Co zrobić?

[Gość Anonymous]

Po odczytaniu błędów wyskoczyły mi:

19 Czujnik indukcyjny - niewłaściwy sygnał prędkości obrotowej

21 Czujnik położenia przepustnicy - za wysokie napięcie

81 Wtryskiwacze 1 i 2 - za niskie napięcie

jak sobie z nimi poradzić??

 

[ja37]

Wiecie jaki to silnik?

Może 1.0 ?

 

[Gość Anonymous]

W aucie ma silnik 2.0 z wielopunktowym wtryskiem o oznaczenia C20NZ (dziwi mnie ta Z ale tak powinno być)

 

[ja37]

Dziwne, nie mogę nic znaleźć o takim silniku....

c20ne, to rozumiem...albo 20ne....

 

[Gość Anonymous]

Wiem sam strasznie dużo naszukałem sie o tym oznaczeniu ale niestety nic nie znalazłem,

w serwisie powiedziano mojemu znajomemu ze jest to jakaś przejściówka,

z tego co wiem to jest on bardzo podobny właśnie do C20NE

 

[ja37]

Ja bym na początek luknął na złączki elektryczne tych zreczy, co wyskoczyły w błędach.

 

[Gość Anonymous]

Czujnik położenia przepustnicy jest już spoko http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/laugh.gif

Czujnik indukcyjny- nawet nie wiem gdzie go szukać

A co do napięcia na wtryskiwaczach to do nich biegnie spora wiązka kabli w sumie znikąd http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/biggrin.gif hehe a dokładnie z jeszcze większej wiązki.

 

Dziękuje za pomoc, auto prawdopodobnie będę robił po 10 września http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/smile.gif , wyjeżdżam do Włoch.

Na pewno jeszcze wrócimy do tego tematu jeśli byś coś znalazł na temat tych danych błędów byłbym wdzięczny.

 

[ Dodano: Wto Lip 17, 2007 21:56 ]

A co do czujnika indukcyjnego znalazłem

http://212.87.231.90/vu/dzialy/porady/va_zaplon.html http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/cool.gif