2.0 60kW 16V X20DTL Problemy z silnikiem

[Gość dodoH]

Witam...i do rzeczy. Wczoraj odbyłem w południe droge ok 150km,i astra przy powrocie stwarzała problemy.Zaswieciła sie kontrolka "chek"po chwili zgasła po kilkunastu kilometrach ponownie, i zgasła.Przed chatą ok 30km znowu wiec sie zatrzymałem zgasiłem disla i odpaliłem szczesliwie dojechał do chatki .Po zaswieceniu"cheka" silnik odgrywał role żółwia.W domku znajomego mechanika odczytałem błedy i tak:

P1110 nieaktywny

P0400 nieaktywny

P1635 nieaktywny

P1694 nieaktywny

co to może oznaczac dla mojej bryczki......cóz mozna uczynic we własnym zakresie...Pomocy!!

 

[hadzii123]

Poczytaj

http://forum.opel24.com/topic/26000-kody-bledow-czyli-wstretna-zolta-kontrolka-silnika/

http://forum.opel24.com/topic/32671-kody-usterek-astra-diesel/

 

[Gość dodoH]

Przeczytane,ale ten drugi link mi nic nie wnosi.W pierwszym nie ma P1694 co nalezałoby sprawdzic w aucie?Co twoim zdaniem powinienem wykonac w własnym zakresie.Pozdrawiam

 

[Gość Gawlak]

wykasowac bledy

pojezdzic

zapali sie kontrolka odczytac ponownie

 

po opisie widac ze nie wystepuja

jak sie pojawia ponownie bedzie cos wiadomo

 

lista kodow bledow tez jest juz na forum

 

[Gość dodoH]

Spózniona rada ,zdązyłem chyba zepsuc EGR poprzez płukanie ..odkleiła mi sie membrana w jednym miejscu na szerokosci ok 5mm. Mozliwe ze przez probowanie jak działa /wciskanie grzybka kilkakrotne reką/.I problem!

 

[hadzii123]

Spózniona rada ,zdązyłem chyba zepsuc EGR poprzez płukanie ..odkleiła mi sie membrana w jednym miejscu na szerokosci ok 5mm. Mozliwe ze przez probowanie jak działa /wciskanie grzybka kilkakrotne reką/.I problem!

Po prostu pękła membrana i tyle. Kup nowy, używany lub coś dla majsterkowiczów