Ogrzewanie w kadecie

[Gość Anonymous]

Jest lato, czasami jest gorąco, a kadet ciągle grzeje. Zamykam dopływ ciepłego powietrza, a ono ciągle leci na szyby. Pod konsolą środkową jest takie zamykanie dopływu czy coś takiego, próbowałem, nie pomaga, gorace powietrze ciągle leci przez nadmuchy na szybę. Jak na dworze chłodno to ok, ale jak jest ciepło to wytrzymać nie idzie. Proszę o radę, jak sobie z tym poradzić.

 

[ja37]

Czy zmiana nawiewu, np. na nogi działa?

Ale i tak myślę, że kłopot leży w pokrętle ciepło/zimno, może trzeba regulować linkę(w kadziu chyba też jest linka, jak w corsie?)

 

[Gość arek]

moze linka sie wyczepila z tych uhwytow z tylu

musisz to rozebrac i sprawdzic

 

[Gość Anonymous]

Przeszukałem całe forum i widzę że nikt takiego problemu nie pisał.

 

Więc , krew mnie zalewa bo auto mi zamarza gdy silnik się rozgrzeje.

Mianowicie ; nagrzewnica nowa , terostat sprawny , dmuchawa też.

 

Wszystko jest pięknie od 0 do 70 stopni , grzeje jak marzenie , ale jak silnik się dogrzeje do 80ki i więcej , nagrzewnica zapodaje w pełni temperaturę zewnętrzną.

Dodam że zmiana kierunku obiegu nic nie daje , układ odpowietrzony 100%.

 

Już nie mogę

O co tu biega http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/question.gif

 

[ja37]

A masz gaz?

 

Sprawdź 2 węże przy pompie wody.

Od strony alternatora.

Górny powinien iść na nagrzewnicę.

Dolny do rurki plastikowej z tyłu silnika.

Zamiana ich skutkuje takimi objawami.

 

[Gość Anonymous]

ja37, oki ale zmieniałem i nic się nie dzieje. Gazu nie mam.

 

[ja37]

To znaczy, że coś z termostatem nie halo.

Coś w tym rejonie.

Może jak się otworzy, to zamyka "mały obieg"?

Na pewno masz dobry temostat?

Do tego silnika?

 

A do czego ci idzie drugi wąż z nagrzewnicy?

Powinien do rurki z tyłu silnika.

 

[Gość lord_wiader]

Może jak się otworzy, to zamyka "mały obieg"?

Tylko jak można zamknąć mały obieg nie zamykając dużego? W małym obiegu mamy przecież pompę wody.

 

[Gość Anonymous]

Koledzy dzięki za rady , sytuacja opanowana.

Okazało się że był duży kawał syfu w postaci plastra silikonu w przewodzie zasilającym nagrzewnicę. Jak silnik był nie dogrzany to w układzie nie ma ciśnienia , później jest i jakoś to się działo że blokowało dopływ cieczy gdy w układzie pojawiało się ciśnienie.

 

Teraz jest git.

 

[ja37]

Skąd się tam wzięło tyle silikonu, żeby zablokować otwór chyba fi12mm??