Szarpanie przy zmianie biegów.

[ja37]

Nie ciągnie ci lewego powietrza?

 

[Gość Anonymous]

głupie pytanie nr.1: co to jest lewe powietrze?? mam podobny problem z szarpaniem przy zmianie biegów. tzn. jak zmieniam biegi w zakresie obrotów do 3000 to delikatnie szarpie przy wrzucanie wyzszego biegu. jak przeciagne pow. 3000 obrotów to juz nie. niestety jazda po wawie nie pozwala na takie obroty bo najwyzej do 3-go biegu bym doszedł . mam astre G 2.0 16V (136KM) + LPG sekw. (zarówno na PB jak i LPG jest tak samo).

 

[Gość]

co to jest lewe powietrze??

Lewe powietrze to takie, które dostaje się do silnika np: przez sparciałe lub popękane węże gumowe.

 

[Gość Anonymous]

stwiam na sprzegło... z dociskiem moze byc cos nietak, albo tarcza z wykladzina...

 

[Gość Anonymous]

koledzy da sie jakos podciągnąć sprzegło w tigrze 1.4 16v

 

[ja37]

koledzy da sie jakos podciągnąć sprzegło w tigrze 1.4 16v

Jak masz już cienkie, to się nie da.Chyba, że coś z linką się dzieje, spróbuj ją skręcić o 2-3 zwoje gwintu.

Jeśli pomoże, to proponuję wymianę linki, jakiś tydziń temu to przeżywałem, linka powiedziała papa i się zerwała.

 

[Gość Anonymous]

Mam Astre 1.6 16V silnik x16XEL.

Mam podobne problemy. Obroty mi się wahają, elektryk podkręcał obroty ale to nic nie dawało, obroty dalej skaczą i wracają do takich samych jak przed podkreceniem. Ponadto komputer nie wykazuje żadnych błędów. Gdy nei dodaje gazu samochód jedzie i obroty utrzymują się na ok 500, obojętnie czy to 2 czy 3 bieg. Brakuje mocy w tym samochodzie. Podczas jazdy często szarpie, gdy dodaje gazu to z początku tak jakby nic, a po dojściu do ok 2500 samochód startuje jakby mu ktoś kopa dał. Do tego elektryka już nie pójdę bo się g... zna. Wcześniej nie zauważył, że wężyk był urwany, jestem laikiem ale to sam znalazłem.Co to za problem, proszę pomóżcie.

 

[ja37]

Zacznij od wyeliminowania lewego powietrza.

 

[Gość Anonymous]

Zacznij od wyeliminowania lewego powietrza.

Ok, ale od czego zacząć? W czym sprawdzać? jak pisałem jeden węzyk był całkiem pęknięty, gdzie szukać dalszych problemów, jedni mówią o błędzi silniczka krokowego, inni, że przepustnica, mechanicy u mnie w mieście odsyłają mnie do tego elektryka, ale no kurde ja do niego nie pojadę bo to .... :-/ Dodam ze jeden ze znajomych cos powiedział o uszczelce pod kolektorem. Szczerze to naprawde bym chcial wreszcie kogos kto powie, ze to i to wymienic i auto znowu bedzie jak zlotko.

 

[ja37]

ze to i to wymienic i auto znowu bedzie jak zlotko.

To na odległość jest bardzo trudne.

Lewe powietrze, to nieszczelności pomiedzy filtrem powietrza, a kanałami dolotowymi w głowicy.

Na tym odcinku trzeba szukać, czy nie słychać gwizdów, odgłosów zasysania.

Druga sprawa - próbowałeś odczytać błędy?

Trzecia - wyczyszczenie krokowego i przepustnicy nigdy nie zaszkodzi, a pomaga.

 

Jeszcze jedno.W xel często psuje się listwa z cewkami, masz od kogo pożyczyć na chwilę?