak również nie ukrywajmy nie których mankamentów Astry J ( IV ).

To co napisałeś to wszystko jest prawdą,wcześniej o tym też pisałem.

Należy tu wyjaśnić pewną sprawę a mianowicie taką,że każdy pojazd samochodowy pracuje w optymalnych warunkach ,jeśli teoretycznie rzecz biorąc jego obroty wynoszą pomiędzy maksymalną mocą a maksymalnym momentem obrotowym.

W Astrze 1.6 jest to pomiędzy 4000 tyś obr./min. a 6000 tyś obr./min

W Astrze 2.0 jest to pomiędzy 2500 tyś obr./min. a 4000 tyś obr./min.

Dlatego nie można mieć pretensji do tego, że samochody o mniejszej pojemności trzeba utrzymywać na większych obrotach .

Poprzednio jeżdziłem Astrą II 1.4 przez kilka lat parametry jeśli chodzi o silnik były podobe. Obroty też należało utrzymywać pomiędzy 4000 tyś obr./min. a 6000 tyś obr./min

Samochód sprawował się super.

Nie trzeba się bać wyższych obrotów, tak jak napisałeś coś za co coś.