Problem z vectra

[Gość Anonymous]

No i znowu DUPA. Przejechałem jakieś 1000km i znowu mułłłłł. Objawy dokładnie takie same jak poprzednio, tylko, że teraz jestem o 350zł biedniejszy. Dzwoniłem do tego mechanika co mi naprawiał auto zaproponował sprawdzenie przewodów od podciśnienia, czy nie pospadały. Nie wiem za bardzo gdzie one są, ale poszukam. Strasznie daleko mam do tego mechanika i wolałbym tam nie jechać. Powoli zaczynam nie lubić, tej skądinąd ślicznej VB. Boję się, że tym razem to coś poważniejszego chociaż objawy są te same. Załamany jestem.

 

Pozdrawiam all

 

[Gość siux]

danifer zerknąłem na jeden z wcześniejszych Twoich postów i z tego co zrozumiałem to mechanik wspominał o czyszczeniu przepływki (tu zerknij na mój post z obrazkiem w tym temacie http://forum.opel24.com/problemy-z-astra-ii-17td-z-1998r-turbina-chlodzenie-vt8445.htm ) i o zaworze podciśnienia załączającym turbinę którego opis znajdziesz tu http://forum.opel24.com/problem-z-elektrozaworami-rozwiazany-vt8639.htm

 

[Gość Anonymous]

Miałem średnią ochotę jechać do mechanika, więc postanowiłem sam popatrzyć trochę na silniczek (mimo, że jestem lajkonikiem w tych sprawach). Ale udało się chyba, bo prześledziłem przewody podciśnienia i na trójniku łączącym przewody (takim gumowym, zielonym) znalazłem pęknięcie. Jak wcisnąłem przewód głębiej w ten trójnik to moc samochodu znowu była ok, ale tylko przez 30km bo potem pęknięcie się powiększyło. Generalnie moja diagnoza taka - Wymienić ten trójnik. Nie wiem tylko gdzie mogę go kupić, ale znajdę.

 

[Gość Anonymous]

Witam mam problem z kierownica multifunkcyjna w vectrze b z 96r. Kupilem samochod z uszkodzona kostka (zmiazdzona) wymienilem cala instalacje w drzwiach (kierowcy) oraz kable kture wychodzily z budy na nowe (dosztukowałem). Po podlaczeniu orginalnego radia car 400 klawisze przy kierownicy sie swieca jednak nie dzialaja sprawdziłem miernikiem przejscia pomiedzy kablami od przyciskow w kierownicy i kablami od kostki przy radiu odpowiedzialnej za sterowanie z kierownicy radiem i na zadnym z tych kabli nie ma przejscia Jesli ktos moze znac przyczyne prosze o pomoc Pozdrawiam wszystkich forumowiczow

 

[Gość Anonymous]

Sterowanie radiem na kierownicy to fajny bajer ale na innym radiu nie dziala. Ja tez zmienilem na inne (Pionek) i dopiero wtedy dowiedzialem sie ze przejsciowka do sterowania na kierownice kosztuje okolo 250 a bez tego oryginalne sterowanie nie zadziala na radiu innym niz oplowskie. Pewnie da sie to jakos obejsc ale ja zrezygnowalem-kupilem pilota do radia za 100 z montarzem na kierownice

 

[Gość Anonymous]

Rozumiem ale ja mam orginalne radio opla ktore obsluguje sterowanie z kiery, a i tak mi to nie dziala . Nie mam wogule przejscia pradu z kabli wychodzacych z przyciskow w kierze do kostki przy radiu. Sprawdzilem to miernikiem , moze jest tam gdzies jakas kostka ktora mogla sie rozlaczyc??

 

[Gość Anonymous]

czy masz gaz

 

[Gość Anonymous]

witam jestem tu nowy mam podobny problem y oplem vectra 1.8 tez świeci mi ta kontrolka wszystko jest sprawdzone a na kombie pisze przepływomierz powietrza morze być walnięty sterownik

 

[Gość Gawlak]

skoro wywala blad przeplywomierza

to czemu podejrzenia na sterownik zwalasz ??

 

[Gość Anonymous]

A JAK JEST W VECTRZE 2.0 DI 82KM W DIESLU?? CZY SPRAWDZENIE KOMPUTERA PóJDZIE TAK JAK Z BEZNZYNIE?? I TAK ZOBACZE BO NIE MAM ZA BARDZO WYJSCIA ABO ASO ALBO SAMEMU...

JESLI MOZECIE MI POMOC TO MAM PROBLEM Z LAMPKA AWARII SILNIKA GASNIE JAK SILNIK SIE ROZGRZEJE I NA WYZSZYCH OBROTACH LICZE NA POMOC TUTAJ